Die frage mit der handbremsleuchte!

[Lex]

Hallo leude!
seit neuerstem leuchtet bei mir immer die handbremsleuchte, sie blinkt auf wenn man gas gibt oder bergauf fährt. so wie ich das bis jetzt rausgelesen habe kanns es ja auch heißen dass meine bremsflüssigkeit etwas knapp ist oder?

das führt mir zu frage 2: kann ich bremsflüssigkeit einfach nachfüllen oder muss ich gleich alles austauschen?

[Blacky]

Hallo Lex,

falls Bremsflüssigkeit fehlt ist irgendetwas faul! Die Bremsflüssigkeit verdunstet ja nicht und kann im geschlossenen System auch nirgendwo hin.

Die Menge die benötigt wird um den Weg der Bremskolben beim Verschleiß der Bremsbeläge und Scheiben auszugleichen ist im Bremsflüssigkeitsbehälter als Reserve enthalten. Solange die Beläge und Bremsscheiben nicht weit unter die Verschleißgrenze abgefahren sind dürfte die Leuchte nicht kommen weil der Flüssigekeitssensor erst auslöst wenn die Flüssigkeit auf einen Stand gefallen ist der normalerweise nie vorkommt.

Bevor du Flüssigkeit nachkippst also erstmal die Ursache Prüfen. Möglich sind Leck in den Leitungen (z.B. Bremsschlauch oder eine der Verbindungen) oder übermäßiger Verschleiß der Bremsscheiben und Beläge also vorn und hinten beides Prüfen!!!!!

[Guido R.]

Bei mir war mal nur was am Deckel des Behälters ausgeklinkt, da brannte
auch die Lampe.

Bremsflüssigkeit sollte man eh alle 2 Jahre tauschen, also kannst gleich
in eine WS zum Wechseln der Flüssigkeit.

[JP]

Dabei mal ne Frage: Muss ich da irgendwas beachten wenn ich die wechsle? Weil meine jetzt auch 2 Jahre drin ist...

[ImpCaligula]

Dabei mal ne Frage: Muss ich da irgendwas beachten wenn ich die wechsle? Weil meine jetzt auch 2 Jahre drin ist...

Ist wie beim Ölwechsel - am besten lässt Du es machen......... die Pumpen
das alte Zeug`s raus und entsorgen es auch gleich........ gibt eben
verschiedene "Sorten" mit verschiedenen Siedepunkten.......

[rotesboot]

>>Muss ich da irgendwas beachten wenn ich die wechsle?
Bei Fahrzeugen mit ABS sollte man vom Selbstwechseln die Finger lassen, wenn man nicht das entsprechende Equipment hat. Sonst kann das Entlüften der Bremse schnell zum Alptraum werden.
Außerdem fallen dann erhebliche Mengen hochgiftigen Sondermülls an, den man nicht einfach so (auch und vor allem nicht über's Altöl) entsorgen kann.
Der ersparte Ärger ist die paar EUros in der Werkstatt locker wert.

[Mille Miglia]

>>Muss ich da irgendwas beachten wenn ich die wechsle?
Bei Fahrzeugen mit ABS sollte man vom Selbstwechseln die Finger lassen, wenn man nicht das entsprechende Equipment hat. Sonst kann das Entlüften der Bremse schnell zum Alptraum werden.

Grundsätzlich: Arbeiten an der Bremsanlage, bei der das Hydrauliksystem geöffnet wird, sind NUR etwas für den Fachmann!

Beim Bremsflüssigkeitswechsel wird allerdings die Bremse genaugenommen nicht entlüftet, sondern nur getauscht. Luft sollte da keinesfalls reinkommen.  
Wenn man darauf achtet, dass immer genügend frische Flüssigkeit nachgefüllt wird, dann dürfte auch bei ABS-Bremsen nichts schiefgehen.

[rkscanmich]

Kann mir mal einer erklären, warum das Entlüften einer Bremsanlage mit ABS anders ist als bei einer Anlage ohne? Ich habe das schon oft gemacht, aber es war nie ein Alptraum und spezielles Equipment braucht es auch nicht. Und da wo du deine DOT4 Bremsflüssigkeit kaufst bringst du auch die alte Suppe hin. Fertig.
Gruß

[rotesboot]

>>Kann mir mal einer erklären, warum das Entlüften einer Bremsanlage mit ABS anders ist als bei einer Anlage ohne?

Weil je nach Bauart des ABS dessen Inhalt nicht mit gewechselt wird, wenn man nach der Methode "radseitige Entlüftungsnippel auf, drauftreten, Flüssigkeit in Vorratsbehälter ergänzen" wechselt (abgesehen davon, daß diese Methode sowieso nicht zu empfehlen ist, weil sie die Dichtungen im Hauptbremszylinder stark strapaziert).

[Mille Miglia]

....und weil das ABS-Modul vieler Fahrzeuge mit der "Fuß-Methode" nicht vollständig entlüftet werden kann, wenn da mal Luft reinkommt. Sowas sollte man vermeiden, am besten mit einem geeigneten Entlüftergerät.

Das mit den Dichtungen im HBZ stimmt allerdings, die werden besonders strapaziert, wenn man beim Bremsbelagwechsel den Bremskolben zurückdrückt.  ...und dabei die ganze dreckige Suppe auch noch rückwärts an den Dichtungen vorbei in den Ausgleichsbehälter zurückpullert.
Also besser beim Zurückdrücken den Entlüfternippel am Sattel öffnen, die Flüssigkeit dort auffangen und abschließend oben am Ausgleichsbehälter neue Flüssigkeit nachfüllen.
...nur mal so als Tipp...