Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Fahrwerk => Thema gestartet von: Detomasi am 14. Oktober 2016, 14:39:27
-
Ich möchte einen Versuch mit den Bilstein Dämpfern und meinen passenden Eibach-Federn starten. Ist es der B6 oder der B8.
Sualk?
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
-
Ich möchte einen Versuch mit den Bilstein Dämpfern und meinen passenden Eibach-Federn starten. Ist es der B6 oder der B8.
Sualk?
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
B 8 ..............................
-
:danke:
-
Gibt es irgendwo die Kennlinien vom Bilstein B6 und dem Koni Gelb zum Vergleichen?
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
-
Mein Stand in 2015 - Koni gelb nicht mehr erhältlich.
-
Ich habe die Konis drinne, bin aber mit denen an der Hinterachse nicht zufrieden
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
-
Ich habe die Konis drinne, bin aber mit denen an der Hinterachse nicht zufrieden
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
Aus welchen Gründen? Dir ist klar, dass die verstellt werden können.
-
Hallo,
die Headline ist schon recht verwirrend...
besonders wenn man dann die Frage höhrt.
Aber wie Sualk schon geschrieben hat, B8
Die B8 Dämpfer sind kürzer wie die B6, sind also ideal für gekürzte Federn.
Die B8 können da sie für gekürzte Federn konzipiert sind den vollen Weg optimal Dämpfen.
Grüsse Micha
-
Ich habe sie schon mehrfach verstellt . Ich hatte noch kein Auto das kurze Wellen so schlecht wegsteckt. Auf guten Strassen ist es Top. Macht richtig spass. Die Zugstufe härter einstellen hat nicht den gewünschten Effekt. Ich habe die Hoffnung das die B8 besser mit den Eibachs harmonieren durch eine vielleicht härtere Druckstufe. Vermutlich geht es mit den Konis bei den kurzen Wellen direkt auf die Federwegbegrenzer.
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
-
Ich habe sie schon mehrfach verstellt . Ich hatte noch kein Auto das kurze Wellen so schlecht wegsteckt. Auf guten Strassen ist es Top. Macht richtig spass. Die Zugstufe härter einstellen hat nicht den gewünschten Effekt. Ich habe die Hoffnung das die B8 besser mit den Eibachs harmonieren durch eine vielleicht härtere Druckstufe. Vermutlich geht es mit den Konis bei den kurzen Wellen direkt auf die Federwegbegrenzer. Allein fahrend geht es gerade noch. Zu zweit mit Gepäck ist es schon grenzwertig. Ich glaube ich werde alt.
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
-
ich hab die Eibach mit B6 drin. Da die Eibach nicht besonders tief sind (weniger als die H+R usw, obwohl H+R offiziell nur -25mm, Eibach aber -30), müssen keine B8 mit denen rein. Die B8 sind kürzer, also ist die Kennlinie auch entsprechend anders, also auch schneller härter über den kürzeren Weg.
Bei echten -40 und mehr wohl ein Muss, aber nicht bei den Eibach. Auf unebenen Straßen oder auch der Nordschleife top, viel Grip und folglich auch Restkomfort. Der einzige Nachteil ist die Seitenneigung, aber die beseitigt man optimalerweise nicht mit harten Federn/Dämpfern, sondern mit dickeren Stabis.
HER mit dem Eibach Set! (mir grad zu teuer .. heul)
Ich hab bei eb.. welche gefunden für 489 E, der hat mehr als 10 auf Lager! Ist das einer aus dem Forum ???
-
ich hab die Eibach mit B6 drin. Da die Eibach nicht besonders tief sind (weniger als die H+R usw, obwohl H+R offiziell nur -25mm, Eibach aber -30), müssen keine B8 mit denen rein. Die B8 sind kürzer, also ist die Kennlinie auch entsprechend anders, also auch schneller härter über den kürzeren Weg.
Bei echten -40 und mehr wohl ein Muss, aber nicht bei den Eibach. Auf unebenen Straßen oder auch der Nordschleife top, viel Grip und folglich auch Restkomfort. Der einzige Nachteil ist die Seitenneigung, aber die beseitigt man optimalerweise nicht mit harten Federn/Dämpfern, sondern mit dickeren Stabis.
HER mit dem Eibach Set! (mir grad zu teuer .. heul)
Ich hab bei eb.. welche gefunden für 489 E, der hat mehr als 10 auf Lager! Ist das einer aus dem Forum ???
Hab ich schon mehrmals versucht anzurufen. Kommt nur die Mailbox und kein Rückruf !?
-
Nein das ist ein Händler und kommt nicht aus dem Forum - mit dem war ich schon im Kontakt vor 2 Monaten. Er hatte damals 19 Sets und wollte aber am Preis nicht wirklich viel machen. Mir persönlich ist es das nicht wert zumal die Teile damals für 350 oder so übern Tisch gegangen sind.
-
Habe jetzt die Konis gegen B8 getauscht. Voller Erfolg. Harmonieren perfekt mit den Eibach-Federn. :D
-
Das sehe ich auch so, die Eibach mit den B8, das passt. Ich bin auch sehr zufrieden damit.