Ich hab mich zu den Thema Pleuelabrisse beim 1.8er durch div. Forum mal durchgequält, und auch so einige Fotos gesehen.
In vielen Fällen waren stark verfärbte Pleuellager zu sehen, die stark nach Mangelschmierung aussahen. Ich denke das die Lager heißlaufen, dann blockieren und dadurch die Pleuel abreißt. Viele behaupten, dass der Motor einwandfrei ohne Geräusche vorher lief, was gegen zu stark verschliessene Lager sprechen würde. Ich glaube hier im Forum war auch ein Fall mal näher beleuchtet, da hatte ein verstopftes Ölansaugsieb einen Pleuelabriß zur Folge.
Die Todesursache Pleuelabriss ist bei unseren Motortyp leider nicht ganz selten, leider gibt es nur sehr wenig Ursachenforschung dazu.
Viele Grüße
Ralf