So, hab den Tacho nach Anleitung des Lexikons zerlegt.
DANKE ans Lexikon, die Beschreibung war sehr hilfreich.
Die Lösung war denkbar einfach: Das obere Zahnrad hat etwas blockiert, weil sich alle Ziffern gleichzeitig drehen wollten, jedoch die hinteren sich etwas schneller drehen als die vorderen, dadurch eine kleine Schieflage. Ich hab das Ding nur berührt und es hat leicht klack gemacht und es hat sich wieder entspannt....Tacho geht wunderbar. Und meine Bar ist ca. 60 Km "jünger" geworden
und steht jetzt bei 100.000 obwohl ich schon 100.060 gefahren bin.