Motor geht beim Bremsen aus - Stellmotor?

[Samadhi]

Hallo @ll,

das Thema ist nicht neu, aber gerade wieder aktuell 

Bei meinem Goldstück (Baujahr 1997!) geht beim Bremsen der Motor aus. Tolle Wolle, vor allem im Stadtverkehr, wenn ich auf einer Strecke von sagen wir mal 3 km 20 mal den Motor starte...

War heute kurz in der Werkstatt meines Vertrauens (nein - nicht Fiat!). Doch die konnten leider nichts für mich tun, da sie den Motor nicht auslesen können. Ein elektronisches Problem wird als sicher angesehen (hat irgendwas mit dem Stellmotor zu). Tipp vom Werkstattmeister: Mal fix bei Fiat vorbeigefahren und Motor ausgelesen und Problem klar und wiederkommen.

Ein "mechanisches Problem" hält er für ausgeschlossen (hat er mir erklärt, aber ich verstehe bei solchen Dingen sowieso nur Bahnhof  - sorry).

So, und nun mein Ding: Ist es Eurer Erfahrung nach ohne weiteres möglich, bei Fiat reinzuschneien, ums Auslesen des Motors zu bitten, einen (hoffentlich) akzeptables Ergebnis zu bekommen, einen angemessenen (kleinen) Obulus zu entrichten und gut ist?

Ich würde nicht so dumm fragen, hätte ich mit den Fiat-Werkstätten nicht so meine Erfahrungen gemacht (dabei bin ich gar nicht blond  ). Ich überlege schon, ob ich nicht lieber einen Freund bitten soll... Andererseits habe ich halt morgen gerade Zeit und selbst ist die Frau. Hm... Wie klingt das für Euch? Irgendwelche Ideen?

Danke + Gruß
Samadhi

[bjondal]

Also bei unserem Fiat händler ging das ganz unproblematisch  da ging es zwar nur um die Airbag leuchte aber auslesen ist auslesen denke ich, war eine Sache von 20 min mit Fehlerbehebung. Ok bei dir möchtest du ja nur die Ursache wissen ob überhaubt was im Fehlerspeicher ist. Wenn was auftaucht werden sie dir sicherlich auch gleich sagen können wie der Fehler zu beheben ist bzw. was es genau ist. Dann kannst du ja immer noch in eine andere Werkstatt fahren.

Würde sagen einfach mal vorbeischauen oder anrufen ob sie mal eben Kurz den Fehlerspeicher auslesen können. Kostenfaktor waren bei mir 20€ für die Betriebsinterne Kaffeekasse.

[paddy89]

Hi;)

Also ich würde da in eine ganz andere Richtung tippen. Meiner Meinung nach könnte das auch mal wieder am Leerlaufregler liegen. Hatte das Problem auch lange Zeit. Geht der Motor beim auskuppeln aus? Also fällt die Drehzahl direkt ab?

Grüße Patrick

[Samadhi]

Hallo!

Danke für die Antworten. Nein, der Motor geht nicht beim Auskuppeln aus, erst beim Bremsen! Meist geht das eine ja in das andere über, aber hier liegt die Ursache definitiv im Bremsvorgang. Werde mein Glück bei Fiat versuchen. So what...!?

Nochmals danke + liebe Grüße
Samadhi

[Mille Miglia]

Könnte auch eine ganz einfache Ursache sein, z.B. eine Undichtigkeit in der Zuleitung zum Bremskraftverstärker oder im Bremskraftverstärker selbst. Dadurch zieht der Motor zu viel Falschluft und schon isser aus. Kommt schon ab und zu mal vor, ich kenne das von vielen VW's.

Aber den Fehlerspeicher auslesen lassen ist keine große Sache, sollte jede Fiat-Werkstatt für kleines Geld machen können (und auch die meisten Bosch-Dienste).

[das Boot]

Glaube auch fast daran, daß irgendwo im Unterdruckschlauch am Bremskraftregler eine Undichtheit ist, oder gar am Bremskraftregler selbst. Wie ist eigentlich der Leerlauf? Normal im kalten wie im warmen Zustand. Gehr der Motor auch aus, wenn man kurz abbremst, die Bremse aber dann löst und im Leerlauf noch ein Stück weit rollen läßt?
Ob ein Fehler im Steuergerät jetzt deswegen abgespeichert wurde, mag fast bezweifeln, aber möglich ist das in einer Fiatwerkstatt auf alle Fälle!
Kontrollier auf alle Fälle alle Schläuche auf Undichtheiten und Risse usw.! Vieleicht wirst ja auch selber fündig und kannst mit kleinem Geld die Reparatur selber lösen.
Bin dann mal gespannt, was Deiner Diva fehlt und berichte dann auf jeden Fall auch, was denn nu rausgekommen ist!
Grüßlis
Klaus

[Samadhi]

Guten Morgen Ihr Lieben und vielen Dank für Euer Interesse!

Ich habe gestern Abend noch mit einem Freund telefoniert und ihm von meinem Problem/Plan erzählt. Der wiederum hat einen Kumpel (mit Ahnung von Motoren und so  ), der sich mein Goldstück einmal anschauen würde. Da die Gute ja schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, vermuten beide, dass irgendwo ein Schlauch undicht ist.

Glaube auch fast daran, daß irgendwo im Unterdruckschlauch am Bremskraftregler eine Undichtheit ist, oder gar am Bremskraftregler selbst.

Genau! Der Kumpel vom Freund hat angeboten, sich die Sache heute Nachmittag einmal anzuschauen. Das Angebot werde ich zunächst annehmen, die Fiat-Werkstatt läuft mir ja nicht weg (sehe ich sowieso am liebsten aus der Ferne ).

Wie ist eigentlich der Leerlauf? Normal im kalten wie im warmen Zustand. Gehr der Motor auch aus, wenn man kurz abbremst, die Bremse aber dann löst und im Leerlauf noch ein Stück weit rollen läßt?

Ja, der Motor geht oft auch aus, wenn ich nur kurz abbremse. Leider kann ich keine "Regel" erkennen. Manchmal (selten!) bleibt er - wenn ich gaaaanz sanft bremse - auch an... Oft aber eben auch nicht. Wenn er an bleibt, "sackt" der Motor durch, will heißen die Drehzahl nimmt dramatisch ab, das Batterielämpchen flackert ganz kurz und dann fängt der Motor sich wieder. Aber selbst wenn ich in solche einem Moment vorsichtig Gas gebe, nimmt der Motor das gar nicht richtig an. Zurzeit geht der Motor aber sowieso immer aus und ich kann die Gute kaum Einparken, klar, weil bei jedem Bremsvorgang - pfff!  

Vielleicht hängt es auch mit den Temperaturen zusammen? Ist ja ziemlich kalt geworden!?

Wie auch immer - so geht's nicht weiter. Werde heute also den Kumpel besuchen und ihn mal schauen lassen, ansonsten kann ich morgen immer noch zu Fiat fahren und dann sehen wir weiter.

Euch nochmal vielen Dank und einen schönen "Freutag"!  
Samadhi

(To be continued...)

[Samadhi]

Moin,

möchte berichten, wie es gestern gelaufen ist: War also bei K. (= "Kumpel"), der beruflich mit Motoren zu tun hat und wohl ein echter Spezialist ist (kann ich nicht beurteilen). Auf dem Weg dorthin ging der Motor, nachdem er warm war, wieder bei jedem (!) Bremsvorgang aus (grrr!).

K. schaute sich zunächst alle Schläuche, Kontakte und was weiß ich genau an (die bar hat ja 'ne Menge zu bieten unter der Haube, gelle  ). Dann warf er einen Blick auf die Drosselklappe, die am Rand ziemlich viel Dreck angesetzt hatte. Dieses Teil hat er gereinigt, allerdings ohne es auszubauen. Wäre vielleicht effektiver gewesen, aber es war bitterkalt und ich habe heftig gefroren und das, wo ich sowieso so vergrippt bin... Jedenfalls hat er die Klappe mit einem Lappen sauber gemacht. Anschließend hat er bei laufendem Motor mit einem Spray im Motorraum herumgesprüht. Wenn irgendwo ein Loch gewesen wäre, hätte der Motor das Zeug angesaugt und dann "aufgeheult". Da das nicht passiert ist, können wir davon ausgehen, dass nirgendwo ein Loch ist. Fein. 

Wir sind dann zusammen ein Stück gefahren, bis der Motor wieder richtig warm war und siehe da: ich konnte bremsen, OHNE dass der Motor ausging. Großartig!

Auf dem Weg nach Hause ist sie dann zwar einmal ausgegangen, aber ich denke, bei Gelegenheit werde ich K. bitten, die Drosselklappe einmal richtig zu reinigen (ausgebaut). So ist es jetzt erstmal okay für mich.

Wenn ich überlege: Der Meister der Werkstatt meines Vertrauens wollte mir ein neues Teil (Stellmotor?) einbauen, dass alleine ca. 180 Teuronen kosten soll. Und fast hätte ich den Blödsinn auch noch mitgemacht - ohne Worte!

Danke nochmal an Euch für Eure Unterstützung! Vielleicht habe ich ja auch helfen können, das Problem scheint ja nicht so selten zu sein. Sollte sich in der Sache noch etwas Neues ergeben, melde ich mich wieder.

So long, schöne Weihnachen, guten Rutsch und allzeit gute Fahrt!

Eure
Samadhi

[das Boot]

HI Samadhi es ist zwar möglich, daß durch Schmutz und Ablagerungen an der Drosselklappe zu Problemen kommt, aber daß jetzt bei jedem Bremsmanöver der Motor dadurch ausgeht, ist eigentlich doch relativ selten, bzw. ist mirt selber jetzt nicht bekannt. Auf alle Fälle wäre es dann auch sinnvoll, den Leerlaufsteller mit Bremsenreiniger zu spülen und auch wirklich alle Schläuche genau zu kontrollieren, ob nicht doch irgendwo ein kleines Leck vorhanden ist. Wie hoch ist die Leerlaufdrehzahl bei Dir? Wenn an der Drosselklappe irgendwelche Ablagerungen vorhanden sind, dann müßte die Drehzahl auch dementsprechend niedrig sein, oder zumindest oftmals schwanken. Komisches Problem bei Dir, aber der Fehler läßt sich bestimmt noch finden...
Schöne Tage und bis denne...