Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Interieur => Thema gestartet von: Erfinder1970 am 14. Juni 2021, 16:06:17
-
Hallo Ralf,
Im Falle dass diese "neuen" Gurte dich stören sollten, ich hätte Interesse daran, wenn vor allem der Fahrergurt nicht Sonnengebleicht ist, und sich ohne Hilfe aufrollt.... :gruebel:
Denn ich war gerade vor ein paar Wochen mit meiner Bella über den TÜV - und da gab es auch wegen der Gurte Meckerei. ( :nixweiss: Woher "Neue" nehmen??) Doch bisher sind wir immer durchgekommen - aber was neues wäre schon gut ...
Ansonsten fand ich den Test mit dem Hyundai gut, das "Wägelchen" hat sich tapfer geschlagen :zustimm:!
:flop: Doch keiner will hier seine Bella opfern um es dem gleich zu tun?
-
Hallo Jörg
Damit sich deine Gurte wieder besser aufrollen.
Zieh sie bis zum Anschlag raus und sprüh sie komplett mit Silikonspray ein.
Dann sollten sie sich wieder ohne zu klemmen komplett aufrollen lassen.
Verkaufen tu ich meine original schwarzen nicht!
Gruß Ralf
-
Also neue Sicherheitsgurte sind eigentlich kein Problem, 2 Minuten googeln, und es gibt einige Anbieter...
z.B. https://custominteriors.jimdofree.com/gurte/
-
Hallo Jörg
Damit sich deine Gurte wieder besser aufrollen.
Zieh sie bis zum Anschlag raus und sprüh sie komplett mit Silikonspray ein.
Dann sollten sie sich wieder ohne zu klemmen komplett aufrollen lassen.
Verkaufen tu ich meine original schwarzen nicht!
Gruß Ralf
Silikonspray ordentlich beidseitig aufgetragen wirkt tatsächlich wunder! Gibt auch keine Flecken auf der Kleidung.
-
Hab vor 2 Wochen auch Silikonspray aufgetragen und war erst enttäuscht, weil der Aufrollmechanismus nicht sofort besser funktionierte...
Aber nun nach 2 Wochen läuft das wie "geschmiert" !
Kann also sein, dass man nach dem Einsprühen eine Weile warten muss.
BG
Markus
-
Hallo Klaus O.
Leider zu früh gefreut als ich deinen Link ausprobiert habe denn da steht:
Trennlinie haben eine E- Kennzeichnung und sind bei fast allen Fahrzeugen ohne Gurtstraffer zugelassen.
_________
Die Gurte unter dieser roten Trennlinie sind nur bei Fahrzeugen zulässig, die vor 1970, als noch keine Gurte vorgeschrieben waren, zugelassen wurden.
Die Verwendung dieser Gurte bei Fahrzeugen nach 1970 im öffentlichen Strassenverkehr ist nicht zulässig.
Nur für Ausstellungen, Showcars oder Fahrten auf privatem Gelände.
Schade! :gruebel:
-
Hallo Klaus O.
Leider zu früh gefreut als ich deinen Link ausprobiert habe denn da steht:
Trennlinie haben eine E- Kennzeichnung und sind bei fast allen Fahrzeugen ohne Gurtstraffer zugelassen.
Wo hab ich denn einen Link gesetzt??? :gruebel:
-
Schade! :gruebel:
Auf den Bildern sieht man, dass das Etikett vom alten Gurt auch umgenäht werden kann auf den neuen Gurt.
Das kannst du dem Prüfer dann auf die Nase binden, oder auch nicht.
-
Ich hab das gelinkt.
Aber das war ja nur ein Beispiel. Gurt-Instandsetzer gibts mehrere.
Standardfarben sind ja eher kein Problem, wenn man nen schwarzen nimmt, wird das keinen jucken und
der ist zehnmal besser als ein 20 Jahre alter, abgewetzter und von der UV-Strahlung geschwächter Gurt...
-
Ups an Klaus O., es war der Guido gemeint ...! ;-D
Und ich habe weder Fiat als Marke- nur andere Marken - noch Gurte mit Gurtstrammer gesehen die bei der Barchetta passen. :nixweiss:
Und dann stellt sich die Frage ob man die Gurte wo einschicken kann:
"Die" arbeiten sie wieder auf mit neuem Gurtband überholter Mechanik, besonders mit stärkerer Aufrollfeder - und der Gurtstraffer am Sitz mit Schloss bleibt drin.
So wäre die Nummer bestimmt am besten, nur das gibt es wohl nicht??? :flop:
Fakt ist dass ich bei jedem TÜV Termin wegen der Gurte Terz hatte, und wie lange es mit Silikonspray funktioniert keiner weis es ...
"Die könnte man mal austauschen" - Wie denn vor lachen???
-
Und ich habe weder Fiat als Marke- nur andere Marken - noch Gurte mit Gurtstrammer gesehen die bei der Barchetta passen. :nixweiss:
Fiat barchetta ist explizit aufgeführt beim Link von Guido. Sogar in vielen verschiedenen Farben.
Die Gurtstraffer sind doch am Gurtschloss und nicht am Gurt, oder?
-
Ja, der Gurtstraffer ist am Sitz, doch passen die Gurtlaschen in die Schlösser der Gurtstraffer der Barchetta?
Die Farben würden mir gefallen, vor allem in Blau
Wenn es nicht passt hat das keinen Sinn!
-
Die nehmen doch die alten Laschen vom alten Gurt...
Mit den Farben musst eben vorsichtig sein, denn sonst sucht ein Prüfer evtl. nach der Zulassung...
-
Die Gurte habe ich komplett ausgebaut.
Anschließend das Gurtband ausgezogen und das Innenleben und das Gurtband gereinigt.
Silikonspray aufgetragen, wichtig KEIN!!!!!!!!, Silikonöl.
Alles zusammen gesetzt und sie laufen wider wie neu.
Die Gurtöffner können auch mit dem Spray behandeln werden.
-
Ok , das bedeutet also die Gurte ausbauen und zerlegen. :?
Irgendwie ein bisschenkomliziert - ich trau mich da nicht ran. :gruebel: :bindagegen:
Hat jemand eine Adresse wo man die Gurte nach der Saison hinschicken kann, um das zu machen?? ;-D
Gruß Jörg
-
Hat jemand eine Adresse wo man die Gurte nach der Saison hinschicken kann, um das zu machen?? ;-D
Gruß Jörg
Ich hab das schon gemacht, was zahlst Du? ;-)
Also, das ist total unproblematisch, wenn Du den Gurt nicht aus dem Aufroller ausbauen willst. ;-D
Dann kannst Du den Gurt soweit abwickeln und den Gurtwickler festklemmen, und so den Gurt reinigen. Das geht!
Wenn Du den Gurt aus dem Aufwickler so wie ich ausbauen willst, musst Du aufpassen, dass er sich nicht schlagartig entspannt. Der Gurt ist in der Wickelrolle mit einem Kunststoffzylinder fixiert. Ganz abwickeln, mit Hilfe kleiner Schraubenzieher diesen Kumststoffzylinder aus der Mittelrolle raushebeln, den Gurt ein Stück raus ziehen, den Zylinder aus der Schlaufe entnehmen und den Gurt raus ziehen. Dabei den Gurtstraffer mittels Schraubenzieher oder alter Bezahlkarten fixieren, indem man zwischen Mittelrolle und Wandung was reinklemmt. Wenn der Gurt entnommen ist, solange Schraubenzieher in den Schlitz der Mittelrolle stecken...
-
Also wenn ich recht verstehe würdest du meine Gurte überholen? :danke:
Gereinigt hab ich den Mechanismus / das Gurtband mit Silikon gangbar gemacht, um über den TüV zu kommen.
Er rollt aber immer noch nicht stramm auf. :?
Man muss immer noch sehr aufpassen nach dem Aussteigen wo der Gurt ist, und ihm meist nachhelfen. :nein:
Was ich zahle? Nun was kosten zwei dunkel blaue Gurtbänder für rechts und links + das wechseln?
Vor allem soll das Gurtband danach selbstständig wieder stramm aufrollen - das wäre die Zielstellung :zustimm:
Also mach ein Angebot für die Instandsetzung der Gurte. ;-D
Im Moment will ich aber eher das tolle "Barchetta Wetta"genießen also die Gurte noch nicht ausbauen :gruebel:
Das würde ich eher nach der Saison ab dem 1. November machen
-
Hallo Jörg,
Nein, das war ein Spaß :D
Aber es gab hier jemand im Forum, der stellt solche Gurte her. Wer war das nochmal? Heilbronner (bin mir nicht sicher).
Sicher kannst Du aber auch Sualk oder einen anderen Händler ansprechen, vielleicht haben sie gebrauchte gute Gurte auf Lager.
Ich wollte Dir später noch ein paar Bilder von meiner Gurtaktion hochladen, aber ich werde hier von drei Kindern und einer Frau in Schach gehalten ;-) also die Bilder kommen heute Abend, wenn ich sie gefunden habe.
Ich habe noch ein Tipp für dich: Wenn das Gurtband nicht aufgeräufelt ist und es sich nicht gut aufrollt, dann lohnt es sich nach der Schlaufe am Sitz zu schauen - hemmt die den Gurt? Dann hat Klaus - Sualk - etwas zur Abhilfe.
Ansonsten kann man den Gurtwickler eine Runde weiter drehen wenn der Gurt raus ist, dann ist die Spannung stärker und der Gurt wickelt sich wieder auf. Hab ich auch gemacht.
Noch ein Tipp: Wenn du nichts riskieren willst, aber es trotzdem versuchen, dann besorge dir doch ein Gebrauchtgurt zum üben :-)
Viele Grüße, Moritz
-
Ähm, die bieten doch genau das an:
Gurte ausbauen und hinschicken, die überholen die und schicken sie wieder zurück....
:schlaumeier:
-
Alles Gut wie gesagt ich habe es nicht eilig die Gurte zu tauschen, und selber gehe ich da nicht dran. :nein:
Aber das "Gurtproblem" nervt schon - und wie bei Auto Bild geschrieben und veröffentlicht , es git keine neuen originalen Gurte mehr für die Barchetta - Leider! :nixweiss:
Wenn ich das mit einem Kollegen vergleiche, der einen offenen Audi TT aus der ersten Serie fährt, Baujahr so um 2000, der kriegt alle Ersatzteile problemlos. Auch Gurte und die sind dann nicht uralt.
Wir machen zusammen Ausfahren: Ein Mazda MX 5 aus der ersten Serie, einer aus der 2. Serie, ein Alfa Spider, der TT und meine Barchetta alles Auto aus den 90er / Baujahr um 2000.
Aber eines können die andern nicht: :lach:
Es ist immer wieder toll zu sehen, dass keine Sau :shock: (Mädels schon gar nicht) nach den Reisschüsseln oder dem Weiswurstbrötchen guckt!
Nur den beiden Italienern wird nachgeuckt - am meisten nach meiner schwarzen Bella! :lol:
Fragen: "Ob der kleine Porsche", noch einen Platz frei hat sehenich und meine Bella als Kompliment :knuddel:
Wahrscheinlich weil der Alfa in einem langweiligen Silber daher kommt, und nur die Form spektakulär ist (Man ist der Keil!)
Alle Kollegen mit ihren Autos haben so ihre Erfahrungen wenn es um Ersatzteile geht.
Die beiden Mazda, insbesondere der Kollege mit dem ältesten Auto von 03/89, kann mich nur bedauern - er kriegt wirklich noch fast alles nachgeworfen!
Sogar beim ALFA sieht es etwas besser aus .
Wenn Fiat sich so um seine kommenden Klassiker kümmern würde wäre ja alles gut!
-
Hallo Guido,
Ja deinen link merke ich mir vor :danke:
-
So,
ich hatte es ja schon angedroht, auch wenn Jörg nicht selber Hand anlegen mag, so doch vielleicht jemand anderes?
Auf den ersten drei Fotos sieht man die Ausrichtung des Gurtes im Wickler und wie das aussieht, wenn man den Gurt vorsichtig herausgehebelt hat. Er wird in der Wickelrolle von einem Kunststoffzylinder gehalten, den man entnehmen kann, um den Gurt rauszuziehen.
Auf dem letzten Bild sieht man die Anordnung der Gurtführung zum Gurt, wenn man diese entnehmen will.
-
Und nun noch die Waschaktion...
Wenn man das Gurtband nicht wechseln will gegen ein besseres (gebrauchtes oder wo auch immer her ;-) ), so reicht es auch, die Gurtwickelrolle mittels Schraubenzieher zu blockieren, wenn der Gurt ganz abgewickelt ist. Dann kann man das natürlich aber auch im eingebauten Zustand bewerkstelligen...
Zunächst das Vor- und Nachspülen,
dann das Abtupfen mit milder Waschlauge (Feinwaschmittel sehr dünn dosiert oder KFZ Textilreiniger - weniger ist mehr!!!
Die Elastizität des Gurtes muss gewahrt bleiben und auch darf die Struktur nicht geschädigt werden, damit der Gurt im Falle des Falles noch seine Aufgabe erfüllen kann),
und schließlich der Trockenvorgang.
Anschließend wieder zusammenbauen; die Behandlung mit Silikonspray empfiehlt sich.
Viel Spaß mit der Wäsche!
VG, Moritz
-
OK, ich sehe ein bisschen klarer, :gruebel:aber das Hauptärgernis ist doch die ausgeleierte Feder die den Gurt nich mehr gut Aufspult :(
Das Ding müßte doch wohl, wenn man schon soweit gegangen ist, durch eine neue stärkere Feder ersetzt werden!? ;-(
Wenn ich Guidos Anmerkung über seinen Link richtig verstanden habe, dann schickt man die Gurte dort ein und dieser Nerv wird endlich gezogen und auch die labberige Feder getauscht! Das "Schmankerl" ist dann noch das alte Gurtband zu ersetzen gegen was wirklich Neues.
Was mich dann aber wieder abhält, ist dass bei dieser Sache auch von der Aufbereitungsfima wohl ohne E-Prüfzeichen gearbeitet wird.
Rein rechtlich ist man dann mit einer Bella mit schönen Gurten aber mit Verlust der offiziellen Zulassung unterwegs?? :shock:
-
Auch wenn es etwas her ist, wollte ich mal gerne was dazu schreiben...
Ich habe vor im Sommer eventuell meine schwarzen Gurte durch farbige austauschen zu lassen. Es gibt 2 Anbieter, die ich mal auf die schnelle gefunden habe:
https://autokorrektur.de/Farbige-Sicherheitsgurte_1
https://top-autoprofi.de/farbige-sicherheitsgurte-fuer-alle-fahrzeug-modelle-egal-ob-vw-audi-bmw-mb-porsche.html
Eventuell hilft das ja jemandem. Ich werde berichten, wenn ich Erfahrung damit gesammelt habe :D
-
Ich habe jetzt meine Gurte in Babyblau machen lassen. Verarbeitung und Service gut!
-
und bei wem hast du es machen lassen?
-
und bei wem hast du es machen lassen?
Bei Autokorrektur :mrgreen:
https://autokorrektur.de/ (https://autokorrektur.de/)