.... sollte er vielleicht keine lust gehabt haben an "so einer alten möhre" hand anzulegen?
... oder keine Ahnung.
So wie Klaus schon geschrieben hat: Ventil verbrannt: keine oder kaum Kompression! Hydro defekt: dann klackerts!
So wie schon geschrieben wurde: Kontrolle der Kontakte Lambdasonde und neue Kerzen.
Das Phänomen mit Kerzen (NGK) habe ich auch schon gehabt: an der Ampel starb der Motor ab oder "Kängeruhbenzin" beim Gas geben. Äußerlich war an den Kerzen nichts zu sehen, Verbrennungsbild war gut, am Kerzenschaft keine Auffälligkeiten.
Neue Kerzen rein,... Problem weg.
Grüße aus Flensburg
Jockel
... und nebenbei die Kompression ist aber auch nicht berauschend!
Die Kompression bei meiner Bella liegt zwischen 15 und 16 bar.