Kompletter Stromausfall

[Klaus O.]

Leider aus aktuellem Anlass ein Nachtrag.
Heute morgen wieder am selben Tatort, sprich Tiefgarage. Ich drehe den Zündschlüssel, es klackt 2-3 mal und dann ist wieder absolut sense. Keine Innenbeleuchtung, keine Uhr, keine Kontrolllampe...nix!
Beim Ziehen der Motorhaubenentriegelung ist der Saft wieder da. Die Mühle springt an, als wenn nichts gewesen wäre.
Sehr komisch das!

[luschipuschi]

Klaus, ja denn viel Spaß und Erfolg  bei der Fehlersuche!

Bei mir war´s damals ein Kabelbruch am Bateriepluspol, von außen aber nicht zu erkennen.

Grüße aus Flensburg
Jockel

[oldtimer1000]

Manchmal braucht es gar nicht soviel Spürsinn. Sitzen die Polklemmen auch fest, so kann es doch auch zwischen Pol und Innenseite der Klemme zu Oxydation kommen, insbesondere, wenn die Pole nicht immer wieder mal mit frischem Fett geschützt werden. Ich würde mal die Klemmen abmontieren, Pole und Innenseiten der Klemmen mit feinem Schmirgelpapier bearbeiten und die Klemmen wieder gut befestigen. Danach mit Polfett schützen. Ein erfahrener Autoelektrikermeister hat mir mal gesagt, die beiden häufigsten Fehler in der Elektrik von KFZ seien Oxydation (und damit Kontaktprobleme) sowie Massefehler.

Gruß,

Micha

[Rene]

Mhh, er schrieb aber beim ziehen der Motorraumentriegelung war alles wieder da.

Unten im Fußraum ist doch auch ein Kasten, gleich in der Nähe des Entriegelungshebels.
Nicht das da eine Stecker etc. lose ist oder eine Kabel defekt ist.

[Klaus O.]

Mhh, er schrieb aber beim ziehen der Motorraumentriegelung war alles wieder da.

Unten im Fußraum ist doch auch ein Kasten, gleich in der Nähe des Entriegelungshebels.
Nicht das da eine Stecker etc. lose ist oder eine Kabel defekt ist.

Werde dort mal gucken. Besten Dank.

[sualk]

schau dabei auch nach dem relais auf der rückseite

[Klaus O.]

schau dabei auch nach dem relais auf der rückseite

Du meinst mit "Rückseite“das Relais im Motorraum an der Spritzwand?

[sualk]

eigentlich das auf der rückseite des sicherungskastens auf der fahrerseite - aber im motorraum zu schauen schadet sicher nicht ...

hatte es denn tatsächlich mit der betätigung des haubenhebels zu tun? deine masseverbindungen im motorraum hast du nachgesehen

[Klaus O.]

Der Saft war wieder in dem Moment da, als ich die Entriegelung betätigte. Zeitgleich!
Relais und Masse muss ich noch einmal unter die Lupe nehmen.
Es tritt anscheinend nur nach tagelangem Stillstand auf, nicht während der Fahrt.