Probleme bei der 1,8l Alfa Motor Variante

[zebulon]

Moin,

der Motor unserer bar schnurrt bei 95.000 km - hoffentlich noch lange - wie en Uhrwerk.

Aber ein Kumpel hat mit dem 1,8l TS Motor in seinem 156 Probleme.

Es fing damit an, daß auf dem Weg in den Urlaub die Lambda Sonde
wegen Defekts ausgetauscht werden musste (schlechtes Anspringen und unrunder Lauf bei kaltem Motor).

Es blieb nach der Rep.  aber bei einer Leistungseinbuße im oberen Drehgzahlbereich.
D. h. das Fahrzeug erreicht mit Mühe 170km/h und mehr geht nicht.

Sein Händler hat ihm daraufhin geraten, den Phasensteller zu wechseln, da dieser kaputt sei. Wurde für 600€ erledigt (inkl Zahnriemen/ Rollen etc...).
Der Motor läuft zwar leiser (war also wohl wirklich defekt) , der Leistungsverlust aber blieb ( na logen,
in den Drehazhlbereichen ist der PS ja nicht mehr aktiv).

Jetzt  meint  die WS daß der LMM die Wurzel allen Übels ist und dieser nun ausgetauscht werden müsse.
Mein Freund ist "not amused" und hat das Gefühl verladen zu werden.

Da ich hier angemeldet bin und sich Experten und Alfa Fahrer in Personalunion tummeln,  könnt ihr vielleicht etwas dazu sagen..

Kennt jemand dieses Problem ?
Abgesehen von der Vorgeschichte - ist das mit dem LMM schlüssig ?
Was könnte sonst noch ursächlich sein ?
Kann man den wahren Ursachen mittels Tester auf diem Schliche kommen ?
.......


P.S. der Betroffene ist beileibe kein Laie (Masch Bau Ing.,
fährt noch nen 85-er Spider, schraubt aber lieber an seinen beiden Ducati Umbauten herum), das Thema u.U. aber etwas zu Motorenspezifisch.

PPS. die Forensuche hat mich nicht weitergebracht

Danke schon mal

[Lexikon]

Also,

Phasensteller sicher nicht, wie Du richtig erkannt hast. Lambdasonde ist plausibel, LMM auch. Was es war, weiß man  - soweit kein Fehler im Steuergerät gespeichert ist - leider erst hinterher.

Kann genauso ein verstaubter Luftfilter sein...

[Benster]

Ein Freund hatte mal ein ähnliches Problem mit schlechtem Durchzug und kaum noch Höchstgeschwindigkeit bei seinem Fiat Bravo. Bei ihm lag es wohl daran, dass eine Dichtung kaputt war und sein Luftfilterkasten total voll Wasser war, soweit ich mich erinnern kann. Die haben auch ewig gesucht. Also Falschluft und Wasser...ob das genau Stimmt?!? Ist ja nur eine Idee.

[Lexikon]

Geht bei der barchetta nicht, da sind Abläufe im Deckel unten.

[Benster]

@Lexikon...schon klar, aber es geht ja wie gesagt um einen Alfa, nicht um die Bar  

[Lexikon]

Ups...

[Guido R.]

Hier hat doch vor kurzem jemand erzählt, daß er bei seinem Alfa öfter
dem LMM hat reinigen müssen...


Mal überlegen...

Wenn der LMM schmutzig ist, heizt der Draht nicht mehr so stark und der
LMM denkt es ist mehr Luft da (weil kühler), also mehr Sprit zugeben...

Ergo mehr Benzinverbrauch und evtl. auch weniger Leistung...
(allerdings baut ja gerade da der ominöse Tuning-Widerstand drauf)
Sollte also genau andersrum sein, zuwenig Sprit auf die angesaugte
Luftmenge. Dann wär aber auch ruckeln im Teillastbereich angesagt.


Automechaniker, liege ich richtig ?

[Lexikon]

Hmmm...

LMM "denkt" mehr Luft, also mehr Sprit, der wird nicht verbrannt, Steuerung regelt über Lambdasonde dagegen und es gleicht sich wieder irgendwie aus?

[JP]

Moment.. ist es nicht so dass der LMM stärker heizt wenn er verschmutzt ist??? Um den schmutz weg zu brennen? Oder hab ich da was falsch?

[Lexikon]

Ich glaube der brennt sich regelmäßig frei, er kann ja nicht wissen, ob er verschmutzt ist...