Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Elektrik => Thema gestartet von: ollybolly am 01. Mai 2018, 22:37:12
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Weil ich leichter ans Thermostat kam wenn die Batterie weg ist, hab ich das Batterieblech auch gleich mal weg geschraubt. Dreifach gelohnt: Man kommt dann prima ans Thermostat und die blöden Schläuche, man kann das Batterieblech entrosten und etwas aufhübschen und dann auch noch mal einen Blick auf zwei Massepunkte an der Karosserie werfen. Hätte ich sonst wohl nicht entdeckt.
Zum Glück rund um den Masseanschluß nur oberflächlicher Rost der sich mit der Drahtbürste bis aufs Blech entfernen liess. Den Rest habe ich erstmal mit Owatrol gestoppt. Da kommt noch ein Schlag Branthox drauf wenn das Owatrol trocken ist und dann sollte es wieder eine ganze Weile reichen. Das Batterieblech hat die selbe Behandlung erhalten. Da ich keine Vollrestaurierung vorhabe, sind diese Schritte besser als Pfusch oder gar nichts tun.
Beim zweiten Massepunkt direkt unter dem Blech hat nur der Kontaktschuh etwas Grünspan angesetzt, kein Rost.
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Diesen Punkt habe ich bei mir gerade auch frei gelegt, sah aber super aus.
Wo wäre denn der zweite Massepunkt im Motorraum bzw. gibt es da noch mehr?
Hatte nämlich beim Abladen ein "Klack" Problem beim ersten Zünden wo nichts mehr ging und beim zweiten kam er gleich.
Evtl. hat da auch mal jemand direkt die Bilder dazu!
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Moderations-Modus: Ich war so frei, das zu einem WIKI unter "Elektrik" zu machen. Hoffentlich ok?
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Ja super, sobald ich wieder an der BAR schraube, gehe ich mal auf Suche und werde da auch noch einmal Bilder machen, sofern ich Ihn finde.