Neulich beim Stoßdämfercheck...

[afs76]

Hallo zusammen,

ich habe seit längerem das Gefühl das mein Barchetta irgendwie nicht mekr so optimal auf der Straße liegt. Um auf Nummer sicher zu gehen, habe ich ann doch mal den TÜV Süd bemüht und dort einen Stoßdämpfercheck machen lassen. Als der Prüfer fertig war habe ich ihn fragend angeschaut. Nachdem er meinen Blich richtig interpretiert hatte bekam ich die Aussage ..."Alles okay, keine Mängel festgestellt". Aufgrund meiner Reaktion sah sich der TÜV-Mensch scheinbar doch genötigt mir eine genauere Antwort zu geben..."Stoßdämpfer sind in Ordnung, liegen bei 70%"....
Irgendiw ehat mir die Antwort dann schon zu denken gegeben. Vor allen die weitere Aussage, dass ein Mangel erst ab einer Funktionsfähigkeit von unter 50% vorliegt finde ich schon irgendwie grenzwertig.
Mal ganz ehrlich, als erstes kommt der Reifen der die Verbindung zur Straße sicherstellen soll und dann kommen die Stoßdämpfer...die Sorgen aus meiner Sicht dafür, dass die Reifen immer ordentlich auf der Straße liegen. Da finde ich die angegebenen Grenzwerte schon ein bißchen tief angesetzt.
Die Stoßdämpfer scheinen in kritischen Momenten also nicht so wichtig zu sein...???

Also was denkt ihr denn darüber?

Gruß Alex


P.S.: Also Klaus, im Herbst kommt dann das Bilstein B12...bitte vormerken.

[Guido R.]

Die Vorschrift kommt halt noch aus den 60ern, da dachte man halt noch so...

[Funky]

Warum sollten die Dämpfer denn auch so wichtig sein?
Die Karosserie schaukelt dann halt mehr.
Bei ner bremsung ist das doch eher untergeordnet, oder nicht?

Gruß
Torben

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[afs76]

Naja, der Stoßdämpfer sorgt doch auch dafür, dass die Reifen immer ordentlich Kontakt zur Straße haben. Und wenn das nicht mehr gewährleistet ist empfinde ich das schon als kritisch...

Gruß Alex

[Funky]

In wie fern sorgen die dafür?
Solange die Federn Spannung haben, werden die Reifen auf die Straße gedrückt, Dämpfer hin oder her.
Es fährt sich halt deutlich schwammiger, aber ob dass nu so sicherheitsrelevant ist?

Gruß
Torben


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[afs76]

Naja, der Dämpfer sorgt ja auch dafür, dass sich das Auto nicht aufschaukelt. Auf Bodenwellen ist durch das schnellere Ausfedern  die Haftung einfach nicht mehr so gegeben wie bei voll funktionsfähigen Stoßdämpfern.
Ist zumindest meine Meinung.

Gruß Alex

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[sualk]

die federelemente sollen fahrbahnunebenheiten möglichst "schlucken" und damit ruhe in die fuhre bringen.

ein schaukelndes fahrzeug ist wohl nicht gut beherrsch- und kontrollierbar, das gilt erst recht am grenzbereich.

auch ermöglichen gute reifen und fahrwerk erst ne sichere kurvenhatz - wofür die b meiner meinung nach top geeignet ist..

mangelhafte dämpfung aufgrund schlechter oder verschlissener federelemente müssen auch die reifen büssen

[Guido R.]

Die Stoßdämpfer sind bei heutigen Geschwindigkeiten (nicht nur Spitzengeschwindigkeit) ein sehr wichtiger Faktor,
wenn die beim TÜV oder sonstigen Stoßdämpfertest was von 70% faseln würden, wäre mein nächster to-do-Punkt
neue Stoßdämpfer...
Auch wenn 500 Euro für nen Satz Bilsteiner erstmal heftig wären...
(aber von denen hat man länger als von den Originalen)

[fiat5cento]

Was heißt denn auch 70%?

[afs76]

Die Stoßdämpfer sind bei heutigen Geschwindigkeiten (nicht nur Spitzengeschwindigkeit) ein sehr wichtiger Faktor,
wenn die beim TÜV oder sonstigen Stoßdämpfertest was von 70% faseln würden, wäre mein nächster to-do-Punkt
neue Stoßdämpfer...
Auch wenn 500 Euro für nen Satz Bilsteiner erstmal heftig wären...
(aber von denen hat man länger als von den Originalen)

Grundsätzlich war das auch geplant, hat nur zum Beginn diesen Jahres einfach nicht geklappt. Jetzt ist es für den Spätsommer eingeplant. Diese Saison müssen die ollen Dämpfer noch halten. Und mal ganz ehrlich...so oft bewege ich meinen Barchetta auch nicht im Grenzbereich.
Das ist aber mein grundsätzliches Problem...was gebe ich für das Fahrwerk aus, für ein Auto das ca. 3.000 km im Jahr bewegt wird und das eigentlich nie im Grenzbereich???
Nur Stoßdämpfer kaufen? Wenn ja welche..? Oder doch gleich ein neues Fahrwerk, z. B. Bilstein B12? Oder vielleicht wieder auf Original umbauen, also kürzere Federn raus, originale rein und einfach nur neue Dämpfer?
Ich weiß es nicht. Ein neues Fahrwerk hat ja schon so seine Reize, kostet aber auch viel Geld.

Könnt ja mal schreiben was Ihr so denkt.

Gruß Alex