Getriebelagerschaden?

[GAMBLER]

Hi...
Welches Thema  

Take care...

[Redfreddy]

Die "neue" gebrauchte Kupplung ist noch nicht eingebaut. Hab mich aber mal mehr mit dem Thema beschäftigt und dann halt irgendwo gelesen, dass es angeblich das Getriebelager ist. Jaja, ich weiß - gebrauchte Kupplung. Shame on me, aber billig - steh ich zwar nicht drauf, aber war halt nicht mehr drin gerade und gewechselt werden musses. Das neue gebrauchte Ausrücklager ist soweit ok. Habs nochmal aufgemacht und gereinigt und gefettet. Das wird schon ne kleine Weile halten (hoff ich doch). Ich fang sowieso in 3 Monaten an zu arbeiten, da ist dann auch sicher mehr Geld da. Während der Diplomarbeit ist halt ziemlich Ebbe in der Kasse -also entstehen solche halbherzigen Lösungen (leider)

Na dann mal Toi Toi Toi
Diplomarbeit? Danach Arbeiten?Ein Job?
Habe vor 2 Jahren mal ein Jobangebot im Briefkasten gehabt.
Profil.IT Kenntnisse.Betr. Wirt oder BWL er.
Muhahahahahaha.33 Berwerber.22 wurden genommen.Rate mal wer jetzt noch hier sitzt?Genau.Der RF   Weil der iss Billisch.  
Und da stehen se Alle drauf.    
Glaube aber die Bewerbung war für den A-Losen Dipl. Ing. über mir im Haus.Der wartet bestimmt immer noch auf eine Rückantwort seiner Bewerbung.War aber bei mir in der Post.  

RF

[Redfreddy]

Hi...
Welches Thema  

Take care...

Kupplungswechsel

RF

[Streetfighterzrx]

Hi Benster,
würde auch zu 90% auf Ausrücklager tippen. Hat in diesem Fall aber keine Eile mit dem Austausch, sofern Dich das Geräusch nicht stört.

bye Frank

[GAMBLER]

Hi...
@RF:  
Take care...

[Benster]

Bei nem Freund hat es eher gepfiffen bzw. geheult als das Ausrücklager im A... war. Bei mir ist es ein fieses schleifendes mahlendes Geräusch, was eben besonders stark auftritt, wenn ich vom Gas gehe. Der Motor (die Kupplung) fängt auch neuerdings viel stärker an zu ruckeln und wirkt wirklich so, als ob das Lager bremst. Natürlich erreiche ich noch die Endgeschwindigkeit usw., aber der Motor zieht so "eckig" und ruckelig, besonders wenn er kalt ist. Kann natürlich am wiedermal defekten Phasensteller liegen, der jetzt schon ständig ganz leicht am tickern ist.

Bestes Beispiel: Ich geb im ersten Gang Gas. Wenn ich die Kupplung leicht schleifen lasse, zieht er gut durch. Wenn ich die Kupplung normal kommen lasse, verschluckt sich der Motor fast um dann nach einer halben Sekunde mit einem Ruck ganz normal weiterzuziehen?!? Je mehr Gas ich gebe, desto extremer. Wollte letztens mal schnell abbiegen, weil schon bald ein ein Auto kam. Geb mehr Gas. Wagen "springt" ein kleines Stück, verschluckt sich wieder bei ca. 1800 U/min um nach einer kurzen Gedenk (Schreck) Sekunde mit quietschenden Reifen weiter zu beschleunigen. Es ist fast so als würde er kurz absaufen wollen um sichs dann nochmal anders zu überlegen. Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Das scheint genau dann einzutreten, wenn ich die Kupplung ganz loslasse. Kann natürlich sein, dass es damit nichts zu tun hat.....jedenfalls nervts.

[snowman]

@Benster
Was Du jetzt immer noch net gesagt hast ist ob das Geräusch beim Fahren oder im Stand auftritt. Klingts ähnlich wie manche kleine Franzosen (z.B. Peugeot 205) ?

Als nämlich bei meinem Escort das Ausrücklager defekt war, das hörte man nur im Stand, beim Fahren nicht.

[Benster]

@Snowman Ich hab doch vorher geschrieben, dass dieses schleifende Geräusch besonders stark auftritt, wenn ich vom Gas gehe, nachdem ich etwas stärker beschleunigt habe. Also Belastung/Entlastung des Motors. Früher war das Geräusch nur im Stand zu hören nachdem ich jetzt ein halbes Jahr so rumgefahren bin, wurde es immer schlimmer und ist seit neuestem eben auch während der Fahrt zu hören. Wenn der Motor wärmer wird, wirds natürlich besser. Manchmal ist es auch fast ganz weg.

[snowman]

Hmh,

dann könnte es auch ein Getriebelager sein. Wie ist denn das Differential bei der barchetta denn aufgebaut ? Das Ausrücklager wird ja beim Lastwechsel nicht betätigt / belastet, Getriebelager / Differential schon.

[Benster]

Ich war gestern mit ausgebautem Getriebe bei FIAT. Das kam mir doch ganz schön rauh vor, wenn man das per Hand dreht. Der Meister hat sich das kurz angeschaut, hat gemeint: so pauschal kann man das nicht sagen, dreht dran und meinte, dass es sich ganz normal anfühlt. Heute wieder eingebaut - jetzt weiss ichs sicher. Getriebelagerschaden!!!! Arrrrgghhh    2 ganze Tage umsonst geschraubt. Das Ding war schon draussen. Die hätten nur ein neues Lager einbauen müssen . Diese Fummelei tu ich mir nicht nochmal an! Hat jemand ne Ahnung was das kosten wird??

Nach 108.000 KM Getriebelager im Eimer?!! ich sag nur FIAT!! Sorry, aber das ist doch nicht normal.