Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Exterieur => Thema gestartet von: Erfinder1970 am 20. Mai 2017, 19:12:40
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:forensuche:Hallo Barchetta-Freunde
Und wieder ist mir eine Rücklichtbirne durchgebrannt(Ätz!)
Ich habe schon bei verschiedenen amerikanischen Autos die Anleitung gesehen, die Bilux-Birnen durch moderne LED Birnen zu ersetzen.
Das auch mit Frontlicht, aber vor allem die Rücklichter gesehen.
Da hab ich mir im Internet auch solche Birnen bestellt, aber leider funktioniert das irgendwie nicht.
Obwohl die LED beim überprüfen außerhalb der "B" tadellos funktionieren, tun sie es eingebaut nicht - Warum??
Ich möchte damit den "Konstruktionsfehler" beseitigen dass die Biluxbirnen der Rücklichert / Bremslicht so heiß werden dass sie kaputt gehen / das Rücklicht durchschmelzen.
Durch die erheblich geringere Wärmeentwicklung sollte der Kondenzwassereintrag erheblich gesenkt werden.
- Also heiße Biluxbirne heizt Luft im Rücklicht auf, die entweicht durch das Loch oben (Grummel! wo Regenwasser rein aber nicht rauslaufen kann), und wenn man das Licht löscht, wird jedes mal durch das Abkühlen der Birne der entstandene Unterdruck im Rücklicht ausgeglichen und feuichte Luft in die Rücklichter gesogen. Folge das berüchtigte Aquarium. Da die LED kaum warm werden, sollte so der Effekt gestoppt und ein altes Leiden der "B" endgültig abgestellt werden.
Glaubt ihr das ich hier richtig liege?
Wie bringt man also diese LED-Birnen in der Lady zum funktionieren?? :danke:für fundierte Lösungsvorschläge
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so viel ich weiß hat die Rennleitung was gegen solche Umbauten...
warum oder wie es funktioniert weiß ich auch nicht...
gegen das Wasser hilft aber ein kleines Loch an der Unterseite des Rücklichts... 2mm Bohrer und das Thema ist erledigt...
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Ich hatte mal ganz billige von eBay probiert. Klappten "trocken" auch super, eingebaut entweder nix oder Rauchentwicklung. In beiden Barchettas damals.
Wenn die LED-Birnen eine ABE haben, hat der TÜV auch nix dagegen.
Ich hab aber auch noch nie erlebt, daß da mal einer die Birnen ausgebaut hätte um auf Zulässigkeit zu prüfen... bei gleicher Leuchtleistung gibt's ja auch keinen vernünftigen Grund, bei den Glühbirnen zu bleiben.
Langer Rede kurzer Quatsch: wenn jemand funtionierende gefunden hat, wäre ich auch interessiert.
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Wir fahren unsere b`s grundsätzlich immer mit Fahrlicht. In all den Jahren (12 bzw. 6) ist noch nie eine Birne, geschweige denn ein ganzes Rücklicht durchgebrannt. Vielleicht dient das Wasser als Kühlmittel??? :glasswim:
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Und du bist dir sicher das nur die LED's eine ABE haben müssen?
Denn von den Problemen mit der Rennleitung habe ich auch schon gehört.
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da gibt es 1000 Regeln von wegen Leuchtkraft, Abstrahlwinkel, usw usw usw...
wie immer ist alles gut solange nix passiert... aber wehe es knallt und jemand stellt fest das da was geändert wurde...
schon erlischt die Betriebserlaubnis und du bist Schuld... egal ob es an den LED lag oder an der Blödheit des Hintermanns...
Ich habe z.B. alle 4 Rückleuchten als Rücklicht angeschlossen...
Der Prüfer fand das eigentlich gut weil ich ja besser gesehen werde, hat mir aber auch ganz klar gesagt, dass das nicht zuläßig ist und er mir so keine Plakette geben kann und die Betriebserlaubnis erlischt...
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wenn dir ständig die Birnen abrauchen - werden die LED`s auch nicht halten !
Warum bringst du nicht erst mal deine Bordelektrik auf Vordermann (Massepunkte) - dann brauchst du den LED Schrott nicht.
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Also ich habe keine Probleme mit Birnenverschleiß. In 21 Jahren und über 200tkm 2 Blinker, 1 Bremslicht, und 2 Abblendlichter...
(oke, 3-4 Amaturenlämpchen warens auch noch)
Das ist ein sehr guter Wert, denke ich...
Evtl. hat Dein Lima-Regler einen Schuss (und/oder Massepukte wie Antenne schon schrieb), und du hast Spannungsspitzen im Bordnetz.
In die Rücklichtgehäuse habe ich seitlich je zwei 4er Löcher gebohrt, seitdem ist Ruhe mit Kondenswasser...
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Birnenverschleiß kenne ich auch nicht, aber daß die Rücklicht-Einsätze durch Dauerlicht-Hitze schmelzen ist schon ein Problem.
Und für die Barchetta auch noch ein schlimmes, schließlich gibt's die nicht mehr und man kann sowas auch nicht nachbauen.
Weniger Hitze gibt's aber nur mit LED...
Mir persönlich wäre es egal, wenn es nur funktionierende gäbe. Der TÜV hat die Birnen noch nie kontrolliert und die Polizei auch nicht. Also bleibt nur im Zweifelsfall der Unfall-Fall und damit einhergehend eine zu stellende Schuldfrage. Muss wohl jeder selber wissen.
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Und warum gehen die Led nicht ? Wegen der 2-Faden-Birne ? Im Rückfahrlicht hab ich auch so ne Cree-LED drin, funktioniert bestens...
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so viel ich weiß hat die Rennleitung was gegen solche Umbauten...
warum oder wie es funktioniert weiß ich auch nicht...
gegen das Wasser hilft aber ein kleines Loch an der Unterseite des Rücklichts... 2mm Bohrer und das Thema ist erledigt...
Ich hatte mal ganz billige von eBay probiert. Klappten "trocken" auch super, eingebaut entweder nix oder Rauchentwicklung. In beiden Barchettas damals.
Wenn die LED-Birnen eine ABE haben, hat der TÜV auch nix dagegen.
Ich hab aber auch noch nie erlebt, daß da mal einer die Birnen ausgebaut hätte um auf Zulässigkeit zu prüfen... bei gleicher Leuchtleistung gibt's ja auch keinen vernünftigen Grund, bei den Glühbirnen zu bleiben.
Langer Rede kurzer Quatsch: wenn jemand funtionierende gefunden hat, wäre ich auch interessiert.
Hallo
Nun ich habe jetzt Rotzfrech bei den Hersteller Phillips und Osram, die für superteure Ferraris solche LED Birnen herstellen für die "B" -Rücklichlicher nachgefragt. Die schrieben zurück: "Das ist ein Problem"- aber ein Lösbares!
Bitte behalten sie Geduld wir werden versuchen zu helfen ....
Und damit hunderten Barchettas die nie mehr Probleme mit den Rückleuchten haben- Na das ist doch schon mal ein Anfang!?
Gruß Erfinder1970
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:gruebel: :gruebel: :gruebel:
...wenn die jetzt bei Osram und Co. (12 Jahre nach einstellen des Modells) aufgrund deiner Nachfrage das Denken anfangen .....
das würd mir aber zu denken geben !!!
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Heiner, du sollst nicht immer so negativ denken.
Die werden sich warscheinlich ein Bein ausreißen, um der b schöne LED zu verpassen.
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Genau!
Eine ganz große LED in Form der gesamten Bremsleuchte. :D
Bitte halten sie Geduld..........
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Ich denke da die Glühbirne out is :shock:
Sind sie bei der Entwicklung einer Alternative als LED :zustimm:
Außerdem betrifft das nicht nur die Barchetta !!
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Hallo
Nun ich habe jetzt Rotzfrech bei den Hersteller Phillips und Osram, die für superteure Ferraris solche LED Birnen herstellen für die "B" -Rücklichlicher nachgefragt. Die schrieben zurück: "Das ist ein Problem"- aber ein Lösbares!
Bitte behalten sie Geduld wir werden versuchen zu helfen ....
Und damit hunderten Barchettas die nie mehr Probleme mit den Rückleuchten haben- Na das ist doch schon mal ein Anfang!?
Philips entwickelt gar nichts mehr in Sachen Licht. Die haben alle Lichtaktivitäten verkauft!
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Sind sie bei der Entwicklung einer Alternative als LED :zustimm:
:gruebel: :gruebel: petroleum :licht: :licht: :licht: :undweg: :undweg:
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Karbitlampe das ist der Fortschritt zur LED, da brauchste nur Wasser draufkippen(Und das ist ja in den Rücklichtern von der b immer reichlich vorhanden) und schon hast du das tollste Licht. Werde ich als Patent anmelden für Fiat Barchetta.
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Ich bin ja froh das ihr froh seid :lol:
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soll ich jetzt Einhalt gebieten als Moderator ????
Weiß ned...
Bremst Euch halt.... :schlaumeier:
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Nö, Spass muß sein :jump:
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:forensuche:Hallo Barchetta-Freunde
Und wieder ist mir eine Rücklichtbirne durchgebrannt(Ätz!)
Ich habe schon bei verschiedenen amerikanischen Autos die Anleitung gesehen, die Bilux-Birnen durch moderne LED Birnen zu ersetzen.
Das auch mit Frontlicht, aber vor allem die Rücklichter gesehen.
Da hab ich mir im Internet auch solche Birnen bestellt, aber leider funktioniert das irgendwie nicht.
Obwohl die LED beim überprüfen außerhalb der "B" tadellos funktionieren, tun sie es eingebaut nicht - Warum??
Ich möchte damit den "Konstruktionsfehler" beseitigen dass die Biluxbirnen der Rücklichert / Bremslicht so heiß werden dass sie kaputt gehen / das Rücklicht durchschmelzen.
Durch die erheblich geringere Wärmeentwicklung sollte der Kondenzwassereintrag erheblich gesenkt werden.
- Also heiße Biluxbirne heizt Luft im Rücklicht auf, die entweicht durch das Loch oben (Grummel! wo Regenwasser rein aber nicht rauslaufen kann), und wenn man das Licht löscht, wird jedes mal durch das Abkühlen der Birne der entstandene Unterdruck im Rücklicht ausgeglichen und feuichte Luft in die Rücklichter gesogen. Folge das berüchtigte Aquarium. Da die LED kaum warm werden, sollte so der Effekt gestoppt und ein altes Leiden der "B" endgültig abgestellt werden.
Glaubt ihr das ich hier richtig liege?
Wie bringt man also diese LED-Birnen in der Lady zum funktionieren?? :danke:für fundierte Lösungsvorschläge
Hallo Barchettafreunde,
Neuster Wasserstand in Sachen LED, für die Rücklichter
Trotz das es sich nicht um ein technisches Problem handelt, will Philips keine LED mit Lampensockel und CE-Zulassung bauen.
Leider wird sich so das Elend fortsetzen....
Eigentlich hängt es wohl an der Wahrnehmung bei den renomierten Leuchtmittelherstellern in Europa.
Komischer Weise geht es in anderen Weltregionen ganz einfach, nur wenn man sich an Recht und Gesetz halten will ist man in Deutschland allein gelassen worden. Wenn sich nur viele Fahre älterer Autos beschweren würden, dann würden sie in ein paar jahren wenn die Produktion von Glühlampen (Museum) eingestellt wird, nicht die Frage nach Ersatzteilen stellen.
Ein Shitstorm gegen Osram und Philips wäre vieleicht eine Möglichkeit diese Leute zu überzeugen, dass es im Moment noch mehr Fahrzeuge mit Glühlampenfassung gibt, es sich lohnt LED-Technik auch in ältere Autos zu bringen!?
Gruß Erfinder1970
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Ein Shitstorm gegen Osram und Philips
:irre:
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:lupe: ist hier schon das Sommerloch? :lol:
Hallo Jörg
Bohr doch einfach oben,unten und an den Seiten ein paar Löcher rein,und das Aquarium ober der Hitzstau ist Geschichte.
So hab ich es bei mir gelöst.
Gruss Ralf
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Bohr doch einfach oben,unten und an den Seiten ein paar Löcher rein,und das Aquarium ober der Hitzstau ist Geschichte.
Hab ich auch gemacht. Meine Rückleuchten ähneln jetzt einem schweizer Käse mit ganz vielen Löchern. Das Verformen des Plastiks ist seither ausgeblieben.
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Mal etwas anderes;
Ausbleichen; mir ist aufgefallen das unsere Rücklichten langsam Rosa werden. Nix gegen Rosa, ausserhalb von Rosa Riesen, aber schön ist das nicht.
Wer hat was dagegen unternommen was auch auf dauer hält?
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gibt Tönungssprays in verschiedenen Farben...
Ist natürlich bei der Rennleitung nicht gern gesehen... sieht aber super aus :shock: :P
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folieren - Scheinwerferfolie gibts in allen Farben und ist in 5 Minuten gemacht.
Ist (natürlich) auch nicht StvZO - konform. aber am Arsch hängt der Hammer - - - - rot ist rot !
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Hallo Barchettafreunde
DasFolieren der Rücklichter sollte man laut Rückfrage beim Tüv sein lassen.
Man verliert sofort die Zulassung und die Polizei kann die "B" sofort aus dem Verkehr ziehen!
Ich habe auch gefragt ob vollständige LED-Rücklichter die ich bei den "Tuningsünden" im Barchetta-Lexikon gesehen habe zulässig sind?
Wo der Kollege die Dinger her hat, und wie er sie eingetragen bekommen hat ist mir ein Rätsel.
Man kann sich also welche der LED Leuchten anfertigen lassen, und bekommt sie zugelassen?
Ja, hieß es aber es wäre eine Einzelabnahme und ein H-Kennzeichen bekäme man dann aber nicht (Frust!)
Einzig Mama Fiat könnte helfen und neue Rücklichter produzieren lassen, mit den Erfahrungen aus 22 Jahren Barchetta-Elend mit den Rücklichtern.
Gruß Erfinder1970
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Solange Audi und Co. in der Lage sind Autos mit so Funzelblinkern wie z.B. bei dem aktuellen A4 auf die Straße zu bringen die kein Mensch wahrnimmt wenn die Sonne auf die Rücklichter scheint und die Bremslichter brennen - werd ich mir wohl einen Kopp über rot folierte Rückleuchten machen
Bei keiner meiner Barchetten war übriges in 7 Jahren eine Birne defekt - vielleicht solltet ihr euren Autos mal ein bisschen Pflege in Form von der Säuberung der Massepunkte zukommen lassen !
Wenn Strom ordentlich fließen kann wird auch nichts heiß und verschmort oder brennt durch.
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Bei keiner meiner Barchetten war übriges in 7 Jahren eine Birne defekt - vielleicht solltet ihr euren Autos mal ein bisschen Pflege in Form von der Säuberung der Massepunkte zukommen lassen !
:gut: :gut:
Ich habe schon alles mögliche an meiner B. gewechselt, aber noch nie eine Glühbirne! :lol:
Grüße aus Flensburg
Jockel
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:gut: :gut:
Ich habe schon alles mögliche an meiner B. gewechselt, aber noch nie eine Glühbirne! :lol:
Grüße aus Flensburg
Jockel
Du fährst ja auch nicht bei Nacht und Nebel. :Dk
Dafür machst Du dir garantiert Gedanken,wie bekomme ich die kleine Spinne aus dem Scheinwerfer! :undweg:
Spass muss sein
Gruss Ralf
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Dafür machst Du dir garantiert Gedanken,wie bekomme ich die kleine Spinne aus dem Scheinwerfer! :undweg:
Spass muss sein
Ralf, jauh :jump:
Gruß Jockel
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Wie bringt man also diese LED-Birnen in der Lady zum funktionieren?? :danke:für fundierte Lösungsvorschläge
Hast Du gemessen, welche Spannung im eingebauten Zustand anliegt ? Normalerweise liest man ja nur von Problemen in Zusammenhang mit CAN Bus Fahrzeugen, aber da zählt die b ja wohl kaum dazu. Welche LEDs hast Du denn verwendet ? (Amazon Link / ....) ?
LG, Brandy
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Hast Du gemessen, welche Spannung im eingebauten Zustand anliegt ? Normalerweise liest man ja nur von Problemen in Zusammenhang mit CAN Bus Fahrzeugen, aber da zählt die b ja wohl kaum dazu. Welche LEDs hast Du denn verwendet ? (Amazon Link / ....) ?
LG, Brandy
Hallo Brandy,
Ich habe keine Marken-LED finden können, die ich ausprobiert habe sind Made ich China ....
Außerhalb der "B" haben sie tadellos funktioniert, sobald sie "drin waren blieb es Dunkel
Gruß Erfinder1970