Spurstange festgegammelt

[Jolli]

Hallo Leute,

meine Spurstange ist festgerostet und läßt sich nicht mehr einstellen.
Auch behandlung mit Rostlöser brachte keine Besserung.
Jetzt muß wahrscheinlich ne neue Spurstange+Kopf rein.

Ist das viel Aufwand?
Kann man das selber machen?
Was kostet der Spaß?

Ciao
Jochen

[Mille Miglia]

Das ist eine Arbeit, bei der auch in der Werkstatt der Meister dem Gesellen auf die Finger schaut. Also absolut nichts für Hobbyschrauber.

Dürfte kaum mehr als ne halbe Stunde dauern, danach natürlich noch eine komplette Achsvermessung.

[Guido R.]

Wie lange hast Du den Rostlöser einwirken lassen ?

Lass dem mal 1 Tag Zeit...

[snowman]

Hi,

ich habe mir die Spurstangen bei der barchetta noch nicht angeguckt, aber ich weiß dass die bei Opel immer festrosten / festgammeln, weils genau im Spritzwasser liegt bei eingeschlagener Lenkung. Bei Opel konnte man aber erst die Schraube der Spurstange lösen, und dann in den Spalt leicht einen Schraubendreher rein klopfen / drücken, dadurch liess es sich gangbar machen. Und immer schön WD 40 o.Ä. drauf sprühen.

[Guido R.]

Ist aber ein anderes System, die b. hat ne Kontermutter (ist auch besser so,
das Opel-System mit der Klemmschraube ist Sch....).

[doc-vinylski]

Erst mal ordentlich Rostlöser! Caramba oder WD 40 oder so. Ruhig mal einen Tag lang immer wieder was drauf sprühen.
Dann wenn Du die Mutter lösen willst, nimm einen guten Schraubenschlüssel. Die Dinger vom Wühltisch oder aus dem Koffer den man als Prämie beim Automobilclub bekommt machen dir nur die Mutter rund. Nimm was gescheites mit genug Hebel.

Ein paar zarte Hammerschläge wirken auch oft Wunder. Am besten mit einem größeren Hammer gegenhalten und mit einen kleineren klopfen.
VORSICHT, NICHT DANEBEN HAUEN ODER IRGENDWAS KRUMM KLOPFEN!!!
Wenn Du dir nicht sicher bist, lass ne Werrkstatt ran!

Wenn es klappen sollte ist es ratsam, vor dem zusammenbau Fett oder Kupferpaste ans Gewinde zu streichen. Dann hast Du das Problem beim nächsten mal nicht mehr.  

[rotesboot]

Was man auf gar keinen Fall darf, ist Wärme anwenden, um sowas zu lösen. Damit verändert man das Materialgefüge an den meist geschmiedeten Teilen, das kann lebensgefährlich werden.