Lenkung extrem direkt

[luschipuschi]

Andre, das ist bei mir das selbe Phänomen. Ich hatte nach Tieferlegung mit den KAWs und den Koni auch das Gefühl, es stimmt irgendetwas mit der Lenkung nicht. Ich muss dazu sagen, dass ich "Lengetriebe-geschädigt" bin. Bei meinem Punto war das Lenkgetriebe tatsächlich kaputt. Ich bin vor Jahren mal im Winter gegen Bordstein gefahren. Da hat das Getriebe einen mitgekriegt, so dass mir der Fiat-Meister geraten hatte, das Getriebe schleunigst zu wechseln.
Bei meiner B. habe ich das alles mehrfach checken lassen. An Achsaufhängung, Lenkgetriebe, Querlenkern, Buchsen, Spurstangen pp. liegt es nicht, das ist alles fest, hat kein Spiel pp. Das komplette Fahrwerk wurde ja neu gemacht und vermessen. Das wird bei mir wahrscheinlich die Kombi mit den Federn sein, dass das "Lenkgefühl" dann noch immens verstärkt. Das war auch einer der Gründe warum ich Thorkild habe mein Fahrwerk einstellen lassen. Auf der Kreisbahn oder bei der "Kurvenhatz" habe ich bei der Lenkung nichts zu bemängeln.
Die Räder bewegen sich (im Stand) sogar prompt, selbst wenn ich das Lenkrad "den Hauch" eines Millimeters bewege! Die Lenkbewegung wird sofort umgesetzt. Da die Lenkkräfte dann auch noch sehr, sehr leicht sind, kommt dann natürlich leicht das Gefühl auf, hier stimmt irgendetwas nicht. Hoffentlich kann Thorkild eine Pumpe mir weniger Druck besorgen.
Gruß Jockel

[Niko34]

Ich habe es nochmal getestet und "verglichen". Ich finde das die Lenkung ziemlich leichtgängig geht...

...die anderen Autos ziehen nicht so leicht nach links oder rechts.

[luschipuschi]

haha!
Andre, das hat nun überhaupt nichts mit einer funktionierenden Lenkung zu tun.  Sie funktioniert einwandfrei, wie ich beschrieben habe. Sie setzt die Lenkbefehle ja prompt um.  Sondern mit einer gefühllosen, zu leichtgängigen Übertragung der Lenkkräfte. Dass es anders geht, sieht man bei BMW oder Audi. Das ist vom Lenkgefühl etwas ganz anderes. Man hat was in der Hand! Oder beim Mini meiner Frau.
Vielleicht hast du ja auch Glück und hast eine Servopumpe mit 75bar und ich eine mit 80bar verbaut. Es gibt ja 5 verschiedene Versionen mit unterschiedlichen Drücken.
Gruß Jockel

[IceTea87]

eht ? wurden in der b. 5 servopumpen verbaut ??? und dann noch mit unterschiedlichen drücken ???

[luschipuschi]

Jupp. Arbeitsdrücke 75+80bar. Meine ist von ZF. Die anderen Hersteller weiß ich nicht mehr.
Gruß Jockel

[bommel66]

lenkung zu leicht oder nicht ist sicherlich eine Frage der Reifen, an der schwarzen b waren als ich sie geholt hab 185 er Fahrradreifen , einige können sich sicherlich noch an die angemalten Felgen erinnern. wenn man da mit dem kleinen Finger das Lenkrad berührt hat, drehte das auch sofort bis zum Anschlag. ( Natürlich übertrieben ausgedrückt)
zufällig hatte ich ja noch ein Paar azevs mit 225er im Keller, und siehe da , die Pumpe hat nur noch 75 bar Druck ( natürlich nur gefühlt, weil die ist ja gleich geblieben).

Mein Fazit also.: macht doch einfach breitere Räder drauf, dann merkt man einen Unterschied . Ich denke das man 5 bar unterschied an der Pumpe nicht merken wird, aber das könnten die Hydrauliker hier bestimmt besser erklären. ( sicherlich ist die Lenkung in der B immer Leichtgängig, dafür färt das Boot aber auch sehr zielgenau, unser Smart ohne Servo ist da schon ungenauer).

Gruß der mit beiden Servopumpen zufriedene Thomas.

[luschipuschi]

Wenn´s so einfach wäre. ich habe schon 205er drauf. Einen Unterschied zur 195er Serienbereifung habe ich nicht feststellen können.
Gruß Jockel

[Guido R.]

Da fällt mir ein:

Die b. hat, wie viele Autos der Ende 80er, Anfang 90er ne "Geschwindigkeitsabhängige"
Servolenkung, d.h. bei steigender Geschwindigkeit weniger Servo-Unterstützung.
Da an der b. aber keine Kabels zur Servopumpe führen ist das wohl eher eine
drehzahlabhängige Geschichte.
Dies wird dann wohl mechanisch über ein (oder mehrere) Ventil in der Pumpe selbst
bewerkstelligt.  Vielleicht hat das Ventil ein Problem und öffnet nicht mehr ?

Ich bin kein Kfzler, aber vielleicht kann Mille zum Thema Servo/drehzahlabhängig was
schreiben...

Und zu den Reifen:

Neue Reifen lenken sich extrem leicht gegen stark Abgefahrene...

Luschi, Du brauchst Slicks....

[Guido R.]

Neee, Fly, ein kleineres...

Irgendwie kommt mir vor Du weißt nicht wovon Du sprichst...

(ist nicht bös gemeint...)


(obwohl wir die schönste Farbe haben)




(pah, hast du grade gegen ne hässliche Farbe getauscht)











(ich bin nicht mehr Dein Freund)

[Guido R.]

Haalt, dem Luschi ist die Lenkung zu lasch ! (leichtgängig)

Der Threadstarter  (Thommi1) hat nun Probs das die Lenkung auch zu leicht geht.
(oder beim Freundin schmusen bei 140 auf der Bahn die b. zu schnell reagiert...)

Entweder fahren die zu oft Kart  (widerspricht aber der zu direkten Lenkungs-Aussage)

Oder sind bisher sowas wie meiner Mutters Fiesta gefahren der ohne Servo
 höllenschwer zu lenken ist (trotz 155er Trennscheiben) und minimum gefühlte
360 Grad mehr Lenkrad-Drehung für ne 90 Grad Kurve braucht als die b.