Also meinen hab ich ohne Dichtmittel verbaut. Bei mir waren auch keine Reste von Dichtmittel am Motorblock, soweit ich mich erinnern kann. Vielleicht ist das ja nur der Rest vom alten Dichtring. Das Thermostat braucht kein Dichtmittel. Der Dichtring reicht völlig, da sowieso Metall auf Metall steht und der Ring gut angepresst wird.
PS: Es gibt nur ein Neuteil. Das von Alfa wird auch bei Fiat verbaut. Ich hab vor ein paar Tagen mal nachgeschaut - gleiche Teilenummer. Ist also nur ein Gerücht, dass es ein "Sonder-Alfa-Thermostat" gibt. Thermostat ist gleich, Ersatzteilnummer ist gleich, Preis ist auch gleich bei Fiat und Alfa. Allerdings gabs früher mal eine andere Version bei Fiat, die durch dieses Teil ersetzt wurde.....vielleicht daher das Gerücht.