Auspuff undicht?

[xound]

Nach dem Wechsel des Hosenrohrs klingt der Auspuff undicht. Schon eine ganze Zeit. Vorne müsste es absolut dicht sein. Ich glaube auch die Schrauben halten ein weiteres abdrehen vorne nicht aus.

Wo sind eigentlich überall Dichtungen, die gewechselt werden können? Bzw. kann man da irgendwas um den Auspuff rumkleistern, wenn die Stelle gefunden ist (vorderer Bereich)...?

[snowman]

Hi,

Hosenrohr getauscht ohne das Flexteil auch zu tauschen ? Wenn das Flexteil nach längerer Ein- / Betriebsbauzeit mal bewegt wird, dann geht es sehr gerne kaputt. Man sieht ihm dabei äußerlich net mal den Schaden an, aber mit der Zeit wirds immer lauter.

Oder wars ein komplettes Teil mit Flexdingens dran und das Teil war von Anfang an schon kaputt ?

So ein Flexrohr ist halt einfach eine Fehlkonstruktion.

[xound]

Flexror wurde komplett mit Hosenrohr erneuert. Wurde als einteilig angeschafft.

Allerdings haben wir keine Dichtung erneuert.

Wir bocken den Wagen nächste Woche mal auf und schauen, wo es entsteht. Klingt nach dem vorderen Bereich, ich vermute Verbindung zwischen Hosenrohr und Kat ... kommt da auch ne Dichtung rein?

Dieser ganze Auspuff (zumindest im Original) ist eine Fehlkonstruktion... wenn nicht sogar das ganze Auto ... wobei es ja immer noch fährt und fährt und fährt ...

[snowman]

Hi,

ja, da gibts zwei Dichtungen am Hosen-Flex-Rohr, oben zwischen Krümmerende und Rohr kommt eine; und zwischen Kat und Rohr ist auch eine. Bei FIAT recht teuer, aber bei A.T.U gibts die Dichtungen auch.

[Guido R.]

Und zur Not (Samstag-Nachmittag) tuts auch farbloses Silikon...

[xound]

Ernsthaft? Ist das so hitzebeständig? Kann man das einfach überall drauf und drüberschmieren am Auspuff?

Das wäre ja ne echt coole Lösung...

[Guido R.]

Farbloses Silikon (nicht grad das vom Wühltisch für 1,99) ist i.d.R. bis 700 Grad
hitzebeständig.
Hab das schon öfter benutzt und keine Probs.
Den Tipp hatte ich von nem Kumpel der in einer Auto-WS arbeitet.

Edit: Lese grad "drüberschmieren".
Drüberschmieren ist nicht, aber man kann die alte Dichtung damit "beschmieren", die geht dann nochmal.
Auch als Montagepaste für ineinander geschobene Auspuffrohre klappt das gut.
Aber Löcher zuschmieren geht nicht, das Silikon haftet nicht dauerhaft an den Auspuffrohren und -Töpfen.
Deshalb gibts nachher auch keine Probs beim Auseinanderbauen...

[snowman]

Auch als Montagepaste für ineinander geschobene Auspuffrohre klappt das gut.

Klingt gut, dann rostets auch bestimmt nicht so fest ?

[T.G.]

Wenn Silikon, dann nehmt ein neutral vernetzendes Silikon, möglichst keins, das nach Essig oder Ammoniak stinkt. Diese fördern nur den Rost auf blankem Metall.
Von Würth gibt es eine auf Silikon basierende rote Dichtungspaste. Ich habe sie  in meiner Mopedzeit als Zylinderkopfdichtung für meine 500er Morini gebraucht. Bei diesem Modell wurden tatsächlich keine Kopfdichtungen verwendet! Diese Paste ist hochtemperaturfest und führt zu keinen Rostschäden. Leider weiss ich die Bezeichnung der Paste nicht mehr.

Grüsse
  Thomas

[Guido R.]

Guter Tipp !
Muss ich mal drauf achten...

Wobei Rost und Auspuff fast unzertrennlich sind...

Manche leisten sich Edelstahl, und wenns gescheiter ist, rostets auch nimmer...


edit:  500er Morini, interessant, mal was, was net jeder hat oder kennt....