Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Interieur => Thema gestartet von: luschipuschi am 28. November 2017, 19:10:20
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Ich habe jahrelang schon nach einem vernünftigen und bezahlbaren LE-Windschott für meine Bella gesucht, der passende Subwoofer liegt schon seit langer Zeit im Keller, und ohne Windschott wollte ich ihn nicht montieren.
Durch Zufall habe ich vor ein paar Wochen ein passendes Windschott gefunden. Gezahlt habe ich 60€ bei ebay. Die Bespannung war zerissen, Rahmen hatte Lackschäden, der Plastikrahmen war stellenweise gerissen.
Als erstes habe ich das Windschott zerlegt und alles abgeschraubt. Dann habe ich die Bespannung entfernt. Das ist relativ einfach, indem man vorsichtig die Keder aus der Nut vom Winschott herauszieht. Aber bitte vorsichtig, nicht dass der Keder reißt, den wird es nicht als Ersatzteil bei Fiat nachzukaufen geben. :lol: :shock:
Nach gründlicher Reinigung habe ich mich entschlossen, das "Windschottgestell" neu zu lackieren. Aufgrund der Witterung habe ich einen befreundeten Lackierer gefragt, der mir das Ganze für 30€ schön in glänzend schwarz lackiert hat.
Die Plastikabdeckung habe ich mit Karosseriekleber wieder instandgestetzt und die Bohrlöcher verstärkt, indem ich eine Unterlegscheibe mit eingeklebt habe.
Den Bezugsstoff habe ich über ebay für 16€ bezogen, Original Porsche. Der Stoff langt zum Beziehen für gut gerne für 2-3 Windschotts.
Wie bin vorgegangen, ich muss dazu sagen, ich habe das vorher noch nie gemacht und hatte ein bisschen Respekt vor dieser Arbeit. Aber im nachhinein muss ich sagen, das war "pippi-einfach".
Nachdem ich den Stoff zugeschnitten hatte, jeweil mit 4-5cm Überstand, habe ich mit dem langen Keder links unten angefangen und den Stoff damit in die Nut gedrückt, ... und dann einmal rum. Dabei aufpassen, dass der Stoff keine Falten wirft und einigermaßen straff sitzt, dabei wird der Keder nicht voll in die Nut gedrück, sondern nur bis ca. zur Hälfte, so kann man ihn leicht wieder herausziehen und nachkorrigerien. Darauf zu achten ist, dass die Löcher vom Bezugsstoff parallel zum Rahmen laufen.
Wenn das abgeschlossen ist, und man mit dem Ergebnis zufrieden ist, beginnt das eigentliche Spannen des Bezugsstoffes. Dieser wird schön unter Spannung gehalten und der Keder wieder bis ca. zur Hälfte reingedrückt. Das funktionierte wider Erwarten prima.
Ich habe mich gewundert, wie schön straff der Stoff auf dem Rahmen liegt.
Wenn das alles zur vollsten Zufriedenheit erledigt ist, wird der Stoffüberstand direkt am Keder mit einem scharfen Cutter abgeschnitten. Vorsicht, dabei nicht den Lack zerschneiden, auch nicht auf dem Lack schneiden!
Dabei Abschnittsweise vorgehen und den Keder dann abschnittsweise ganz reindrücken bis man "rum" ist. Danach den Keder nochmals nachdrücken.
Anschließend habe ich alle Teile wieder zusammengesteckt bzw. zusammengeschraubt.
Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen, das hätte ein Sattler nicht besser hinbekommen. Das Bespannen selbst hat keine 20 Min. gedauert.
Ich kann jeder nur ermuntern, das einmal selbst auszuprobieren, das ist kein Hexenwerk!
Anbei ein paar Bilderchen
Grüße aus Flensburg
Jockel
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Bilder Teil 2
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Bilder Teil 3
Wie man sieht, hat sich die Arbeit gelohnt! :lol:
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Jockel, das hast du super gemacht. :respekt:
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:gut:
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Danke für die Lorbeeren. :lol:
Auf die Arbeit bin auch ein klein wenig stolz, ich hätte vorher nie gedacht, dass ich das so einfach hinbekomme.
Wie im richtigen Leben: einfach machen! 8) :lol: :lol:
Das einzige was mich nur stört, ist diese komische Plastikabdeckung. Allein schon dass ich weiß, dass sie geklebt ist, ärgert mich. ein Außenstehender würde das vielleicht nicht mal sehen auf den ersten Blick. Mal sehen, wie sich das Ganze dann im eingebauten Zustand macht. Abbauen geht ja auch nicht mehr, durch die Montage wird der Lack unten am Windschottgestell wohl zerkratzt sein.
Na schaun wir mal. ... ansonsten nochmal, ich weiß ja jetzt wie´s geht. Ist kein Hexenwerk. :lol:
So, dann muss ich mich nur noch um den Subwoofer kümmern. Da werde ich noch ein bisschen schmökern, wie ich ihn am besten mit Lautsprechern bestücke. Der Sound mit dem Originalsystem ist ja nicht gerade prickeln.
Aber das hat ja noch Zeit bis zum Frühling. Schrauben ist in meiner kleinen Garage leider nicht möglich.
Ich kann jeden nur ermuntern, diese Arbeit selbst zu machen, das ist wie ich geschrieben habe, "pippi-einfach" und teilweise selbst erklärend.
Kaputt gehen kann da nichts, aufpassen muss man nur auf die Keder, dass sie nicht reißen. Beim Ausbauen hilft ein kleiner Schraubenzieher, mit dem man ihn aus der Nut heraushebelt. Und nach einer kleinen Kur mit ATE-Paste oder PlastStar ist er dann wieder wie neu und schön geschmeidig.
... und die Schrauben nicht vergessen, die brauchen auch eine kleine Schönheitskur! :lol:
Grüße aus Flensburg
Jockel
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DIY , super gemacht , super dokumentiert , super Ergebniss ...
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Super Beitrag! Ich hab mir heute auch gleich so einen Satz Windschott-Stoff bestellt, da mein Windschott einen kleinen Riss hat. Mal sehen, ob ich es ähnlich gut hinbekomme wie Luschipuschi.
Luschipuschi, wie kriegt man die Plastikteile, die auf dem Rohrgestell sitzen und die in die Montierteile an der Karosserie gesteckt werden, vom Rohrgestell ab? Sind die draufgeklebt oder nur gesteckt? Ich habe noch nichts probiert.
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Han eben gesehen......die sind verschraubt. Kein Problem also.
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Ich war gerade bei Fiat, mir hat die Plastikabdeckung keine Ruhe gelassen.
Die Abdeckung gibt´s leider nicht einzelnd, dafür aber das komplette Windschott ohne Halter, ... jetzt haltet euch fest ....
472€. :shock: Ist auch lieferbar! Das Naxos-Windschott aber indes nicht (?).
Nun, bei dem Preis, kann ich mit den kleinen Macken leben. 8)
Grüße aus Flensburg
Jockel
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optisch kann das fiat windschott eh nicht mit dem von weyer mithalten - das ist klein und effektiv. wir verbauen und verkaufen
nur dieses:
https://www.weyer.de/windschotts/fiat/55/weyer-wind-deflector-for-convertibles-fiat-barchetta?c=72
und der preis passt auch.
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Ich war gerade bei Fiat, mir hat die Plastikabdeckung keine Ruhe gelassen.
Die Abdeckung gibt´s leider nicht einzelnd, dafür aber das komplette Windschott ohne Halter, ... jetzt haltet euch fest ....
472€. :shock: Ist auch lieferbar! Das Naxos-Windschott aber indes nicht (?).
Naja, da kann man ja mal drüber schlafen! :lol:
Spaß beiseite, wie immer super Arbeit von dir, meinen Respekt!
Gruß Hermann
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Naja, da kann man ja mal drüber schlafen! :lol:
Nee Hermann, da braucht man nicht drüber schlafen und danke fürs´s Kompliment.
Ich war auch nur durch "Zufall" bei Fiat, ich wollte meiner Frau für ihren neuen Fiat 500 zum Nikolausi eine Abdeckung für die Frontscheibe kaufen, so a la Mini ... is it love. Hammergeile Werbung von BMW. Die Abdeckung ist praktisch, klein und fällt sofort auf.
Fiat: Fehlanzeige ... :shock: Da ist BMW wohl geschäftstüchtiger. 8)
Jetzt gibt´s halt nur den Ladekantenschutz, aber auch nicht von Fiat. 8)
Naja, und dann haben Ingo, der "Teilefritz", und ich ein bisschen in seinem "Fiat-Computer" gesurft.
Für´n "Fuffi" hätt´ich die Abdeckung mit genommen ... :lol: :lol: Aber, leider auch Fehlanzeige!
Wäre das nicht´s für unseren Klaus?
Nachbau in Kohlefaser?
Ich bin mir sicher, dass das Ding "reißenden Absatz" finden würde ... :lol:
Gruß Jockel
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Windschott die zweite!
Vom bespannen war ja noch Stoff übrig, so dass ich mich entschlossen habe, heute das Originale Windschott meiner B. neu zubeziehen.
Das war genauso einfach wie beim ersten Mal. Nur habe ich noch ein paar Anmerkungen dazu:
Diesmal brauchte ich das Windschottgestell nicht neu zu lackieren, ich habe es einfach gereinigt und ein wenig Schleifpaste und Politur wieder auf Hochglanz poliert, viele kleine Kratzer sind verschwunden, aber nicht alle, damit kann ich leben! :lol:
1
Legt auf den Arbeitstisch eine weiche Unterlage z.B. Wolldecke o.ä., sonst zerkratzt es euch das Windschottgestell.
2
Zum Heraushebeln des Keders aus der Nut (von unten, nicht seitlich) benutzt einen kleinen Schraubenzieher.
3
Schneidet den Stoff nicht "zu passend" zu, sondern lasst ordentlich Überstand. Das erleichtert das Spannen des Stoffes ungemein.
4
Wenn sich der Keder zum Schluß nicht vollständig in die Nut drücken läßt, benutzt einen kleinen Hammer und klopft den Keder vorsichtig in die Nut herein, dabei aber bitte nicht den Rahmen treffen!
Wie ihr seht, ist das alte Windschott wieder schick geworden. Die Bespannung ist so stramm, man könnte damit Tennis spielen! :lol: :lol:
Grüße aus Flensburg
Jockel
anbei noch ein paar Bilderchen ...
1. kleine Löchlein, die mich störten, früher habe ich mir deswegen ein neues, gebrauchtes Windschott gekauft!
2. Heraushebeln des Keders mit einem kleinen Schraubenzieher, nachdem die Abdeckkappe entfernt wurde
3. fertig, das neue, alte Windschott
4. der Stoff ist schön stramm gespannt
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und wieder in der küche :gut:
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... im Esszimmer, bitte schön!
In der Küche kann jeder ... :lol: :lol:
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Hi,
für die Windschott Aufbereitung suche ich einen Stoff möglichst Original, bzw einen mit der gleichmäßigen feinen Netzstruktur.
Einige habe ich gefunden, aber keinen der optisch so ähnlich ist wie das Original:
https://www.windschott.de/de/detail/index/sArticle/3644/sCategory/39
https://www.original-windschott-verkauf.de/windschottstoff-netzstoff/
https://www.cabriosupply.de/windschott-ersatzteile/windschott-netz-material/
http://123verdeck.de/Mercedes-Windschott-Netzstoff-Reparatur
Zur Not bleibt natürlich Fenster-/Fliegengitter eine Möglichkeit :-/
Hat jemand eine Idee / Quelle?
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Hi,
für die Windschott Aufbereitung suche ich einen Stoff möglichst Original, bzw einen mit der gleichmäßigen feinen Netzstruktur.
Einige habe ich gefunden, aber keinen der optisch so ähnlich ist wie das Original:
https://www.windschott.de/de/detail/index/sArticle/3644/sCategory/39
https://www.original-windschott-verkauf.de/windschottstoff-netzstoff/
https://www.cabriosupply.de/windschott-ersatzteile/windschott-netz-material/
http://123verdeck.de/Mercedes-Windschott-Netzstoff-Reparatur
Zur Not bleibt natürlich Fenster-/Fliegengitter eine Möglichkeit :-/
Hat jemand eine Idee / Quelle?
wir verbauen normalerweise das windschott von weyer - ist kleiner und schöner ( aber sehr effektiv! ) und kostet rund 160.- euro.
das wäre mir das gefrickel nicht wert
https://www.weyer.de/windschotts/fiat/55/weyer-wind-deflector-for-convertibles-fiat-barchetta?c=72
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Ich weiß nicht Klaus, 160€ ist schon eine Stange Geld im Vergleich zum Tausch der Bespannung.
Wenn man noch kein Windschott hat, ist das vielleicht eine Alternative.
Thorkild hatte mir geraten, das Windschott von einem befreundeten Sattler für´n Fuffi neu beziehen zu lassen. Das war mir aber zuviel Geld. Dann habe ich es selbst gemacht. Die Arbeit an sich ist ja nun auch nicht allzu schwer, das habe ich ja sogar als Laie hinbekommen. ... und Thorkild ist die Kinnlade heruntergefallen. Das macht ein Profi nicht besser!
Der Aufwand mit Reinigung ist max. eine Stunde.
Traut euch nur! Ist alles kein Hexenwerk. :lol:
Gruß Jockel
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so ein unflätiger prügel von windschott kommt mir nicht ans auto.
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Der Aufwand mit Reinigung ist max. eine Stunde.
Zumal jetzt eh Winterpause ist.
Hauptgrund ist, daß ich meine Barchetta so original wie möglich halten möchte, das heißt auch original Windschott.
Also wenn jemand feines Windschott Netz kennt, her damit :-)
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Noch ein frohes offenes neues Jahr!
Beim Windschott-Stoff bin ich hier fündig geworden:
http://123verdeck.de/Mercedes-Windschott-Netzstoff-Reparatur (http://123verdeck.de/Mercedes-Windschott-Netzstoff-Reparatur)
Vergleich der Netze alt (verblichen) zu neu siehe Bilder.
Sehr sehr ähnlich dem Original, finde ich.
Die Durchsichtbarkeit siehe dritte Bild.
Hauptproblem beim Netzwechsel war, daß ich zu hohe Vorspannung des Netz verwendet habe.
Dann bekommt man den Gummi nicht mehr in die Nut.
Zwei Stunden Aufwand und jetzt ist es wieder hübsch.
Viele Grüße
Jens
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Hallo Jens,
das scheint dir ja gut gelungen zu sehen. Alle Achtung.
Werde mich auch daran versuchen!
Gruß aus Detmold
Mike :danke:
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Auch ich hab mich an die Windschottreparatur gewagt. Es ist wirklich sehr einfach. Abschrauben braucht man nichts (das hab ich aber erst gemerkt, als ich den Rahmen zerlegt hatte -> naja, sind ja nur 2 Schrauben). Gummilippen vorsichtig entfernen (mitm Schraubenzieher oder ähnliches vor allem die Stellen herausheben, an dem die Gummilippe eingeschnitten ist, also an den 4 Schraubstellen), alten (gerissenen) Stoff entfernen, alles sauber machen und dann mit dem neuen Stoff alles wieder zusammenstecken.
Mein Vorgehen:
Den Stoff habe ich nicht zugeschnitten, sondern einfach mit etwas Überhang auf den Rahmen gelegt. Dann unten links beginnend die Gummilippe zur Hälfte eindrücken, dabei darauf achten, dass der Stoff keine Wellen unter der Lippe wirft. An den Löchern im Stoff kann man sich gut ausrichten, dass der hier gerade ist. Als ich um den Bogen oben links drüber war, habe ich mit dem geraden Stück unten angefangen, das auch zur Hälfte einzudrücken. Dann hab ich die horizontalen Bereiche oben und unten abwechselnd eingedrückt, dabei den Stoff ganz leicht auf Spannung gehalten. Die Spannung selber kommt später, wenn man die Gummilippe eindrückt, von ganz alleine. Irgendwann war ich dann ganz rum, alles sah gerade aus und Falten gab es auch keine. Jetzt die Gummilippe komplett eindrücken. Teilweise hab ich da ne Rohrzange verwendet (was weiches drunter legen, damit der Rahmen nicht zerkratzt). Da ist jetzt auch ordentlich Spannung drauf. Den überstehenden Stoff habe ich am Ende wie folgt entfernt: Den Stoff unter Spannung setzen (einfach dran ziehen, so dass der gesamte Windschott etwas angehoben wird) und mit einer Nagelschere direkt an der Gummilippe vorsichtig den Stoff abschneiden. Das geht erstaunlich gut & der Stoff zieht sich noch leicht zurück, so dass von außen nichts mehr von ihm zu sehen ist. Das sollte einfacher und weniger gefährlich als mit einem Teppichmesser gehen.
Da einige Links in dem Thread schon nicht mehr funktionieren, habe ich meinen Stoff hier bestellt:
https://www.kaeferclassics.de (https://www.kaeferclassics.de) bzw. Direktlink: https://www.kaeferclassics.de/onlineshop/netzstoff-cabrio-windschotts/ (https://www.kaeferclassics.de/onlineshop/netzstoff-cabrio-windschotts/)
130x75cm langt locker für ein Windschott aus. Ich habe mich für den "groben" Stoff entschieden, da mich der feine zu sehr an ein Fliegengitter erinnert ;)
Der Stoff kam übrigens blitzschnell an (Sonntag bestellt, Dienstag da).