Rasseln vom Krümmer 2500 U/min. (nicht Hitzeschutzblech!)

[Mille Miglia]

Uuups, hätte nicht gedacht, dass du so viele km fährst. Normalerweise wird ne Barchetta ja weniger intensiv bewegt.


Was so ein ZR-Wechsel (ohne Kopf ) kostet? Ich schätze mal zwischen 350 und 400 Euro, ich selbst brauch nur die Teile und mach das selbst.

[conti]

du sagst es mille miglia. der zeitfaktor ist sehr entscheidend (vor allem bei fiat). die grossmutter mit 40'000 km und acht jahren wird den riemen eines tages unter dem auto haben. ich lasse ihn beim fiat schneller wechseln, so 50'000/3 jahre. ist mir wurscht. und dann sollte er kein öl erwischen von der nocki her, sonst ist dann auch feierabend. hatte ich beim golf 1 mit 160'000. ölverlust oben und zack kaboris.


gruss c.

[PhilWo]

Zahnriemen ist vor 2 Wochen erst neugekommen.
Mit allem drum und dran: Spannrolle, Wasserpumpe...
Risiko geht also nicht davon aus. Hab leider bisher noch nichts gefunden.
Nervt nur unglaublich!
Vielen Dank für die Tipps...

Gruß
PhilWo

[Guido R.]

Bleibt fast nur noch Flexrohr oder Hosenrohrhalter.

In der Richtung gibts noch das Ölstabrohr, das hat unten nen Gummidichtring,
aber wenn der hin ist, sippt auch Öl raus...

Kennste jemand mit ner Grube ? Dann mach mal dort nen Hörcheck...

[schnapper]

Hast du schonmal den Auspuff kontrolliert. Ich habe auch das Problem, das es bei ca. 2500U/min rasselt.
Hatte meine auf der Bühne und siehe da drei Löcher im Auspuff.
Jeweils ein im Vor- Mittel- und Endschalldämfer.

[Ben]

gude!

hatte das selbe problem - rasseln ohne ende und das hörte sich an wie  das hitzeschutzblech. allerdings immer nur bei 2500 bis 3000 umdrehungen. bei mir lag es an einer kaputten spannrolle vom zahnriemen.

Kann das bei einer neuen Spannrolle auch passieren??
Habe das selbe Prob.

[javlin]

ich hab fast das gleich problem, immer wenn der motor unter last steht

beim bergauffahren z.b. und ich das gas wegnehm hab ich so ein

pfeifendes/ quitschendes gräusch immer zwischen 3000 und 2500 u/min.

trett ich die kupplung ist es weg. zahnriehmen wurde 10 000 km erst

gewechselt. wenn mir jemand helfen kann, währe ich sehr dankbar

muß sagen fahr im jahr ca 40 000 km auf mein bötchen, also

langstreckenauto.

grüße

[Benster]

Das klingt für mich ganz stark nach Ausrücklager der Kupplung. Hab das Problem auch. Bei mir macht das Ausrücklager allerdings besonders im Kalten Zustand leichte Schleifgeräusche. Das merkst du recht gut, wenn du bei kaltem Motor die Kupplung trittst und er wird leiser, weil ein Laufgeräusch wegfällt.

[Ben]

Ja jetzt wo du est sagst,
mein alter Cinque hatte das ebenso, da war es das Ausrücklager.
Sobald ich auf die Kupplung gestiegen bin, war ruhe, bin ich nur von der kupplung runter ohne einen Gang einzulegen oder ähnliches war es wieder da.

[javlin]

aber müßte das geräusch wenn es das ausrücklager ist, nicht immer zu hören sein? ist wie gesagt nur wenn der motor unter last also bergauf und nie bei gerader strecke, bei 3000 u/min - 2500u/min zu hören wenn ich vom gas weggehe ist dieses quietschend pfeifende geräusch da unter 2500 oder über 3000 ist es weg egal ob ich vom gas gehe   werd noch wahnsinnig mit dem geräusch