Stößdämpfer hinten

[IceTea87]

aber ich werde wohl eh die sachs nehmen....

für 30euro mehr (gut das ist da wieder fast das doppelte) geben die mir die sachssicherheit und es ist keine billige einrohr sondern eine gute 2rohr variante... also ich glaub kayaba kommt bei mir net unter die barchetta

[MonsterChris]

Naja, wenn Audi beim RS 6 Quattro, der ja nicht gerade unsportlich ist, auf Dämpfer von KYB (Kayaba) vertraut, dann sollten die für unsere B´s allemal reichen.

Ich habe die seit einem halben jahr auch drin (vorne und hinten) und bin bestens zufrieden.

Gruß
Chris

[Jojo86]

aber ich werde wohl eh die sachs nehmen....

für 30euro mehr (gut das ist da wieder fast das doppelte) geben die mir die sachssicherheit und es ist keine billige einrohr sondern eine gute 2rohr variante... also ich glaub kayaba kommt bei mir net unter die barchetta

Hier ist ma der Link, wo Kayaba überall Erstausrüster ist.

Würde mich wundern, wenn Toyota,VW und Mazda sich da getäuscht hätten.

Das ist eine super Marke zu günstigen Preisen.

[peter65]

Die Dämpfer hinten zu wechseln ist eine Sache von 13 min. 5 für die rechte und 7 für die linke Seite, da musste ich nochmal aus der Grube um mir ein Gelenk für die Knarre zu holen. Am Auspuff war`s ein wenig fummelig. Kein großer Aufwand. Die Schrauben waren zum Glück gängig.

[IceTea87]

ja gut wenn ihr alle soooo schwärmt dann hol ich hinten die kayaba...


aber vore würde ich mir doch die sachs einbauen... da hab ich nicht die ei... zu auf sowas zu vertraun...

[MonsterChris]

Da fehlt mir jetzt allerdings die Logik...
Für hinten sind die gut und für vorne nicht?????

Machst Du das dann bei den Reifen auch?
Vorne richtig gute und für hinten tuns dann auch mal runderneuerte?

Chris

[IceTea87]

aaaaaaalso


die barchetta hat front antrieb

die barchetta hat den motor vorne

die gewichtsverteilung ist nicht 50 - 50

also egal wie mans dreht vorne ist mehr zutun für die dämpfer.

reifen haben alle kontakt zur fahrbahn also ist dieses ein anderer faktor

desweiteren gehe ich von meiner erfahrung von vielen älteren gebrauchtwagen aus... sind die dämpfer vorne platt (beziehe mich auf wagen die die oberen faktoren haben) geht garnichts mehr, wobei die hinteren meist nur dafür sorgen das das fahrzeug kein driftgerät wird...

desweiteren halte ich die kayaba (nach all der resonanz) für alles andere als schrott ! ich will mir nurmal nen eindruck an ner "vertratbaren" stelle schaffen 

[luschipuschi]

Die Kayabas sind voll i.O. . Die machten von der "äußeren Verarbeitung" einen besseren Eindruck als meine gelben Konis. Die KYB sind aber relativ straf.
Soweit ich weiß ist KYB einer der größten Dämpferhersteller, insbesondere für Moppeds.
Gruß Jockel

[IceTea87]

die frage ist halt wielang die dinger straff bleiben

[luschipuschi]

Das kann ich dir natürlich nicht sagen. Wenn die von innen genauso verarbeitet sind, wie von außen, dann sehr lange!
Eine "lebenslange" Garantie wie bei Koni gibt´s ja nicht. Wie auch bei dem Preis.
Meine Magneti-Marelli´s wären nach nem halbe Jahr platt, die haben die KAW-Feder wohl nicht vertragen!
Gruß Jockel