Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Exterieur => Thema gestartet von: schmidtstyle am 09. November 2005, 18:35:07
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Hallo,
bald wird eine neue Stoßstange für den Barchetta verfügbar sein. Kosten wird die 180€ und so wird die aussehen:
(http://www.tuningscout.com/download/barchetta.gif)
Wie findet Ihr die?
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Furchtbar.
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Alternatiev könnten wir uach eine Stoßstange für den Bacrhetta 1995 - 2003 machen im facelift Design.
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Wems Gefällt !!
180 Euro wenn es mit Orginal Lackierung ist ,ist es OK !! :wink:
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Wems gefällt... Na ja...
Wie siehts aus mit ABE/TÜV?
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so ne ähnlich ohne die Kiemen wird doch immer bei ebay vertickt....
Warum wird nicht einfach mal die originale kopiert?! :shock:
Wenns bei der ersten wegen der schmalen Stege in GFK nicht funktioniert ,versteh ich es ja- aber die der letzen Baureihe müßte doch zu machen sein und die würde der ein oder andere auch kaufen...
der sonstigen Angeote sind Müll- meine Meinung
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Hallo,
die ist natürlich unlackiert.
TÜV wird es ab ca. mitte 2006 dafür geben.
Habt eine Idee für das design?
Was würde euch da noch gefallen?
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Habe hier nochmal was fotomontiert.
Passt zwar nicht ganz von den proportionen, aber ich denke, es ist zu erkennen wie ich es meine.
Halt eine Stoßstange im BMW Z4 Look am Barchetta.
(http://www.tuningscout.com/download/barchetta2.gif)
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Ich habe es nochmal überarbeitet. Nun dürften die Proportionen stimmen:
(http://www.tuningscout.com/download/barchetta2.jpg)
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sieht aus wie ein FORD, ist also richtig zukunftweisend ................ IMHO ..... fürcherlich
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wenn ihr alles so schrecklich findet, wie währs dann mal mit nem konstruktieven vorschlag?
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Die Stoßstange gibts doch schon seit einiger Zeit bei Ebay zu kaufen...
Hab sie aber aus zwei Gründen nicht bestellt:
1. Keine deutsche ABE bzw. TÜV-Teilegutachten...
2. Keine Nebelscheinwerfer Aussparungen
Ansonsten find ich die schön "smooth"
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Die Stoßstange die wir bauen werden, wird auf jedne fall
- befestigungspunkte für die original NSW und
- befestigungspunkte für die bj 1995-2003 Blinker
haben.
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Habt ihr ne Homepage oder Kontacktadresse?
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Momentan verkaufen wir Spoiler und Stoßstangen über TuningScout.Com
Nun starten wir "SchmidtStyle" als Stoßstangen Manufaktur.
Email:
info@tuningscout.com
Rest im Impressum auf tuningscout.com
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Hallo,
gefällt mir gut! Ist wenigstens mal das Loch weg! Die Schürze sieht aus
wie sie mal bei Ebay vertrieben worden ist. Kommt von der Firma
Stilera... /Litauen
www.stilera.com/eng/parduotuve/barchetta.htm
MfG
schneis
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wenn ihr alles so schrecklich findet, wie währs dann mal mit nem konstruktieven vorschlag?
Wie oben geschrieben: Die Originale zu einem guten Preis nachbauen.
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wenn ihr alles so schrecklich findet, wie währs dann mal mit nem konstruktieven vorschlag?
Originalnase ist doch super, bau sie nach .........
die vorgestellten Schürzen wirken einfach nur klobig, dass ist ne barchetta und kein US Minitruck ...............
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wenn ihr alles so schrecklich findet, wie währs dann mal mit nem konstruktieven vorschlag?
Originalnase ist doch super, bau sie nach .........
die vorgestellten Schürzen wirken einfach nur klobig, dass ist ne barchetta und kein US Minitruck ...............
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Und kein TT!
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unterschichtentuning 8)
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unterschichtentuning 8)
:yau:
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@ Schmitstyle
ich geb dir mal nen Tipp...
schau dir alte italienische Autos an und entwerf dann eine Front die so ähnlich aussieht. Sowas würde ich mir vielleicht noch drauf machen. Aber garantiert nicht deine 2fast2furiest Teile...
Und wenn du doch was futuristische willst, dann nimm die front vom z8 (der ist eh vom gleichen designer wie die barchetta) oder so wie oben auf der seite, das rote auto, auf http://autoteil-ersatzteil.de
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Durch meinen Frontschaden hatte ich mir auch lange Zeit überlegt mir die am Anfang abgebildete Stoßstange zu kaufen....
Die Originale war nirgendwo zu bekommen (zumindest gebraucht... bei Fiat wollten die 700 Euro haben....)
Aber ich habe mich dagegen entschieden... sieht mir auch zu klobig aus...
Habe dann irgendwann eine Stoßstange inkl. rechten NSW & Frontblinker für 340 Euro inkl. Versand ergattern können... ist zwar nicht gerade ziemlich günstig, aber das wars mir Wert.....
Die zur Zeit angebotenen Tuning-Stoßstangen sind einfach nur ein Schuß in den Ofen.... mal sehen ob sich mit der Zeit was tut....
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@Jolli
die idee mit dem Z8 hatte ich schon lange. Ich hatte es mal im alten Forum gepostet. Darauf kamen ca 20 antworten und nicht eine hatte mit meiner Frage zutun.
2. ist es nicht so einfach möglich, da die Z8 front bis zwischen die Scheinwerfer geht, die vom Bötchen nur bis zur Kante unert dem Lampen.
Das Problem währe auch, dass man die Z8 Niere nicht ohne weiteres bei BMW bekommt.
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die idee mit dem Z8 hatte ich schon lange. Ich hatte es mal im alten Forum gepostet. Darauf kamen ca 20 antworten und nicht eine hatte mit meiner Frage zutun.
Tja, vielleicht liegt das daran daß die barchetta einfach ein perfektes Styling hat und jede andere Front einfach nicht in das Bild passt. Noch dazu, die Klientel die sowas haben will hat glaube ich genug damit zu tun das Autochen zu unterhalten (siehe auch die Postings im Forum über billige Ersatzteile und Werkstätten). Gebraucht sind barchettas mittlerweile recht günstig zu bekommen, nur ist der Unterhalt nicht ohne. Da reichts dann meist nur noch für "Fussel-Tuning"...
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Ich find den Barchetta eigentlich so schön, weil er nicht Italienisch aussieht.
Aber hier was Italienisches (Feriari Spyder Front):
(http://www.tuningscout.com/download/barchetta3.jpg)
ich hofe, dass es niemand schön findet :)
Z8 - Schön aber nicht möglich:
(http://www.tuningscout.com/download/barchetta4.jpg)
Z8 - in einer möglichen varriante: (bloß nichmtmehr schön meiner meinung, zumal es nun genauso aussieht wie vom Z4)
(http://www.tuningscout.com/download/barchetta5.jpg)
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Ich find den Barchetta eigentlich so schön, weil er nicht Italienisch aussieht.
Es heisst die barchetta und noch italienischer kann ich mir kaum ein Auto vorstellen!
Zum Rest sag ich lieber nix, sowas vertrage ich noch nicht am frühen morgen 8)
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die idee mit dem Z8 hatte ich schon lange. Ich hatte es mal im alten Forum gepostet. Darauf kamen ca 20 antworten und nicht eine hatte mit meiner Frage zutun.
Tja, vielleicht liegt das daran daß die barchetta einfach ein perfektes Styling hat und jede andere Front einfach nicht in das Bild passt. Noch dazu, die Klientel die sowas haben will hat glaube ich genug damit zu tun das Autochen zu unterhalten (siehe auch die Postings im Forum über billige Ersatzteile und Werkstätten). Gebraucht sind barchettas mittlerweile recht günstig zu bekommen, nur ist der Unterhalt nicht ohne. Da reichts dann meist nur noch für "Fussel-Tuning"...
Recht teuer?!? Der Barchetta ist das billigste Auto was ich je hatte, vom Unterhalt, Verbrauch usw. Billiger geht es doch schon fast echt garnicht mehr.
Und wenn das Design so perfekt währe, hätte Fiat ja sicher kein Facelift vorgenommen ab 2003. Wie gesagt, die Facelift-Front für das alte Modell würde auch machbar sein.
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Ich hate sogar mal geplant den Fiat komplett umzubauen in Z8-Style. Aber das Problem ist da leider die Niere. Die ist leider nicht zu bekommen.
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Recht teuer?!? Der Barchetta ist das billigste Auto was ich je hatte, vom Unterhalt, Verbrauch usw. Billiger geht es doch schon fast echt garnicht mehr.
Die, die ich meine kaufen sich für wenig Kohle eine 10 Jahre alte barchetta ohne daß sie davon auch nur einen Funken Ahnung haben und dann kommt das große Aha, weil die Ersatzteile nicht grad billig sind, dazu als Fahranfänger mit hoher Versicherung sieht das ganze schon arg anders aus. Und gerade die sind ja die Pimp-my-ride-Fraktion. Die ältere Generation unter uns - und dazu zähle ich mich auch - hats da lieber dezent.
Und wenn das Design so perfekt währe, hätte Fiat ja sicher kein Facelift vorgenommen ab 2003. Wie gesagt, die Facelift-Front für das alte Modell würde auch machbar sein.
Das "Facelift" ist in meinen Augen eine ziemliche Katastrophe. Vorne gehts grad noch aber hinten, das ist nix neues sondern was altes wenn man sich die Kontruktionsgeschichte der b mal genauer anschaut. IMHO ist die "klassische" Form der barchetta perfekt und wenn ich Schnee räumen will, kauf ich mir nen Schneepflug :lol:
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Für Fahranfänger ist alles etwas teurer, aber die aussage, dass ein
unterhaltsmäßig billiges Auto teuer ist für jemanden, der sowieso für alles prozentual mehr zahlt ist eina aussage die nichts aussagt.
Der Barchetta ist im unterhalt imens billig.
Und wenn man versicherungstechnisch hoch liegt in den prozenten, ist der Fiat immernoch verhältnissmäßig billig.
Die Ersatzteile sind billiger als bei BMW, Audi, Mercedes, Porsche und allen anderen deutschen Marken (Opel zähle ich nicht dazu).
Mit dem Facelift von hinten gebe ich dir recht. Das 3. Bremslicht is wahrlich nicht ansehnlich.
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Aber nun will ich mal ein Fazit setzen:
Ich wollte hier den Barchetta Fahrern die möglichkeit bieten, teil zu haben am design einer Frontstoßstange. Nun allerdings habe ich eher lust meine Barchetta zu verkaufen und dieses Kapittel einfach aus meinem gedächniss zu streichen.
Ich wollte eine Front anbieten, die deutlich unter 200€ kosten sollte und damit der Barchetta, die mit Optischen Veränderungsmöglichkeiten ja mehr als sperrlich besegnet ist eine neue option bieten.
Aber ich habe keine lust mehr dazu. Vergessen wir einfch dieses Thema.
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btw .... http://www.tune4italy.de/
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Ah da hate ja noch jemand die Ferari Spyder Idee.
Na leider besteht die Homepage nur aus dieser einen Seite.
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Für Fahranfänger ist alles etwas teurer, aber die aussage, dass ein
unterhaltsmäßig billiges Auto teuer ist für jemanden, der sowieso für alles prozentual mehr zahlt ist eina aussage die nichts aussagt.
Wenn Du meinst. Ich kenne einige Fälle bei denen isses genau so, Auto gekauft weil klasse aussieht, aber dann is ebbe in der Kasse weil die Reparaturen oft höher sind als die Kiste mal gekostet hatte... Nicht mehr habe ich damit sagen wollen.
Der Barchetta ist im unterhalt imens billig.
Und wenn man versicherungstechnisch hoch liegt in den prozenten, ist der Fiat immernoch verhältnissmäßig billig.
Dann frage ich mich warum die barchetta so schlecht verkauft wurde :wink:
Die Ersatzteile sind billiger als bei BMW, Audi, Mercedes, Porsche und allen anderen deutschen Marken (Opel zähle ich nicht dazu).
Das mag durchaus sein, BMW, Audi, Benz und Porsche sind allerdings mit Fiat wenig vergleichbar. Bei denen zahle ich für einen Kleinwagen soviel wie für 2 Grande Puntos, also Äpfel mit Birnen verglichen. Noch dazu, wer will schon ein Allerweltsauto... 8)
Aber nun will ich mal ein Fazit setzen:
Ich wollte hier den Barchetta Fahrern die möglichkeit bieten, teil zu haben am design einer Frontstoßstange. Nun allerdings habe ich eher lust meine Barchetta zu verkaufen und dieses Kapittel einfach aus meinem gedächniss zu streichen.
Ich wollte eine Front anbieten, die deutlich unter 200€ kosten sollte und damit der Barchetta, die mit Optischen Veränderungsmöglichkeiten ja mehr als sperrlich besegnet ist eine neue option bieten.
Was Dir wohl verborgen geblieben ist: Wir sind hier kein Tuning-Forum. Das Thema wird hier nur am Rande gestreift, das Interesse in die Richtung ist hier sicher nicht so groß wie in manchen Pimp-Foren. Die einen wollens nicht, die anderen brauchens nicht und die die es wollen haben entweder was dazu gesagt oder Dein Vorschlag ist nichts für sie. Damit musst Du Leben können, ich hab gesagt ich finds nicht so toll, aber ich bin auch schwer aus dem Alter raus wo ich sowas gebraucht habe. Aber, und das sehe ich als großes Manko an, ohne TÜV is halt nix. Wer in Gegenden wohnt wo die Rennleitung genau hinsieht hat sicher keine Lust die Kiste wegen einem Stück Plastik stehenlassen zu müssen. Noch dazu, eine Fotomontage hat mit einem Endprodukt meist wenig gemeinsam, ich sag da nur barchettakilla...
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Dann frage ich mich warum die barchetta so schlecht verkauft wurde :wink:
Wegen seiner Frontstoßstange :lol: :lol:
Nein mal im Ernst: Fiat hatte immer Verkaufsprobleme. Generell ist die Barchetta meiner meinung sehr schlecht verarbeitet, rostanfällig und der Motor verspricht nichtmal 200.000km
Das mag durchaus sein, BMW, Audi, Benz und Porsche sind allerdings mit Fiat wenig vergleichbar. Bei denen zahle ich für einen Kleinwagen soviel wie für 2 Grande Puntos, also Äpfel mit Birnen verglichen. Noch dazu, wer will schon ein Allerweltsauto... 8)
Vergleichbar sind die durchaus, allerdings geht es ja um die ersatzteilkosten, und die sind bei Fiat nunmal ganz weit unten. Dies galt es ja hier zu veranschaulichen. Und einen Z4 oder Z8 würde ich nicht als ein Allerweltsauto bezeichnen.
Was Dir wohl verborgen geblieben ist: Wir sind hier kein Tuning-Forum. Das Thema wird hier nur am Rande gestreift, das Interesse in die Richtung ist hier sicher nicht so groß wie in manchen Pimp-Foren. Die einen wollens nicht, die anderen brauchens nicht und die die es wollen haben entweder was dazu gesagt oder Dein Vorschlag ist nichts für sie. Damit musst Du Leben können, ich hab gesagt ich finds nicht so toll, aber ich bin auch schwer aus dem Alter raus wo ich sowas gebraucht habe. Aber, und das sehe ich als großes Manko an, ohne TÜV is halt nix. Wer in Gegenden wohnt wo die Rennleitung genau hinsieht hat sicher keine Lust die Kiste wegen einem Stück Plastik stehenlassen zu müssen. Noch dazu, eine Fotomontage hat mit einem Endprodukt meist wenig gemeinsam, ich sag da nur barchettakilla...
Da sollte man sich fragen, wenn dieses Thema niemanden intressiert, warum dann jemand hier schreibt :shock:
Natürlich seit Ihr kein Styling Forum, aber eben so treffend seit Ihr ein Fahrzeugspezifisches Forum. Und nur nebenbei bemerkt: die meisten unserer Kunden sind zwischen 30 und 40 Jahre alt.
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schmidtstyle hat Folgendes geschrieben:
Für Fahranfänger ist alles etwas teurer, aber die aussage, dass ein
unterhaltsmäßig billiges Auto teuer ist für jemanden, der sowieso für alles prozentual mehr zahlt ist eina aussage die nichts aussagt.
b_machinery hat Folgendes geschrieben:
Wenn Du meinst. Ich kenne einige Fälle bei denen isses genau so, Auto gekauft weil klasse aussieht, aber dann is ebbe in der Kasse weil die Reparaturen oft höher sind als die Kiste mal gekostet hatte... Nicht mehr habe ich damit sagen wollen.
Ja dem sollte man sich Bewusst sein aber ich bin auch Fahranfänger, Azubi und hab ne 'hohe' Versicherung?! Das bedeutet aber trotzdem nicht das ich auf das Auto verzichten müsste warum denn auch? Wenn ich es fahren will und unterhalten will muss ich dafür halt auch mal am Wochenende schuften mir doch egal ich fahr mein Auto weil es mir gefällt und weil es mir spaß macht!
schmidtstyle hat Folgendes geschrieben:
Der Barchetta ist im unterhalt imens billig.
Und wenn man versicherungstechnisch hoch liegt in den prozenten, ist der Fiat immernoch verhältnissmäßig billig.
b_machinery hat Folgendes geschrieben:
Dann frage ich mich warum die barchetta so schlecht verkauft wurde
da muss ich schmidtstyle halbwegs Recht geben! Zwar ist 'billig' ein etwas zu starker Ausdruck aber ich hätte für einen Polo deutlich mehr gezahlt an Versicherung! Nur in der Steuer war dieser (Polo) ca. sagenhafte 20 euro (genau weis ich es leider nicht) billiger....
schmidtstyle hat Folgendes geschrieben:
Die Ersatzteile sind billiger als bei BMW, Audi, Mercedes, Porsche und allen anderen deutschen Marken (Opel zähle ich nicht dazu).
b_machinery hat Folgendes geschrieben:
Das mag durchaus sein, BMW, Audi, Benz und Porsche sind allerdings mit Fiat wenig vergleichbar. Bei denen zahle ich für einen Kleinwagen soviel wie für 2 Grande Puntos, also Äpfel mit Birnen verglichen. Noch dazu, wer will schon ein Allerweltsauto...
Darüber lässt sich streiten und dazu kann ich nur Gummidichtungen sagen! Kosten mich jetzt auch wieder 600Euro! Für nen Meter Gummi vom Band ist das schon hart.... aber muss halt mal sein! Muss die Freundin halt mal sparsam sein ;-)
Was Dir wohl verborgen geblieben ist: Wir sind hier kein Tuning-Forum. Das Thema wird hier nur am Rande gestreift, das Interesse in die Richtung ist hier sicher nicht so groß wie in manchen Pimp-Foren. Die einen wollens nicht, die anderen brauchens nicht und die die es wollen haben entweder was dazu gesagt oder Dein Vorschlag ist nichts für sie. Damit musst Du Leben können, ich hab gesagt ich finds nicht so toll, aber ich bin auch schwer aus dem Alter raus wo ich sowas gebraucht habe. Aber, und das sehe ich als großes Manko an, ohne TÜV is halt nix. Wer in Gegenden wohnt wo die Rennleitung genau hinsieht hat sicher keine Lust die Kiste wegen einem Stück Plastik stehenlassen zu müssen. Noch dazu, eine Fotomontage hat mit einem Endprodukt meist wenig gemeinsam, ich sag da nur barchettakilla...
Da kann ich dir nur teilweise Recht geben! Denn es gibts nichts gegen einen dezente original Frontspoiler ein schönes Sharksmilie und silbernes Lüftergitter drüber! Ich denke da werden mir einige Recht geben! Denn sowas in einem für 200Euro wäre schon extrem genial! Aber das is wahrscheinlich unmöglich da ja die original schon 700Euro kostet + Sharksmilie 200Euro?!
Und das Ferrari Spyder Teil sieht gut aus weil das Ding hat wenigstens noch einen Hauch von Form!
greetz patrick
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Servus Patrick,
klaro kann man sich ne barchetta auch als Azubi leisten, aber wie Du selber schon sagst, Du tust auch was dafür, gehst am WE arbeiten. Viele sind für sowas nicht bereit und haben eben da dann ein Problem.
Zwar ist 'billig' ein etwas zu starker Ausdruck aber ich hätte für einen Polo deutlich mehr gezahlt an Versicherung!
Klaro, ein Polo ist ein Allerweltsauto was oft in Unfälle verwickelt ist (O-Ton Versicherungsfuzzi), deswegen teuer. So gesehen ist die barchetta wirklich günstig. Es kommt halt immer drauf an mit was man vergleicht :wink:
Zu den Gummidichtungen: Ja, die sind wirklich schweineteuer, aber soweit ich weiß auch bei den "anderen" nicht billiger.
Was den Sharksmile betrifft: Ja, sieht ganz nett aus, aber hier gings um die Schneeschieber auf den Bildern und die sind halt fürmich jenseits von Geschmack und über den lässt sich bekanntlich klasse streiten, wie man in diesem Thread auch sieht
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Die Schneeschieber sind wirklich zu naja 'bullig' oder 'klotzig' für das Auto! Wenn man sich allein mal die Maße der 'b' anschaut sollte man schon merken das sowas eigentlich kaum gut enden kann... außerdem verschandelt das meiner Meinung nach den Stil dieses Autos....
Hehe billiger sind Sie nicht bei VW aber langlebiger!
Meiner Meinung nach sollte jeder aber tun und lassen was er will und wie es Ihm gefällt!
Meine bar wird bleiben wie sie ist nur neue Felgen :lol:
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Das war ja mal wieder klar, dass alles faltsch verstanden wird.
Bei den Vorgeschlagenen Stoßstange ging es um das Design, nicht darum wie tief es werden soll, oder wie groß. Stoßstangen die wir bauen sind immer nur unwesentlich tiefer als das original.
Die Proportionen der Stoßstange zum wagen wäre auch nicht verändert worden.
Achja, unsere Barchetta gehöhrt auch meiner freundinn. Die ist auch in der Ausbildung und fährt in auf 140% Versicherung. Das war unterhaltstechnisch sogar der billigste den wir gefunden hatten.
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Wie wär das DESIGN von TUNE4ITALY :D
wenn Du die für 180-200 Euro anbietest, hast du Dein 1. Käufer :wink:
kann mir vorstellen das es bestimmt auch andere geben würde die sie kaufen würden !!
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ave schmidt'style' ... wenn man etwas anbietet / vorschlaegt kann man sich doch nicht von ein paar negativen meinungen bzw. kritiken gleich so aus der fassung bringen lassen und in teeniart gleich das ganze auto absegnen :wink: ... btw. wenn die b nicht fuer die 200.000er gemacht ist dann such ich mir lieber gleich mal einen guten verwerter :D ich denke da eher, dass es auf die pflege ankommt und wenn ich mein geld eher in die werkstatt fuer die technische pflege anstatt dem tuning trage dann haellt sie wohl auch noch ne ganze weile laenger ... nur noch 500km :lol: ... so, und nun lass dich mal nicht entmutigen und mach man weiter so, vlei kommt ja DAS top design noch ... ng from b
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Wie wär das DESIGN von TUNE4ITALY :D
wenn Du die für 180-200 Euro anbietest, hast du Dein 1. Käufer :wink:
kann mir vorstellen das es bestimmt auch andere geben würde die sie kaufen würden !!
Das habe ich bereits vorgeschlagen.
ave schmidt'style' ... wenn man etwas anbietet / vorschlaegt kann man sich doch nicht von ein paar negativen meinungen bzw. kritiken gleich so aus der fassung bringen lassen und in teeniart gleich das ganze auto absegnen ... btw. wenn die b nicht fuer die 200.000er gemacht ist dann such ich mir lieber gleich mal einen guten verwerter ich denke da eher, dass es auf die pflege ankommt und wenn ich mein geld eher in die werkstatt fuer die technische pflege anstatt dem tuning trage dann haellt sie wohl auch noch ne ganze weile laenger ... nur noch 500km ... so, und nun lass dich mal nicht entmutigen und mach man weiter so, vlei kommt ja DAS top design noch ... ng from b
Ja, du hast recht, hab mich zu sehr hinreissen lassen :)
Aber wenn das Projekt keine intressenten hat, ist es nicht umsetzbar.
Ne aber mal ernsthaft, technisch ist die B wahrlich nicht gut. Das wusste ich aber auch bevor ich mir den gekauft habe. 200tkm schaft man natürlich, aber nicht mit dem original Motor.
Die Barchetta ist schön, sportlich, preiswert, aber leider nichts für die ewigkeit, realistisch gesehen.
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Die ältere Generation unter uns - und dazu zähle ich mich auch - hats da lieber dezent.
...nicht nur die "ältere" Generation Michi!! :wink: Ich steh auch nicht auf eine "bullige" barchetta.
Also ich persönlich sehe das Problem an den nicht passenden "bulligen" Fronten ganz einfach darin, das die barchetta primitiv gesehen einfach nach vorne "spitz" zuläuft. Die Stoßstange "flieht" nach unten, alles oberhalb "flieht" nach oben. Eine tuningfront, welche einfach nur mehr oder weniger "steil" nach unten geht passt nun mal einfach nicht zum Auto. Wenn man genau hinsieht ist diese Linie auch in abgeschwächter form hinten und sogar an den Seiten der barchetta zu sehen... das Auto ist sozusagen nach unten an allen Seiten "abgerundet".
Wenn also eine Front entworfen werden würde, die diese Grundform nachzeichnet, würden sich sicher mehr "Kunden" finden.
So... und jetzt nach meinem "konstruktiven" Vorschlag noch ein wenig Verteidigung für unsere barchetta:
Es ist auf jeden Fall möglich mit der b. mehr als 200000 km zu fahren!!! Und zwar mit dem ersten Motor... (man sollte sich natürlich nicht davor scheuen regelmäßig Zahnriemen und Öl zu wechseln...) :wink:
Und wenn du Probleme mit Rost bekommst, dann bist du ziemlich alleine. Die b. ist vollverzinkt und hat 8 Jahre Garantie gegen Durchrostung. Klar... sind keine 12 Jahre wie bei VW, aber die b. ist ein Auto was Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrtausends entwickelt wurde... Fahr mal nen VW oder ähnliches aus der Zeit.... ist auch nicht besser!!! :wink:
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Nen dezenten Stoßfänger als Unfallersatzteil mit Tüv könnte ich mir schon vorstellen, vor allem, wenn man den Preis der originalen bedenkt.
Aber dezent sollte sie schon sein, höchstens die Form etwas betonen.
Bin leider kein Designer, die machbare Z8-Version geht am ehesten in die Richtung. Vor allem sollten aber keine Ecken und Kanten im "Calibra-Style"
dran sein.
Aber im Moment ist mein Stoßfänger mit der Merkur/Neidiger-Lippe noch ganz gesund und trifft auch voll meinen Geschmack.
Ich würde mich nicht entmutigen lassen, Du wirst innnerhalb von 2 Tagen keine 10 Abnehmer finden, das braucht halt Zeit, es gibt halt nicht soviele b.s
wie es Golfs oder Polos gibt.
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Man, man, man...
Wenn ich Kommentare wie "Unterschichttuning" höre, oder Leute noch nicht mal englisch schreiben können, aber Wallungen machen kommt mir echt die Galle hoch (und das nach der Nachtschicht)!!! :evil:
Manche Leutz hier sind wirklich sehr eingebildet...
Aber mir war klar, dass das hier genauso abläuft...
IMMER wenn jemand ins forum kommt, und mal den Ansatz eine "Tuning-Idee" macht, wird es fast "in der Luft zerrissen"...
Man kann ja ruhig sagen "Ist nicht mein Geschmack" (Wie manche User)
Das ist ja auch in Ordnung.
Aber gleich mit dummen Sprüchen zu kommen, find ich echt sehr mies...
Auch kann man Feedback zu dem Design geben, ohne gleich Abwertend zu werden.
Klar, euch interressiert "tuning" nicht.... oder halt kaum...(Fahrwerk, Auspuff, fertig).. Ist ja auch nicht schlimm... Jeder wie er will...
Aber dann hört doch mal endlich auf JEDEN der mal ne Idee vorbringt so dumm anzumachen...
Nur weil manche in ihrer eigenen kleinen "Barchetta-Welt" leben, in der alles was nicht original aussieht hässlich ist, heißt das noch lange nicht, das alle der Meinung sind...
Ich lasse ja auch keine dummen Sprüche fliegen, wenn jemand fragt ob 30mm Federn gut aussehen, oder 195er Reifen (für meinen Geschmack ist das halt zu hoch). also enthalte ich mich jeglichen Kommentare zu solchen Themen.
Und hier wurde es ja schon geschrieben:
Hier ist KEIN Tuning-forum. RICHTIG!!!
Das ist ein Forum rund um die Barchetta...
Und für manche User (wie mich) gehört tuning einfach dazu...
Also lasst uns Auto-Freaks doch machen, und spart euch dumme Kommentare, ich drück euch ja auch keine, weil ihr mit ATU-Felgen und 70Db über die Landstrasse fahrt...
Der Schlüsselsatz lautet "Leben und leben lassen"
Also ein wenig mehr Toleranz wäre wohl mal angebracht...
mfG Marcus
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Fassen wir einfach mal diese 3 Seiten zusammen:
- am besten du bietest eine dezente Stossstange für Unfallbarchettas an, damit dürftest du die meisten Abnehmer finden.
- weiterhin muß das Ding ne TÜV abnahme haben. Mit Materialgutachten und so nen Zeug brauchst du gar nciht ankommen. Das ist nur glücksache, falls es dir der TÜV einträgt.
- du mußt b-machinery auch ein bisschen verstehen... hier waren schon genug "tuner" die alles mögliche versprochen haben aber nie ein echtes produkt zeigen konnten. Drum ist er in bezug auf frontenschürzen etc. ein bisschen sensibel :-p
Und jetzt seit wieder lieb zueinander... wir alle haben ein Hobby - BARCHETTA - der eine Extremer und der andere eben weniger. :-)
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Hallo,
ich denke mal, wenn du hier fragst, wem was gefällt, wirst du von 20 Antworten, 20 verschiedene Meinungen hören. Das ist in Geschmacksfragen so! Selbst wenn nur die schreiben, denen es gefällt und sich alle Positiv aussprechen, heisst das nicht, das die alle die Stossstage kaufen.
Am besten siehst du dir mal die b'-Seiten im Netz an und die b's die dort abgebildet sind. Dann hast du schonmal einen Überblick über den allgemeinen Geschmack der Leute. Wenn du dann in Anlehnung an das Original- oder altes italienisches Spiderdesign etwas anbietest, wirst du auch Käufer finden.
Ich denke mal, das Naxos-Styling als einteilige Stossstange zu einem günstigem Preis könnte einige Käufer locken.
TÜV ist Plicht in Deutschland.
Ausserdem solltest du bedenken, wir hatten hier schon öfters Leute, die haben alles mögliche versprochen und es war alles nur heisse Luft. Wenn in regelmässigen Abständen so Jemand auftaucht, könnte man auch unterstellen, es ist immer der gleiche........
Wenn es bei dir anders ist, tun dir die Leute Unrecht, aber den Beweis bist du schuldig.
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Und jetzt seit wieder lieb zueinander... wir alle haben ein Hobby - BARCHETTA - der eine Extremer und der andere eben weniger. :-)
:respekt:
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Wie gesagt, für den Barchetta werden wir erstmal nichts bauen.
Vielversprechender war da
-BMW Z3
-BMW Z4
-BMW X3
-Porsche Boxster
die werden wir zu beginn in angriff nehmen. Dort war eine eindeutig positiveie resonanz zu verzeichnen, daher begebe ich mich erstmal nicht an die, ich nenne es mal Problemfälle.
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Ok... aber mal was anderes: Machst du das alles mit GfK? Also wäre es vielleicht möglich, dass man sich bei dir andere b-Teile in Gfk anfertigen lässt? Ich denke da so z.B. an die Mittelkonsole mit "individuellen" Aussparungen...
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Ok... aber mal was anderes: Machst du das alles mit GfK? Also wäre es vielleicht möglich, dass man sich bei dir andere b-Teile in Gfk anfertigen lässt? Ich denke da so z.B. an die Mittelkonsole mit "individuellen" Aussparungen...
Wart mal einm paar Tage, hab da was in der Mache :wink:
Preview (klicken für größer):
(http://i29.photobucket.com/albums/c260/barchettalexikon/th_Stufe1-900.jpg) (http://i29.photobucket.com/albums/c260/barchettalexikon/Stufe1-900.jpg)
Unter der großen Aussparung ist mittlerweile ein Kasten aus PS-Teilen entstanden.
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Wie gesagt, für den Barchetta werden wir erstmal nichts bauen.
Vielversprechender war da
-BMW Z3
-BMW Z4
-BMW X3
-Porsche Boxster
die werden wir zu beginn in angriff nehmen. Dort war eine eindeutig positiveie resonanz zu verzeichnen, daher begebe ich mich erstmal nicht an die, ich nenne es mal Problemfälle.
jo, dass kann ich mir auch gut vorstellen, einer der sich nen Porsche Boxster kauft braucht nichts dringender als ne Schürze für 198 Tacken, Z4 Fahrer sind da sicher ähnlich veranlagt, ich glaube dann wirst doch mehr Glück bei den barchis haben.
Außerdem findest Du in solchen Foren wie diesem Leute die die barchetta mögen wie sie ist, deshalb hast es schon schwerer hier etwas loszuwerden, generell aber sollten barchetta-Fahrer die dankbareren Abnehmer sein.
und Marcus, hier ist keiner abwertend, hier werden nur Meinungen vertreten ................ und wir sind eben soetwas wie barchetta-Freunde und keine barchetta-Hasser ;-)
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Mittelkonsolen fertigen wir nicht an.
Nur Stoßstangen / Schweller / Spoiler.
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einer der sich nen Porsche Boxster kauft braucht nichts dringender als ne Schürze für 198 Tacken, Z4 Fahrer sind da sicher ähnlich veranlagt,
Wie sich das mit dem Porsche verhält weiß ich auch net, aber bei uns fahren relativ viele getunte Z4 rum...
Denke in BMW Reihen ist Tuning wohl auch eher beliebt...
Man denke da nur an krasse 3ern BMW :D
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Wie gesagt, für den Barchetta werden wir erstmal nichts bauen.
Vielversprechender war da
-BMW Z3
-BMW Z4
-BMW X3
-Porsche Boxster
die werden wir zu beginn in angriff nehmen. Dort war eine eindeutig positiveie resonanz zu verzeichnen, daher begebe ich mich erstmal nicht an die, ich nenne es mal Problemfälle.
der thread wird immer besser...das es bei bmw fahrern leute gibt, die sich solche teile montieren ist ja nicht soo unwahrscheinlich...
aber das sich jemand an einen boxster für 200 euro so ein teil dranschraubt....
es geht ja nicht nur um style,sondern um aerodynamik...und um ein auto das jenseits von 200 km/h unterwegs ist...ich glaube nicht, das du deine stangen im windkanal testest,oder?
die entwickler haben sich schon was dabei gedacht die autos so zu konstruieren...
zu einem nachgerüsteten spoiler,mehr ist diese modifizierte stange nicht, gehört dann ja wohl auch ein passender heckflügel um den abtrieb zu gewährleisten...klar,wenn ich nur um die eisdiele meine runden drehe solls egal sein,aber wenn ich ein auto richtig bewegen will,wäre ich vorsichtig...
ich habe mit meinen 34 lenzen schon reichlich autos gehabt,schöne,hässliche,gurken und richtig geile :D
wenn das e 30 cabrio nicht so verschrien wär,hätte ich mir wieder eins zugelegt...zum glück beschränkten sich meine modifikationen nur auf fahrwerk,räder und keinigkeiten...
die barchetta ist ein schönes auto, welches man nicht an jeder ecke sieht und auch noch günstig zu bekommen ist...
so long
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@Heiko (Lexikon): Das sieht doch mal richtig gut aus :) !!! Bitte halt mich mal auf dem laufenden was das angeht....
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@Heiko (Lexikon): Das sieht doch mal richtig gut aus :) !!! Bitte halt mich mal auf dem laufenden was das angeht....
Das war auch der einfachste Teil. Bin grade am Mittelschweren:; Kasten drunterbauen, aus PS-Platten. Sieht aber schon ganz gut aus, da gibt's ein Zweikomponenten zeugs von Pattex, das man schleifen und lackieren kann (für die Rundungen in den Ecken).
Wenn der fertig ist (Kleber trocknet grade, dann noch bißchen schleifen), kommen die nächsten Bilder!
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es geht ja nicht nur um style,sondern um aerodynamik...und um ein auto das jenseits von 200 km/h unterwegs ist...ich glaube nicht, das du deine stangen im windkanal testest,oder?
Mmmh...
Also das Bodykit das ein Kumpel an seiner Supra Bi-Turbo (460PS) drauf hat sind bestimmt auch net "windkanal geprüft" und halten trotzdem bei 270Km/h. 8)
Natürlich wäre die ohne das Bodykit warscheinlich nochmal 15km/h schneller...
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es geht ja nicht nur um style,sondern um aerodynamik...und um ein auto das jenseits von 200 km/h unterwegs ist...ich glaube nicht, das du deine stangen im windkanal testest,oder?
Mmmh...
Also das Bodykit das ein Kumpel an seiner Supra Bi-Turbo (460PS) drauf hat sind bestimmt auch net "windkanal geprüft" und halten trotzdem bei 270Km/h. 8)
Natürlich wäre die ohne das Bodykit warscheinlich nochmal 15km/h schneller...
es geht ja nicht ums halten, sondern um die fahreigenschaften des autos...na ja, jeder wie er möchte 8)
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boxter bodykit für 200€ dürfte dann so aussehen :-)
http://www.autowereld.com/imagesDB/640/31210036428_porsche-bo.jpg
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lool....
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boxter bodykit für 200€ dürfte dann so aussehen :-)
http://www.autowereld.com/imagesDB/640/31210036428_porsche-bo.jpg
:shock: :pale:
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Wenn ich da an die Gemballa-Umbauten der 80er denke, ist das richtig dezentes Tuning.
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Ob die wirklich so dezent waren... :D
Hier mal ein paar pics von nem Gemballa Umbau:
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://dhost.info/thesupercars/supercars/gemballa/gtr750evo/gtr750evo2.jpg&imgrefurl=http://dhost.info/thesupercars/supercars/gemballa/gtr750evo/02gtr750evo.html&h=300&w=550&sz=34&tbnid=JZDfNbVDUgYJ:&tbnh=70&tbnw=130&hl=de&start=40&prev=/images%3Fq%3DGemballa%26start%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dde%26lr%3D%26sa%3DN
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Ob die wirklich so dezent waren... :D
Hier mal ein paar pics von nem Gemballa Umbau:
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://dhost.info/thesupercars/supercars/gemballa/gtr750evo/gtr750evo2.jpg&imgrefurl=http://dhost.info/thesupercars/supercars/gemballa/gtr750evo/02gtr750evo.html&h=300&w=550&sz=34&tbnid=JZDfNbVDUgYJ:&tbnh=70&tbnw=130&hl=de&start=40&prev=/images%3Fq%3DGemballa%26start%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dde%26lr%3D%26sa%3DN
Wenn ich da an die Gemballa-Umbauten der 80er denke, ist das richtig dezentes Tuning.
hat er nicht richtig verstanden .....
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Denke ich auch :D
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tzzzzz ... :lol: