Montiereisen: ähnlich wie ein langer Meißel, vorne etwas gebogen, hat man
früher zum Reifen"montieren" benutzt. Damit hast Du durch die Hebelwirkungmehr Kraft um Spiel in den Fahrwerksteilen festzustellen.
Gehört in jede Werkstatt
Achszapfen: Das sind die Dinger, die den Querlenker mit dem Radträger
verbinden, Kugelgelenke, die einem gewissen Verschleiß unterliegen
und früher (hartes Fahrwerk, breite Schlappen) oder später Spiel bekommen,
weil ausgelutscht. Die sind auch an den Spurstangenköpfen (Lenkung) dran,
die leiden dann eher an ruppigen Bordsteinmanövern.