Ärger ohne Ende mit den Manschetten der Antriebswellen

[Antenne]

bis jetzt funktioniert das ding seit über 9000 km ohne probleme im tiefen fahrwerk, gruss sualk

.......ich wußte doch - das Fahrwerk scheiße ist - meine Feile hat jetzt 180000 Kilometer....und die Manschetten halten  ! 

[sualk]

stimmt - rollatoren haben ja keine 

[reggi0_2]

....hab nun das Konifahrwerk eingebaut. Geiler is´s  scho!

[gi1001]

Hallo Zusammen,
ich möchte das Thema nochmal aufgreifen - hab jetzt bei 110 Tkm auch die erste getriebeseitige Manschette gerissen (Fahrerseite). Obwohl sich die Dinger noch ziemlich weich anfühlen. Eibach Federn plus Bilstein drin, vorn nur 2cm tiefer als Serie, also nichts wildes.....

Also jetzt die "weichen" Universal rein bauen....
Ist denn nur die Getriebeseite gefährdet, ihr schreibt hier nur von denen? Wäre ja am besten, die Radseite gleich mit zu wechseln, wenn die Getriebeseite demontiert ist, die Manschette muß ja sowieso dort drüber.
Ich würd jetzt die gleiche Manschette dort montieren, nur länger abgeschnitten wegen dem größeren Durchmesser.

Was sind Eure Erfahrungen?
Danke schonmal und Hoffnung auf einen kommenden Cabriosommer...

Gruß Daniel

[Guido R.]

Eine äußere Manschette ging mir bisher einmal kaputt (habe inzwischen 200 tkm drauf)
Aber klar, wenns eh auseinander ist, kannst sie tauschen...

[gi1001]

Eine äußere Manschette ging mir bisher einmal kaputt (habe inzwischen 200 tkm drauf)
Aber klar, wenns eh auseinander ist, kannst sie tauschen...

ah ok, danke!
Wenn die nicht wirklich nötig ist, dann "lasse ich laufen was läuft". Soo viel Arbeit ist es ja auch nicht, die innere erst wieder zu demontieren...

[Summertimes]

wir reden hier von 20 jahre altem gummi...
hast du schon mal nen 20 jahre alten surfanzug angefasst... das zeugs wird dann halt porös... ob benutzt oder nicht.

da die sowieso nicht die welt kosten, würde ich immer beide wechseln... ist wie beim zahnriemen, da wechselt man den phasensteller auch gleich mit um sich doppelte arbeit zu sparen.

viel spass