Frage Hinterachse Bremsbeläge wechseln

[Redfreddy]

Hallo.
Finde nirgends eine Beschreibung zum Wechseln der Beläge hinten.
Habe was v. Rücksteller f.d. Kolben gehört,gibts da nen Trick da sich die Anschaffung eines Werkzeugs wohl nicht lohnt.
Habe beim Kauf meiner ,B, kein Problem mit der Temp.Anzeige gehabt.Am nächsten Tag aber gemerkt das die Nadel knapp über d. ersten Strich bleibt.Werde jetzt auch mal den Test mit Standlauf machen.Auch auf der Autobahn tut sich nichts.Obwohl mein Auto erst 52 tsd Km gelaufen hat fallen jetzt bei mir innerhalb der ersten gefahrenen
Km die meisten der i. Forum angesprochenen Probleme an.Da kann man ja die Uhr,Ja genau die ist jetzt auch im Sack,nach stellen.Als da wären,
Krümmerblech,Uhr schwarz,Dach Lifter,Thermostat??,Gurtrücklauf,Bremsbeläge vorne\hinten,Stossdämpfer
auf Verdacht schon gekauft,Lampen innen feucht,wenig,Dach bekommt unten ringsum Risse,Heckscheibe erblindet.
Wechsel v. ZR ist wohl fällig,Alle Öle und Flüssigkeiten wohl auch.
Rasseln beim Start ,Hydros,auch.Der PV scheint noch zu funktionieren.
Habe mal die Vorbesitzerinnen der ,B, angerufen wegen Reparaturen\Service oder so.Können sich an NICHTS,doch,,,der hat immer so schön gefahren....Erinnern.Die letzte Oma,hat ne Laterne rückwärts gerammt,letztes Jahr im Herbst,,Ohje,ja ,jetzt wo sie es erwähnen,ja,da war was,aber was?,ja ne,da müssen sie meinen Mann mal fragen,das weiss ich jetzt gar nicht mehr so genau.Hoffentlich gehts schnell wenn ich mal so drauf komme.
Hat schon mal jemand das Öl der Lenkhilfe gewechselt,wo ablassen ?
Das Öl riecht verbrannt,ist schwarz,komisch eigentlich bei ATF Öl in einer
Lenkung.Hat jemand die Länge der Ölwannenschrauben,2 Stck,die so vorstehen.Wollte beim Service 2 Linsenkopf Inbusschrauben verwenden.
Könnte ich  mir dann vorher besorgen.Ansonsten bin ich bis jetzt noch zufrieden.Habe gemerkt das hier einige Leute wohl auch Ital.Motorräder fahren.Fahre selbst eine alte Ducati,irgendwie beschleicht mich immer ein ähnliches Gefühl beim Fahren mit der ,B,.Mann ist immer,Irgendwie,sehr konzentriert beim Fahren.Habe mal eine Liste meiner Motorräder u. Autos Eingestellt unter der  bekannten Rubrik.

MFG Stephan

[GoGoGadget]

Hallo.
Finde nirgends eine Beschreibung zum Wechseln der Beläge hinten.
Habe was v. Rücksteller f.d. Kolben gehört,gibts da nen Trick da sich die Anschaffung eines Werkzeugs wohl nicht lohnt.

Hallo Redfreddy.

Wenn du keine Ahnung von Bremsen hast, dann lass es machen. Dies hier ist auf eigene Gefahr: Nimm die Reifen runter, dann die Bremsbelege. Diese sind mit Klemmen festgehalten. Dann siehst du den Kolben. Such dir ein altes Metallrohr im Durchmesser des Kolbens. Dann nimmst du eine Flex und flext das Muster/Profil des Kolbens ein. Es gibt auch irgendwo ein Bild vom selbstgebauten "Kolbenreindreher". Damit kannst du dann mit viel Kraft den Kolben reindrehen.

Habe beim Kauf meiner ,B, kein Problem mit der Temp.Anzeige gehabt.Am nächsten Tag aber gemerkt das die Nadel knapp über d. ersten Strich bleibt.Werde jetzt auch mal den Test mit Standlauf machen.Auch auf der Autobahn tut sich nichts.

Nützt nix, da musst du wohl oder übel das Thermostat wechseln. Da gibts aber genug Threads hier im Forum, einfach mal suchen.

Obwohl mein Auto erst 52 tsd Km gelaufen hat fallen jetzt bei mir innerhalb der ersten gefahrenen
Km die meisten der i. Forum angesprochenen Probleme an.Da kann man ja die Uhr,Ja genau die ist jetzt auch im Sack,nach stellen.Als da wären,
Krümmerblech,Uhr schwarz,Dach Lifter,Thermostat??,Gurtrücklauf,Bremsbeläge vorne\hinten,Stossdämpfer
auf Verdacht schon gekauft,Lampen innen feucht,wenig,Dach bekommt unten ringsum Risse,Heckscheibe erblindet.
Wechsel v. ZR ist wohl fällig,Alle Öle und Flüssigkeiten wohl auch.

1. Krümmerblech kann ab, zur Not machst du halt Hitzeschutzband ran
2. Meine Uhr war letztens auch schwarz, einmal gegen geklopft nu geht sie wieder
3. Dachlifter...gibt Mukkis, wenn er defekt ist. Ist meiner auch, stört aber nicht wirklich.
4. Gurtrücklauf: Bei meinem escort hab ich die Rolle geöffnet und mir Siliconspray eingesprüht, da es Fett frei ist. Danach habe ich den Kompletten Gurt damit eingesprüht und er lief wieder. Weiß nicht, wie das mit dem öffnen der Rolle bei der b. ist
5. Bei dem Dach kann man wohl nicht mehr viel machen, außer vieleicht das weitere Risse enstehen vermeiden, mit richtiger Pflege. Für die Heckscheibe gibt es von BMW eine spezielle Plexiglas / Kunststoffpolitur.
6. Ölwechsel sollte man sowieso regelmäßig machen.

Rasseln beim Start ,Hydros,auch.Der PV scheint noch zu funktionieren.
Habe mal die Vorbesitzerinnen der ,B, angerufen wegen Reparaturen\Service oder so.Können sich an NICHTS,doch,,,der hat immer so schön gefahren....Erinnern.Die letzte Oma,hat ne Laterne rückwärts gerammt,letztes Jahr im Herbst,,Ohje,ja ,jetzt wo sie es erwähnen,ja,da war was,aber was?,ja ne,da müssen sie meinen Mann mal fragen,das weiss ich jetzt gar nicht mehr so genau.Hoffentlich gehts schnell wenn ich mal so drauf komme.
Hat schon mal jemand das Öl der Lenkhilfe gewechselt,wo ablassen ?
Das Öl riecht verbrannt,ist schwarz,komisch eigentlich bei ATF Öl in einer
Lenkung.Hat jemand die Länge der Ölwannenschrauben,2 Stck,die so vorstehen.Wollte beim Service 2 Linsenkopf Inbusschrauben verwenden.
Könnte ich  mir dann vorher besorgen.Ansonsten bin ich bis jetzt noch zufrieden.Habe gemerkt das hier einige Leute wohl auch Ital.Motorräder fahren.Fahre selbst eine alte Ducati,irgendwie beschleicht mich immer ein ähnliches Gefühl beim Fahren mit der ,B,.Mann ist immer,Irgendwie,sehr konzentriert beim Fahren.Habe mal eine Liste meiner Motorräder u. Autos Eingestellt unter der  bekannten Rubrik.

MFG Stephan

Das mit dem Rasseln kann eventuell nach einem Ölwechsel besser werden.
Ansonsten viel Spass und Glück mit deiner b.

Gruß GoGo

[Lexikon]

Weiß nicht, wie das mit dem öffnen der Rolle bei der b. ist

Aber ich: Es macht "*SPROING*" und die Feder fliegt einem um die Ohren. Dann bestellt man einen neuen Gurt und ärgert sich, daß man es nicht erst mit dem Spray auf dem Gurt probiert hat.

[snowman]

Hi,

zum Gurtrücklauf, im Lexikon steht ja auch, wie von GoGoGadget erwähnt, der Tip mit dem Einsprühen mit Silikonspray. Dies habe ich bei meiner b. auch gemacht, und es half. Der Gurt rollt sich übrigens net nur besser wieder selber auf, er lässt sich sogar auch leichter herausziehen.

Den Gurt selber (Gurtband) habe ich mit Caramba Silikonspray (Baumarkt) eingesprüht, und wenn nun bald das Hardtop runter ist gucke ich auch mal ob ich an die Mechanik noch WD40 kriege.

Aber allein das Silikonspray half schon wirklich gut.

[GoGoGadget]

@Lexi: Sorry, aber das ließt sich so lustig da frag ich mich, ob ich lachen oder weinen soll aber gut, dass du das geschrieben hast. Nun weiß ich, dass ich die Rolle nicht öffne.

Gruß GoGo

[Benster]

Hab den Thread grad durch Zufall nochmal gelesen.

Zu den Gurtstraffern kann ich nur eins sagen:

Gurt ausbauen, ganz abrollen, dann Gurt aus der Trommel nehmen...

VORSICHT: Trommel unbedingt blockieren, damit sie weiter unter Spannung bleibt (z.B: Schraubenzieher reinstecken) Trommel nochmal um eine Umdrehung oder eineinhalb (NICHT MEHR, sonst bricht die Feder) spannen, Gurt einlegen und wieder aufrollen.

Fertig

Bei mir hat das bestens geklappt....da können andere Fiat-Fahrer nur neidisch schauen.

[spacemover]

Öl sollte man immer machen lassen wegen der Sauerrei und der Entsorgung.
Bremsen wenn man nicht weiß wie es geht auf jeden fall Finger weg.
Silikonspray ist prima für die Gurte geeignet, regelmäßig anwenden und die Dinger laufen immer besser.
Kauf den Alfa Tehrmos. (Nr. steht im Lexikon) ist billiger als der Fiat
macht den gleichen Job.

[spacemover]

@Redfreddy
Wo du wohnen?
Vieleicht kann man sich helfen wenn du aus der Nähe von Paderborn bist.

[Redfreddy]

Hallo
Ich wohne Nettetal a. d. Holl. Grenze niks Paderborn aber Mense hier spresse auch diese Spraak,viele.






MFG Stephan

[spacemover]