Ich weiß, wie du das gemeint hast.
Aber so hast du es nicht geschrieben.
An einem Benziner-Saugmotor kann man heutzutage kaum noch ohne richtig viel Aufwand Mehrleistung rausholen.
Einfach einen Fächerkrümmer anschrauben bringt auch nichts, da der serienmäßige Krümmer auch schon weitgehend optimiert ist. Noch drastischer ist es an der Ansaugseite. Diese Form des Tunens war mal in den 60ern effektiv.
Heutzutage hängt man entweder einen größeren Motor rein (mit allen teuren Konsequenzen) oder man realisiert eine Aufladung, die natürlich auch den Abgasvorschriften entspricht. Den Preis für so etwas willst du gar nicht wissen.
Bei serienmäßig aufgeladenen Motoren, speziell Diesel, ist es tatsächlich noch möglich ein relativ preiswertes Tuning anzubieten.