Tagfahrlicht (Hella)

[jioti]

@barchetta24.de
So weit bin ich ja auch noch gekommen, aber dieses javascript:void(0); isses was (auf beiden meiner PCs) weder bei Firefox noch beim IE funzt ?

Aber Danke schonmal für die Infos, vielleicht frage ich auch einfach mal beim freundlichen Autoteilehändler (A.T.U ?) nach.

dann klick hier drauf

http://www.tagfahrlicht.de/DE/index.html

[blue62]

@ snowie :

Wenn Du a solchen Tag-Leuchten Interesse hast, dann kann ich mal beim freundlichen Grosshändler in KL nachfragen ( gibt immer mal paar Prozente    ) Meld Dich dann !!!

Gruss

Jutta

[diavoletto]

Ich  hab mal gewühlt, bei mir sah das in schwarz so aus:

[Mille Miglia]

Evtl baue ich mir wieder welche hin, allerdings dann kleinere, dezentere. Den Unterschied im Spritverbrauch merkt man übrigens schon wenn man das mal über eine längere Zeit beobachtet. Die TFSW brauchen so um die 21 Watt, wenn man mit Abblendlicht fährt ist ein ein Vielfaches davon (ich glaub irgendwas um die 150 oder so war mal im Gespräch).

Da hast du aber genau beobachtet! Der Mehrverbrauch bei Nutzung des normalen Abblendlichts beträgt etwa 0,1 - 0,2 L/100km

Interessant wird diese Tagfahrbeleuchtung, wenn es Scheinwerfer in LED-Technik gibt. Die kommen dann mit noch weniger als 10W aus und sind mit 1000Lumen/Watt heller als aktuelle Xenonbeleuchtungen. Hella arbeitet dran, es gibt sie aber noch nicht zum Nachrüsten. In Serie sind sie schon verbaut im Audi A8 12-Zylinder.

[diavoletto]

Da hast du aber genau beobachtet! Der Mehrverbrauch bei Nutzung des normalen Abblendlichts beträgt etwa 0,1 - 0,2 L/100km

Hmm, als ich das mal spasseshalber ausprobiert habe warens fast 0,5l/100km. Kann das daran liegen daß ich ne b mit Klima habe und damit eine dickere LiMa?

[Mille Miglia]

Kann das daran liegen daß ich ne b mit Klima habe und damit eine dickere LiMa?

Nöö, der Stromverbrauch ist ja der gleiche. Bei solch geringen Belastungen für den Generator geht der Mehrverbrauch in den allgemein schwankenden Fahrleistungen unter. Einzig auf dem Prüfstand kann man eine genaue Messung durchführen.

Aber mit einer Formelsammlung, einem Taschenrechner und etwas Denkvermögen kann man auch rechnerisch auf den Mehrverbrauch durch Fahren mit Abblendbeleuchtung kommen.

Hmm, das ist die Idee.  
Ich werde gleich mal eine Übungsaufgabe für meinen Mechatronik-Azubi formulieren.  

[stevie hehnen]

Also mit Licht fahren sollte auf jeden Fall Pflicht werden,

zum Verbrauch, kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass es einen halben Liter ausmacht, also bei meinem Punto habe ich auch nichts gemerkt, (fahre übrigens immer mit Licht) rein rechnerisch ist es vielleicht belegbar.

Wie sollte denn der Verbrauch sinken, wenn ich mal nicht meine beiden Sub´s betreibe, blaue Fußraumbeleuchtung, Handyladegerät oder die Kühlbox im Kofferraum für nen kaltes Pils?

[snowman]

Hallo,

vielen Dank an alle, da scheine ich ja was Interessantes gefunden zu haben.  

Das mit dem Bild ist auch gut Michi, aber ich denke ich werds probieren noch weiter nach aussen zu montieren. Selber werd ichs dran basteln, wenn ich auch die Naxos Lippe anklebe / schraube. Ich habe dann nämlich vor die Stossstange abzubauen (sind ja nur 3 oder 4 Schrauben wenn ichs richtig im Lexikon gesehen habe).

Jutta, das wäre nett wenn Du nach den % gucken könntest, ich kann Dich ja mal deswgen anrufen (falls Deine Handynummer sich net geändert hat).

Mit "Sparen" meine ich nicht nur den geringeren Spritverbrauch im Vergleich zum normalen Licht (sind ja net nur die Hauptscheinwerfer, es geht ja auch hinten und im Auto selber ein wares Lichtfest an), sondern man sollte auch bedenken dass die Birnen der Hauptscheinwerfer öfters gewechselt werden müssen (was ja imho auch net so leicht ist).

[kühni]

Aber irgendwie passen die Tagfahrleuchten gar net zur b!

Gruß Sven

[diavoletto]

Das mit dem Bild ist auch gut Michi, aber ich denke ich werds probieren noch weiter nach aussen zu montieren.

Der der mir die Dinger montiert hat meinte es gäbe da unten nicht grad viel Möglichkeiten, weil da scheinbar die Stossstange dahinter im Weg ist. Musst halt mal probieren, am einfachsten ist es sicher wenn Du zum Montieren die Stossstange erst mal runterbaust, da ersparst Dir einiges an Verrenkungen

Mit "Sparen" meine ich nicht nur den geringeren Spritverbrauch im Vergleich zum normalen Licht (sind ja net nur die Hauptscheinwerfer, es geht ja auch hinten und im Auto selber ein wares Lichtfest an), sondern man sollte auch bedenken dass die Birnen der Hauptscheinwerfer öfters gewechselt werden müssen (was ja imho auch net so leicht ist).

Es gibt von Bosch spezielle Lampen mittlerweile, die angeblich länger halten sollen. Mal schauen, wenn ich keine passenden Tagfahrleuchten finde - mit LEDs wäre mir das wesentlich lieber - werde ich die mal probieren.