Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Interieur => Thema gestartet von: Uli am 18. November 2017, 15:09:09
-
Und noch so eine schnelle Frage, ohne erst lange im Handbuch oder im Forum zu suchen:
Die Beleuchtung der Heizungs- und Lüftungs-Drehregler ist komplett ausgefallen.
Ist das ein Birnchen mit Lichtleitern, oder sind es mehrere?
Im 2. Fall natürlich als erstes: Welche Sicherung ist hierfür zuständig?
Alle, die mir einfallen, versorgen auch andere Einheiten, aber sonst funktioniert alles.
F1 (z.B. Uhrenbeleuchtung): Nein, Uhrenbeleuchtung (und Scheinwerfer) gehen.
F2? Aber Zigarettenanzünder geht.
F3 (z.B. Lüftung, Heitung)? Nein, Lüftung und Heizung selbst gehen, ebenso wie das Standlicht.
F10 (z.B. Innenbeleuchtung)? Nein, geht.
Was also könnte es noch sein? Any ideas?
:danke:
Uli
-
Und noch so eine schnelle Frage, ohne erst lange im Handbuch oder im Forum zu suchen:
Die Beleuchtung der Heizungs- und Lüftungs-Drehregler ist komplett ausgefallen.
Ist das ein Birnchen mit Lichtleitern, oder sind es mehrere?
Im 2. Fall natürlich als erstes: Welche Sicherung ist hierfür zuständig?
Hallo Uli
Hinter den Reglern sitzen 2 kleine Glassockelbirnchen.
Das wird nicht mit nur einer Zentralbirne über Glasfaser versorgt.
Die Sicherung ist die Nummer 3
Zwischen Sicherung und Birnen ist nur noch ein Stecker als Bindeglied zu finden.
Gruß Ralf
-
Bei mir ist es auch zappenduster am Drehregler :shock:
Ich muss da auch noch mal ran nachdem ich die Uhr wieder zum leuchten gebracht habe. :?
Gruß Ralf
-
...nachdem ich die Uhr wieder zum leuchten gebracht habe. :?
Gruß Ralf
Ralf ...bei mir ist die auch dunkel
(obwohl da immer noch die Folie drauf ist <lol>
Magst du erzählen was zu tun ist?
-
Hallo vrun
Das ist schon ein bisschen Schrauberei um mal eben an die Uhr ran zu kommen.
Wenn ich mich erinnere, dann habe ich das hintere Ablagefach (2 Schrauben unter der Plastikeinlage) gelöst.
Den Mitteltunnel über den Handbremshebel gehoben und die Schaltmanschette vom Schalthebel gezogen.
Dann war da noch der Aschenbecher, der ausgebaut wurde und natürlich wurden auch die Stecker von den Fensterheberschaltern und der Schaltereinheit von den Nebellampen gelöst.
Wenn ich mich recht erinnere, dann erst kam Ich an die Rückseite der Uhr heran und konnte den Lampensockel durch eine kleine Drehung aus dem Rückseitigen Gehäuse der Uhr entfernen und hatte das 1,2W Glassockelbirnchen in der Hand.
Mit anderen Worten gesagt.
Es war ne Menge Arbeit um an das kleine Birnchen zu kommen.
Hinter den Heizungsreglern sitzen übrigens auch 2 kleine 1,2W Glassockelbirnchen in ihren Sockeln.
Ich hoffe es einigermaßen beschrieben zu haben und habe dich durch die viele Arbeit nicht verschreckt :lol:
Gruß Ralf
-
Um an die Uhr zu kommen mußt du nur die 4 kleinen Schrauben unter dem Schaltsack lösen... dann kannst du das gesamte Teil anheben und das Lämpchen von der Uhr wechseln... mußt sie dafür nicht einmal ausbauen.
Für die Drehregler muß die obere Abdeckung ab... das ist schon ein bisschen mehr Aufwand. erst die untere Abdeckung mit der Uhr ab, dann 3 Schrauben am unteren Rand der Abdeckung, eine hinter dem mittleren Drehregler und 2 oben an der Radiohalterung. Das Radio muß natürlich auch raus.
Die Lämpchen kosten im Zubehör 7,- als 10er Pack.
-
Das ist schon ein bisschen Schrauberei um mal eben an die Uhr ran zu kommen.
... (hoffe) habe dich durch die viele Arbeit nicht verschreckt :lol:
Hallo Ralf ... "verschreckt? ...ein wenig schon...
wenn, ja wenn ich nicht eh vorhätte 12V, USB Steckdosen und ein Voltmeter da unten in die Ecke zu bauen
(sonst wär die Uhr -die ich eh "der b unangemessen hässlich finde"- wohl "dunkel geblieben"" - DANKE !
-
nur die 4 kleinen Schrauben unter dem Schaltsack lösen...
Hallo Summertimes :P
- GOOD NEWS EVERYONE ;-) -
DAS schaffe ich auch in der heute a#$chkalten Garage
(und auch noch unter dem dunklen Hardtop)
Lämpchen habe ich leider nur noch eins in Reserve... :?
EIGENTLICH hätte ich das Glühbirnenproblem auch gern mit LEDs erledigt ...
(10.000h überleben mich allemal - Problem erledigt! :shock:)
Ich habe zwar irgendwo im Forum gelesen das gleich mehrere Versuche zur Tachobeleuchtung gescheitert sind...
...aber es gibt inzwischen doch Retrofit's die breit(er) abstrahlen.
Im Innenraum sollte das doch auch alles legal sein
LED im Innenraum: https://www.autolichtblog.de/2014/02/14/led-legal-nachruesten-innen-und-aussenbeleuchtung/ (http://LED im Innenraum: https://www.autolichtblog.de/2014/02/14/led-legal-nachruesten-innen-und-aussenbeleuchtung/)
MITLESER:
Hat jemand erfolgreich die Beleuchtung auf LED umgerüstet? Welche?
LG & nochmal DANKE an euch beide
Reinhold -vrun-
-
Meine Uhr leuchtet blau, mit ner normalen blauen LED, die grüne Scheibe musst Du aber auch entfernen, falls Du die Farbe
ändern willst.
Beim Tacho ist das Problem dass die Zeiger nicht beleuchtet sind nach einem LED-Umbau...
Gleiches auch bei den Drehreglern der Heizung, die sind mit LED schlecht beleuchtet. Evtl. gibts inzwischen 360 Grad LEDs ?
-
Wir haben auf LED umgerüstet Tacho und Heizungs Regler und keine Probleme haben aber weiße LED die grünen waren mir auch zu Dunkel. Die Passen in die Orginal Halter man muss nur auf + und - achten.
Wenn man gute Birnen im Orginal kauft halten die Auch.
es gibt LED Tachonadel Beleuchtung von Noman aber viel fummelei die einzubauen.
-
Hallo Ralf (und alle anderen),
:danke: für die schnelle Hilfe!! :gut:
Das heißt aber dann, wenn es F3 ist und alle anderen Verbraucher an F3 funktionieren, dass
a) entweder beide Birnchen hin sind (was ja schon mal passieren könnte), oder
b) vielleicht die Kontakte in diesem Stecker kalt sind.
Richtig?
(Jaja, ich schaue natürlich auch mal nach den Sicherungen - aber es ist jetzt so ungemütlich draußen, und mein Carport ist nicht beheizt - da löse ich Probleme lieber am warmen Schreibtisch neben einem dampfenden Kaffee-Pott ... :lol:)
Wie komme ich an den Schalter?
Wie an die Birnchen?
So, wie in den letzten Posts schon beschrieben? Dann wäre das ja echte Fummelei ... :(
-
Hallo Ulli
Das heißt aber dann, wenn es F3 ist und alle anderen Verbraucher an F3 funktionieren, dass
a) entweder beide Birnchen hin sind (was ja schon mal passieren könnte), oder Das kann gut sein erst geht die erste Kaputt die andere bekommt mehr Spannung ist dann ganz schnell auch hin.
b) vielleicht die Kontakte in diesem Stecker kalt sind. Das ist selten wur wenn du viel Feuchtigkeit im Auto hast aber das würde mich bei deimem Auto Wundern.
Richtig?
(Jaja, ich schaue natürlich auch mal nach den Sicherungen - aber es ist jetzt so ungemütlich draußen, und mein Carport ist nicht beheizt - da löse ich Probleme lieber am warmen Schreibtisch neben einem dampfenden Kaffee-Pott ... :lol:) 8)
Wie komme ich an den Schalter? Welchen ?? scheinbar nicht alles gelesen ( ich)
Wie an die Birnchen?
So, wie in den letzten Posts schon beschrieben? Dann wäre das ja echte Fummelei ... :( Es geht so alle Tauschen 2 Stunden wenn man sich Zeit läst.
Viel Spaß
-
Moin Uli
Während der 2 Stunden schrauben wirds Dir schon warm werden :D .
Da brauchst Du keinen warmen Kaffee mehr.
Höchstens ein bisschen Baldrian und Handschuhe wegen der Kratzer vom scharfkantiken Kunststoff :lol:
Viel Spaß beim basteln!
Gruß Ralf
-
zum birnen tauschen brauchst du nur 2 std. wenn du zwischendurch irgendwo zum kaffee trinken fährst...
Ich habe beim schlachten schon einige LED Umbauten im Tacho gesehen... aber alle ergaben kein schönes gleichmäßiges Licht... alle mit Spots und ungleichmäßiger Ausleuchtung.
-
Das kann gut sein erst geht die erste Kaputt die andere bekommt mehr Spannung ist dann ganz schnell auch hin.
Hallo,
das die zweite Lampe kurz nach der ersten "stirbt" liegt eher daran, dass sie beide das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, wenn beide gleich alt waren. Die Spannung ändert sich in keinster Weise; das ist nur bei Lichterketten so. :lol:
Viele Grüße
Thomas
-
Edelfisch sorry ich wiederspreche dir ungerne aber die schwankung ist gering der eine Wied3rstand entfällt weil die Birne Defekt ist und die alte Birne bekommt mehr ist so ist zwar minnimahl aber da. Die zweite alte Birne mag das dann nicht. Viele Autos haben das Problem vor allem Fiat Transporter.
-
Wie komme ich an den Schalter? Welchen ?? scheinbar nicht alles gelesen ( ich)
Sorry - sollte natürlich "Stecker" heißen!
Ansonsten: :danke: