Ein zufriedenstellender Hinweis ist irgendwie nicht dabei. Ich brauch für Rad ab und Radkasten-Verkleidung raus max 5 Min. Wenn man dann von dort den Scheinwerfer zugänglich vor sich hätte, sollte es mit Taschenlampe und Brille möglich sein, die Birne auszuwechseln. Vom Ausbau des Scheinwerfers rede ich nicht. Ich will ja nicht den Wagen stundenlang zerlegen und wieder zusammenbauen. Mein Gedanke ist: Der SW sitz im Kotflügel. Der muss doch von unten, respektive vom Radkasten aus auch erreichbar sein?
WENN meine Theorie richtig wäre, was bisher niemand beantwortet hat, könnte ich mir blindes Gefummel und kaputte Hände ersparen.
Beim Alfa GT war das auch immer so eine unsägliche Fummelei.