probleme nach zahnriehmen wechsel...

[snowman]

Bei meinem 1,3 OHC B Ascona hatte ich auch mal den Zahnriemen um 1 Zahn versetzt (Markierungen passten net, Nockenwellen Markierung war für OT, aber die einzige Markierung an der Kurbelwelle war 10° vor OT).

Ergebnis : völlig unrunder Lauf, und das Benzin wurde rückwärts aus dem Vergaser gepustet.  

[Guido R.]

Komischerweise hatte bei mir damals alles gepasst, nur beim Fahren
über 2000 wars dann extrem spürbar, keine/null Leistung.
Aber die Kiste Bier am Baggersee war dann wichtiger (Ich war auch mal
jung   )

Am nächsten Tag (wieder nüchtern) zweimal nachgedreht, aha, da ist
wohl ein Zahn verkehrt, umgewurschtelt, dreht (freudig) wieder....

War schon schön damals, ohne die ganze Ele/Mo- oder wie auch immer
Tronik...  Da hab ich das noch irgendwie verstanden mit der
Gemischaufbereitung und so...

[das Boot]

...ja stimmt da hat man noch selber so a bisserl rumdrehen können Entweder hats gepaßt oder ned. Aber wenns auch ned gepaßt hat ist die Maschine trotzdem angesprungen und man hat wenigstens fahren können. Heute glaub geht da entweder gar nix mehr, oder man haxt womöglich noch andere Sachen auf
So sans de neija Audos ....