Airbag-"Ladung" ersetzen - Wie oft / wann?

[Lexikon]

FIAT hat wohl net damit gerechnet dass ein FIAT älter als 10 Jahre werden könnte.  

Hat kein Autohersteller Mitter 90er, da stehen fast überall 10 Jahre in den Sonnenblenden auf Aufklebern. Mittlerweile ist man bei 15-25 Jahren.

Fakt ist, daß ein Austausch bei einer 10 Jahre alten barchetta praktisch ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre. (Wie sähe das erst bei einem Fahrzeug mit 7 oder noch mehr Airbags aus???) Offiziell sagt natürlich keiner was, aber den TÜV stört das nicht, und daß es irgendwo Streß mit der Versicherung gegeben hätte, hab ich auch noch nicht gehört.

[snowman]

Hat kein Autohersteller Mitter 90er, da stehen fast überall 10 Jahre in den Sonnenblenden auf Aufklebern. Mittlerweile ist man bei 15-25 Jahren.

Bei der letzten Diskussion deswegen, hieß es da net dass es bei Volvo bereits damals schon 15 Jahre waren ? Ich weiß aber net mehr genau. Über Volvo hieß es in einem Film (wo "Verrückte Werbespots gemacht haben) ja mal "Volvo : klobig, aber gut !".

Offiziell sagt natürlich keiner was, aber den TÜV stört das nicht, und daß es irgendwo Streß mit der Versicherung gegeben hätte, hab ich auch noch nicht gehört.

Das ist ja wenigstens schon mal etwas.

[Lexikon]

Bei der letzten Diskussion deswegen, hieß es da net dass es bei Volvo bereits damals schon 15 Jahre waren ?

Möglich. So richtig weiß ja noch immer keiner, wie lange ein Airbag hält. Daimler hat mal einen Test nach (glaube ich) 20 Jahren gemacht, und das System hat absolut korrekt funktioniert. (Man hatte einfach einen zufällig ausgewählten Gebrauchtwagen gekauft und einen Crash-Test damit gemacht, war wohl einer der ersten mit Airbag, gebaut Ende 70er)

Die Frage ist natürlich, wie so eine "Prüfung" aussieht. Das vorhandensein aller Teile überprüft das Steuergerät , was kann man wie sonst noch testen? (Ohne daß sich einer auf einen Eimer setzen muß...)

MM, frag doch mal nach, wie das aussieht...

[snowman]

Stimmt,

je nachdem was da wie lange von wem geprüft wird isses am Ende auch unbezahlber.  

[KBE]

Zu dem Thema müsste doch unser "Prof" MM   was kompetentes sagen können.. ich denke doch, dass in den FH`s sich damit schon mal jemand beschäftigt hat.

[nerobarca]

Man hatte einfach einen zufällig ausgewählten Gebrauchtwagen gekauft und einen Crash-Test damit gemacht, war wohl einer der ersten mit Airbag, gebaut Ende 70er...

Ich meine mich an den Test erinnern zu können. Es war wohl ein W126, den man einem Privatmann "abgekauft" hat. Alle Airbags haben beim durchgeführten Crash anstandslos funktioniert, und der Besitzer hat zum Trost eine nagelneue S-Klasse bekommen.

[Laschi]

Da hat Mercedes auch noch Qualität gebaut  

Aber gegen eine neuere S-Klasse hätte ich auch getauscht  

[nerobarca]

Wenn ich das mit meiner b. vergleiche, würde ich es bestimmt nicht übers Herz bingen meine Diva einem Schlächter von FIAT und dem ADAC in die Hände zu geben. Pfui!

[Laschi]

Na die Barchetta würde ich für sowas auch nicht opfern - unvorstellbar  

[Mille Miglia]

Zu dem Thema müsste doch unser "Prof" MM   was kompetentes sagen können.. ich denke doch, dass in den FH`s sich damit schon mal jemand beschäftigt hat.

Bin kein Prof!  


..aber zum Thema hab ich hier schon einiges gesagt...  
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