Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Motor => Thema gestartet von: appusch am 02. August 2006, 19:42:13
-
nabend freunde...
nun ist es auch bei meiner bar an der zeit,den zahnriemen wechseln zu lassen.
da sich auch schon seit paar monaten der pv sich meldet,werde ich auch diesen wechseln lassen.
ich dachte mir,rufe ich mal bei mehreren fiat-händler,no-name werkstätte,atu(das böse wort),irgendwelche motoren-instandtsetzungs wrkstätte usw. an...und lasseg mir kostenvoranschlag geben.
atu kam für mich eigentlich überhaupt net in frage,wollt aber nur mal wissen,was die so dafür verlangen.als ich dann da angerufen habe,wegen preis und so,hieß es nur:zahnriemenwechsel kein thema,dat machen wir mit links...ca. 250 €.ich dachte net schlecht,eigentlich günstig. als ich den netten meister am telefon darauf angesprochen habe,dass ich den pv auch gewechselt haben möchte,hieß es:ähhhmmm,wat für ein teil...für was soll der denn gut sein???!!!
ich dachte,alles klar...hat sich erledigt.
dann kamen die ganzen no-name werkstätte dran,fast alle konnten auch hier mit den pv nix anfangen...und fast keine hatte bis jetzt bei einer bar den zahnriemen gewechselt.trotzdem wollten das aber alle machen.preis hier ca.~ 500€.
war mir aber alles zu riskant.
dann habe ich aber ein fiat-händler in stadtlohn (nrw) gefunden. meisterwekstatt!!!!!
ich habe bei den jungs wirklich ein gutes gefühl,als ich am telefon sagte,dass ich den pv auch ausgewechselt haben möchte,sagte der meister nur,den tausche ich ihnen nur aus,wenn der auch wirklich hin ist,ich möchte mir auch den motor bzw.den pv erst anhören.
die anderen hätten das teil am liebsten direkt am telefon ausgetauscht!!!
als dann aam nächsten tag da war...haben die sich den pv angehört und meinten nur,ich überlasse das ihnen,wenn das aber meine bar wäre,hätte ich das machen lassen,dass müssen aber sie entscheiden.
dann kam das angebot:
zahnriemen-kit
dichtungen etc.
schrauben etc.
riemen
wasserpumpe
phasenversteller
und arbeitslohn plus mwst: festpreis 555€. ach ja,in dem preis ist auch noch ein leihwagen für ein tag.
so freunde,was meint ihr dazu...wie hört sich das angebot an?
schönen abend noch...
bei den fast vier fiat-händlern lag der preis zwischen 590€ - 690€,kein scherz.so ein riesen unterschied,trotz das die alle bei uns im kreis sind.
-
Der Preis ist 100% ok, da kann man nicht meckern!
Was passieren kann: Bei mir ging der alte PS nicht vom Zahnrad ab bzw. ging dieses beim dann demontieren kaputt, waren dann nochmal EUR 50,-
-
hey heiko,
also ich finde auch,dass der preis echt super ist,wenn ich mal überlege,was die anderen (nicht fiat-werkstätte) nehmen wollten.
-
normaler preis, jo
-
dann kam das angebot:
zahnriemen-kit
dichtungen etc.
schrauben etc.
riemen
wasserpumpe
phasenversteller
und arbeitslohn plus mwst: festpreis 555€. ach ja,in dem preis ist auch noch ein leihwagen für ein tag.
Finde das ist ein Spitzenangebot. ich habe eigentlich für morgen einen Termin bei meinem Fiat Händler. Aber jetzt wo ich den Preis so sehe, überlege ich mir das gerade noch mal.
Habe einen Kostenvoranschlag von 800 € und der Händler zu dem ich morgen fahre, will 700 haben.
Wo wohnst du und wie heißt der Fiat Händler?? Bei mir ist auch kein Leihwagen drin :(
-
Hi...
Appusch schrieb: dann habe ich aber ein fiat-händler in stadtlohn (nrw) gefunden. meisterwekstatt!!!!!
Es gibt in Deutschland nur Werkstätten (wenn sie denn Reperaturen durchführen dürfen und nicht nur Wartungen!), mit Meister!
Nur als kleine Anmerkung.
Weis bloss nicht wie ATU die Zulassung bekommen hat :gruebel:
War gestern Abend mal wieder ein Fernsehbericht im WDR, über einen Mann der bei ATU reparieren liess. Bei der Probefahrt wurde sein Auto demoliert. Danach nicht richtig repariert usw. usw.
War sehr eindrucksvoll!
Take care...
-
Bei A.T.U sind auch Meister beschäftigt, ich habe die aushängende Urkunde gesehen. Aber dort isses genauso wie in anderen Werkstätten auch, der Meister macht nix an den Autos, geschraubt wird von Lehrlingen und (leider zu oft) von Linkshändern.
-
.. soviel ich weiss, verlangen die entsprechenden Gesetzte und Verordnungen nicht, dass der Handwerksmeister auch anwesend sein muss. Bzw. nicht jede Filliale mit einem Meister besetzt sein muss. Ich kenne Meister aus der Elektrobranche und aus der KFZbranche, die sind bei mehreren Firmen angestellt... so wird aus einer Klitsche ein Meisterbetrieb.
-
Wer von Euch schon mal an seinem Auto gesessen hat und Überlegen musste,,was könnte da wohl hintersitzen,,weiss bestimmt was ich meine.
stellt Euch doch einfach mal vor in der Woche an 18 verschiedenen Autotypen mit den verschiedenen Updates und Eigenheiten zu arbeiten.
Neh neh,nicht nur Ölwechsel.Dann noch vorgegebene AW,s die von ,,Daddy Spardose,,vorher im Net abgefragt wurden.Dazu noch Gebrauchtwagen aus 3ter Hand.Den Chef und Kunden an der Bühne im Nacken,,Ja neh, normalerweise würd ichs selber machen aber blah blah bl...
Einen Tag mal an der Front bei ATU oder wie die alle heissen und Einige würden sich wundern was für Fallen an Autos,Alt oder Neu Lauern.
RF
-
stellt Euch doch einfach mal vor in der Woche an 18 verschiedenen Autotypen mit den verschiedenen Updates und Eigenheiten zu arbeiten.
Einen Tag mal an der Front bei ATU oder wie die alle heissen und Einige würden sich wundern was für Fallen an Autos,Alt oder Neu Lauern.
Zu 1, das hab ich fast 20 Jahre lang gemacht. Gehört zum Job dazu und ist eigentlich kein Problem. Im Gegenteil, es macht sogar viel mehr Spaß, wenn viele unterschiedliche Automarken da sind und die Kunden auch noch zusehen. "An der Front" wird es erst Recht interessant, wenn man a la ADAC mit dem Pannendienstwagen draußen unterwegs ist. Da erlebt man Sachen, das glaubt man sonst gar nicht.
Zu 2., Es gehört bei den Filialketten zum Geschäftsmodell, immer noch eine kleine Zusatzarbeit zu finden. Dazu gibts Schichtarbeit, wenig Grundlohn und AW-Zuschläge und eine relativ hohe Fluktuation der Mitarbeiter. Macht auf Dauer sicher keinen Spaß. Mit herkömmlichen Werkstätten nur schwer zu vergleichen.
Aber grobe Fehler sollten bei beiden Werkstätten nicht vorkommen. Wenn doch, sollte die Werkstatt fairerweise auch dazu stehen, wofür hat sie denn eine Versicherung.
-
.. soviel ich weiss, verlangen die entsprechenden Gesetzte und Verordnungen nicht, dass der Handwerksmeister auch anwesend sein muss. Bzw. nicht jede Filliale mit einem Meister besetzt sein muss. Ich kenne Meister aus der Elektrobranche und aus der KFZbranche, die sind bei mehreren Firmen angestellt... so wird aus einer Klitsche ein Meisterbetrieb.
Richtig! Es reicht ein Meister der seine Konzession gibt.
Aber alle schimpfen sich: Meister-Betrieb!
Take care...
-
hey freunde,
ich komme aus gronau,liegt direkt an der holländischen grenze. (enschede)
der fiat-händler sitzt in stadtlohn,kreis borken.
wenn jemand interresse hat,dann kann ich euch gerne die adresse geben.
gestern hat sich der typ von atu gemeldet,er wollt wissen,ob ich mir das nochmal überlegt hätte und das die sich erkundigt hätten und jetzt auch wissen,was ich mit dem phassenversteller meine... :wink:
als ich dann gesagt habe,dass ich mich für eine fiat-werkstatt entschieden habe,meinte der nur...wieso dat denn??? wir können dazu mindestens genau so gut!!!! ja ne...ist kla!!! :lol:
letztens habe ich auch noch ein bericht im fersehen über atu gesehen...das war wirklich der hammer,das ist echt der wahsinn,was die jungs dort mit den kunden so abziehen...mein bruder kann auch ein lied davon siegen.
als er letztes jahr sein slk dort zum ölwechsel abgegeben hat,hat er den ohne öldeckel zurück bekommen...er hat es aber erst gemerkt,als er vom hof gefahren ist...kein scherz!!!!! die assis haben tatsächlich vergessen gehabt,den deckel wieder druf zu schrauben. :twisted:
-
die assis haben tatsächlich vergessen gehabt,den deckel wieder druf zu schrauben. :twisted:
Die wussten einfach nicht, was es mit dem 710-er Deckel auf sich hat, is doch klar 8) Aber vergessen wird da gerne mal was, die habens ja auch eilig, da kanns dann schonmal vorkommen daß man die Radschrauben nicht mit dem Drehmomentschlüssel festzieht...
-
...da kanns dann schonmal vorkommen daß man die Radschrauben nicht mit dem Drehmomentschlüssel festzieht...
Brauchen die meisten Werkstätten eh nicht, Warum einen Drehmomentschlüssel mit 10-11 KG ansetzen, wenn der Schlagschrauber vorher schon mit 15-18 KG (oder mehr) alles festgezogen hat ?
-
Brauchen die meisten Werkstätten eh nicht, Warum einen Drehmomentschlüssel mit 10-11 KG ansetzen, wenn der Schlagschrauber vorher schon mit 15-18 KG (oder mehr) alles festgezogen hat ?
...und du dann bei einer Reifenpanne heulend am Straßenrand sitzt, weil du mit dem Bordwerkzeug die §$"%&-Schrauben nicht aufkriegst. :P
Ich hau jedem auf die Finger, der die Schrauben allein mit dem Schlagschrauber anziehen will. Da geht einfach zu viel kaputt, von vermurksten Gewinden über abgerissene Radschrauben bis zu zerdrückten Alufelgen. :evil:
-
Ich hau jedem auf die Finger, der die Schrauben allein mit dem Schlagschrauber anziehen will. Da geht einfach zu viel kaputt, von vermurksten Gewinden über abgerissene Radschrauben bis zu zerdrückten Alufelgen. :evil:
Wo ich im Moment die Reifen wechseln lasse, und auch andere Arbeiten ausführen lasse, die schrauben zwar auch mit dem Schlagschrauber, aber der ist beim Zudrehen schwächer eingestellt. Ich habe nämlich gesehen dass die Radschrauben sich wirklich noch mit dem Drehmomentschlüssel haben drehen lassen, bevor die 10-11 KG erreicht waren und der Drehmomentschlüssel geknackst hat.
-
PROFIS !
RF
-
Also:
Ich habe jetzt die bar wieder. habe einen Zahnriemenwechsel machen lassen, sowie die Wasserpumpe wechseln lassen (obwohl die mich doof angeguckt haben).
Der Phasenversteller ist drin geblieben.
Dafür habe ich 642,74€ bezahlt.
Dafür das der Meister vorher meinte, der Wechsel kostet zwischen 300 und 400 € plus nochmal 100€ für die Wasserpumpe, ist das schon nen bisschen mehr als veranschlagt.
Jetzt ist wohl auch noch der Riemen für die Lichtmaschine (ich würde ihn ja eigentlich als Keilrippenriemen bezeichnen) und die Rollen selbigen dazugekommen.
Allerdings taucht der auf der Rechnung nicht als Keilrippenriemen auf, sondern es stehen zwei Zahnriemen drauf?!?
Einer mit der Ersatzteilnummer: 71719648 (ich nehme an, dass ist der eigentliche Zahnriemen, oder?!?)
der andere hat die Nummer: 60666949 und dahinter steht Zahnriemen.
Was ist das nun für ein Riemen??? Oder wird die Lichtmaschine auch über einen Zahnriemen und nicht über einen Keilrippenriemen angetrieben??
Kann mir da jemand helfen, der Fiatmensch, der um kurz vor 20h noch da war konnte es mir nicht erklären.
Habt ihr eigentlich nach einen Zahnriemenwechsel einen Aufkleber im Motorraum wo das nochmal draufsteht?? Beim ersten Wechsel war das zumindest der Fall, ist sowas Praxis (ich weiß nötig ists nicht)
Übrigens, es kann ja sein, dass ich falsche Vorstellungen habe. Aber eigentlich bin ich es gewöhnt, wenn ich nen Auto zur Inspektion (oder halt zu so eine teuren "Reparatur") bringe, wofür ich zudem zwei Wochen vorher einen Termin gemacht habe, evtl. gewaschen wiederbekomme, wenn es schon keinen Leihwagen gibt.
Kenne das zumindest von VW, Peugeot, und Mercedes so. Aber naja, war dann auch der letzte Besuch dort.
Und mit morgens hinbringen und abends abholen war auch nix....
-
Scheint zu passen
Meister sagt so ca 500,- mit Wapu.Dann noch der Limariemen und eine Rolle?Wenn die Rolle ca 35,- u.d. Riemen 30,- kostet plus Mwst.und Aw,s.
Auto Waschen?Macht,Muss nicht jeder.Leihwagen?Bisschen viel verlangt bei 650,-.Kan sein das es Firmen gibt die das mal machen.Aber bei Laufkunden?
RF
-
Hi...
Tja,.... bei meinem früheren FIAT-Händler in Kleve "Bonten und Boterham" und auch bei seinem Nachfolger Autohaus "Schütte", war der kostenlose Leihwagen und natürlich ein gewaschenes Auto normal. Ohne solch eine Werkstatt, wäre ich nie Fiat-Kunde geworden. Immerhin bin ich FIAT-Fahrer seit 30 Jahren! Die Werkstatt war Spitzenklasse! Ich durfte auch bei Reparaturen oder Wartungen bei meinem Auto bleiben.
Leider ist das seit ein paar Jahren Vergangenheit. :cry:
Deshalb hatte ich auch nicht so ein tolles Gefühl beim Kauf meiner Barchetta.
Eine gute und gewissenhafte Werkstatt, ist eben die halbe Miete. Bei jedem Auto.
Take care...
-
Hi...
Appusch schrieb: dann habe ich aber ein fiat-händler in stadtlohn (nrw) gefunden. meisterwekstatt!!!!!
falsch, es werden inzwischen teilweise wohl auch werkstätten eingetragen, die keinen meister beschäftigen. die dürfen auch alles (Außer lehrlinge ausbilden).
wir haben so eine auf dem ort, ich kenne den besitzer recht gut -> andrascheck autombile in nidderau.. habs mir von ihm mal erklären lassen
-
leihwagen und waschen... den vertragswerkstätten geht es immer noch zu gut. 90% und mehr wissen das wort dienstleistung und kundenservice nicht zu schreiben.. damals bei bmw...wurde mir das waschen immer angeboten, aber aus irgendwelchen gründen nie gemacht, heute bei opel bzw. kia (gleicher Händler) drücken sie mir nen gutschein von 5 euro für ne waschanlage in die hand.. ich weiss von meiner schwester: in den staaten kannste jedes wochenende das auto beim händler ( in ihrem fall vw)kostenlos waschen lassen...machen dort junge leute, die ausschliesslich vom trinkgeld leben...im beamtenstaat deutschland muss der begriff arbeit erst wieder erfunden werden :cry:... ich hab vor kurzem bei meiner schrauberwerkstatt - und da bekomme ich auch nen kaffee..für zahnriehmen, wassserpumpe und pv 350 euro - auf die kralle - bezahlt. :lol:
-
350€ für WAPU, Zahnriemen und PV?? :shock:
Ist doch normal,
Ich habe 110€ PV, 134 Zahnriemensatz und 50€ für WAPU gezahlt.
ergeben insgesamt inkl. MwSt 294€ :lol:
-
350€ für WAPU, Zahnriemen und PV?? :shock:
Ist doch normal,
Ich habe 110€ PV, 134 Zahnriemensatz und 50€ für WAPU gezahlt.
ergeben insgesamt inkl. MwSt 294€ :lol:
??? für`s Material oder einschl. Arbeit.... ich glaube.. ich hab auch müll geschrieben.. ich glaub es waren 350 euro + materialkosten pv.... :cry:
-
.... ich glaube.. ich hab auch müll geschrieben..
Ich glaube, das kommt bei dir öfters vor! ;D
-
wer viel macht macht auch fehler, wer nix macht, macht auch keine fehler..
-
wer viel macht macht auch fehler, wer nix macht, macht auch keine fehler..
Oder man macht zu viel (http://www.gw-verlag.de/Detlef_privat/Barchetta%20gruen/DCP_2204.jpg)!
-
.. wir wollen doch jetzt hier nicht über geschmack diskutieren...ich wiederspreche nicht der auffassung, dass es extrem ist... aber mir liegt sowas und ich muss damit fahren. als ich vor 98 meine guzzi -cali ev - gekauft hatte, gab es ne ausführung mit den Farben weiss, rot, gelb.. ich hab ne schwarze gekauft, weil ich an den wiederverkauf dachte.. ich hab sie immer noch, werde sie vermutlich nie verkaufen, bzw. im laufe des alterungsprozesses ist die Farbe egal geworden - hauptsache gefflegt - und ich ärgere mich heute über meine damalige "vernünfitige" entscheidung.
.. und ich beschäftige lieber mitarbeiter, die bisschen übermotiviert sind, als welche, die glauben sie wären im öffentlichen dienst und den a... nicht hochkriegen.
-
.. und ich beschäftige lieber mitarbeiter, die bisschen übermotiviert sind, als welche, die glauben sie wären im öffentlichen dienst und den a... nicht hochkriegen.
@Picco: Langsam wissen wir was Du über Beamte denkst, das mag für manche auch zutreffend sein, beleidigt aber all die anderen die ihren Job ernst nehmen und noch nicht das Pech hatten Dich als "Kunden" zu haben. Also, behalte solche Äusserungen in Zukunft einfach für Dich, danke!
-
ich lasse nach dem urlaub bei meiner haus und hof werkstätte (ehem. FIAT werkstatt) den
- Zahnriemen samt spannrolle und wasserpumpe
- Keilriemen samt grosser umlenkrolle
- vordere achslager inkl. spurvermessung
- arbeitszeit
für 550,-
-
Das wissen die schon vorher?550,-? :?
RF