Rostprobleme Zeichnung mit Schwachstellen

[mampfred]

...entfernt mal die Tür-Dichtungen,darunter waren auch ein paar braune Stellen an der Falz und den Schweißpunkten!

@Mille Miglia:

Wo liegt der Unterschied zwischen FluidFilm A und As-R,nur in der Konsistenz?Hast Du es aus der Sprühdose verarbeitet und was ist mit evtl schon vorhandenem Rostansatz,vorher mit Rostumwandler behandeln?

MfG
Stefan

[dohcdriver]

Der Unterschied liegt in der Konsistenz.

Man kann es über vorhandenen Rostansatz einfach drübersprühen, was gerade in Hohlräumen äusserst praktisch ist.

VG
Frank

[mampfred]

 

Hört sich gut an,bei fast allen anderen Hohlraumversiegelung steht drauf Rost entfernen,was in Hohlräumen ja Mission Impossible ist!
Also nehme ich an das AsR dicker ist?!Gibt es A und AsR in Sprühdosen?

MfG
Stefan

[ubohli]

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mfg
Uli

[dohcdriver]

Hört sich gut an,bei fast allen anderen Hohlraumversiegelung steht drauf Rost entfernen,was in Hohlräumen ja Mission Impossible ist!
Also nehme ich an das AsR dicker ist?!Gibt es A und AsR in Sprühdosen?
MfG
Stefan

In Sprühdosen gibt es nur AS-R, in den Hohlräumen verarbeitest du am besten einfach Liquid-A.
MM wird das bestätigen können, ist supersimpel zu verarbeiten und es kriecht selbst bei dicksten Minustemperaturen weiter bis in den letzten Winkel.
Wenn du selber keine Möglichkeit hast mit Druckluft zu arbeiten, dann empfiehlt sich AS-R zu nehmen und mit der Hohlraumsonde für Sprühdosen zu arbeiten, geht auch sehr gut.

Ich habe mir die Hohlräume der b noch nicht angesehn, dass wird im Sommer (kurz vor TÜV-Termin) gemacht.
Dann ist das ein Aufwasch.

[herby]

Wieder einmal tolle Tipps von allen Usern

[Camou]

...entfernt mal die Tür-Dichtungen,darunter waren auch ein paar braune Stellen an der Falz und den Schweißpunkten!

Kann ich bestätigen, hatte an der Fahrerseite auch etwas am Falz.

[Mille Miglia]

...entfernt mal die Tür-Dichtungen,darunter waren auch ein paar braune Stellen an der Falz und den Schweißpunkten!

Kann ich bestätigen, hatte an der Fahrerseite auch etwas am Falz.

Nicht nur die Türdichtungen! Wenn man sich schon die Mühe macht, dann alle Dichtungen abziehen. Geht schnell, vorhandener Schmutz wird entfernt und dann mit der Sprühdose der Falz eingesprüht. Das Zeug dringt zwischen die Bleche und eventuell da drin schon vorhandener Rostansatz wird gestoppt. Dichtung wieder drauf und fertig.

[dohcdriver]

In der Scheibenumrandung/A-Säule sind ja auch genau in den Ecken 2 Löcher, mit denen das Dichtungsgummi wohl fixiert wird. Von da aus kann man wohl auch sehr gut die A-Säule von innen bearbeiten, denke ich mir. Läuft dann schön nach unten.

[ubohli]

Also ich hab's diesen Winter mal mit Nigrin Hohlraumkonservierer
probiert. Kriegt man in jedem Baumarkt, die Sprühdose kostet etwa
8€, und ist bestimmt nicht viel schlechter als Fluid Film. Bei der Dose
ist auch ne Sonde dabei, die sich leider sehr widerspenstig zum
Ringelschwänzchen kringelt. Ich habe die Sonde dann mit einem geraden
Draht begradigt, und dann gings ganz gut.

mfg
Uli