Welche Bremsscheiben mit welchen Klötzchen

[Benster]

Nachdem meine Scheiben schon nach ca. 30.000 KM fast ganz runter sind und meine Klötzchen noch super aussehen, denke ich mal, dass diese Kombi (Brembo Max mit ????Klötzchen) sch**sse war. Die Bremsklötze sahen aus wie goldene Spanplatten...da scheint Kupfer oder irgendwas drin gewesen zu sein. Die waren jedenfalls brutal hart...wenn die Bremse kalt ist brauchte ich ordentlich Kraft, dafür gabs nie Fading...auch nicht von 190 auf 60 und wenn die Bremse heiss war, ja dann, dann ging was. Aber ich will ja nicht ständig Rennen fahren, sondern im Notfall eine sofort gut ansprechende Bremse haben.

Habt ihr Erfahrungen, welche Scheiben mit welchen Klötzchen gut funktionieren?

Die gelochten Zimmermann Scheiben find ich ja ganz hübsch...aber taugen die auch was?

[ImpCaligula]

Aaabend.............

also Zimmermann muss es nicht unbedingt sein - wirst Du bei
der barchetta (von der Leistung) eh nicht merken - gegenüber den ATE
PowerDisk Bremsscheiben.

Die würde ich Dir dann auch empfehlen - ATE PowerDisk. Sehen auch
optisch schön aus - sind eben geschlitzt. Sind aber preislich unter den
Zimmermann.

Ansonsten - klar - Zimmermann sind schon gut.


Bremsklötze - Ferredo.





Edit. Geb Dir mal "meine" Preise - weis jetzt aber
nicht, ob die Preise noch ok auf dem Markt sind.
Zu den Preisen könnte ich Dir "die" besorgen.

ATE Power-Disc Bremsscheiben vorne, UVP 98,50 € per Stück
-"-     -"-      -"-          -"-             hinten, UVP 49,90€ per Stück
 
Bremsklötze (z.B. Ferredo)         vorne, UVP 78,03 per Satz
      -"-               -"-                   hinten, UVP 78,32 per Satz
 
Auf die o.g. UVP kann ich Dir folgende Rabatte geben,
ATE Bremsscheiben 25%, Bremsklötze Ferredo 40%

[Guido R.]

30t ?

Ist aber heftig wenig.
Meine ersten (die originalen) hielten 90t.
Hab jetzt billige Jurid-Teile drauf, bremsen genauso wie die originalen,
Verschleiß kann ich nix sagen, hab erst 35t drauf, sehen noch gut aus.
Aber Sportbeläge sind halt schneller runter, von nix kommt nix.
War beim Escort (schonwieder:oops:) auch so, aber der hatte ja nichtmal
innenbelüftete, da waren die Teile eh schneller runter (aber auch billiger)

[Benster]

Hab grad im I-net gesurft...da gibts die Zimmermann gelocht für 59 Euro pro Stück, ist also nicht die Welt.

http://www.sportbremsscheiben.com/shop.php

Das mit den Ferrodo Belägen ist halt so ne Sache. Ich hab gelesen, dass die Sportbeläge von denen so ultrahart sein sollen, eben wie meine.
Also muss ich dann normale nehmen von denen? Wie heisst denn das Modell?

[ImpCaligula]

Hab grad im I-net gesurft...da gibts die Zimmermann gelocht für 59 Euro pro Stück, ist also nicht die Welt.

http://www.sportbremsscheiben.com/shop.php

Das mit den Ferrodo Belägen ist halt so ne Sache. Ich hab gelesen, dass die Sportbeläge von denen so ultrahart sein sollen, eben wie meine.
Also muss ich dann normale nehmen von denen? Wie heisst denn das Modell?

Öööööhhhhh - guter Link. Siehst Du die orginalen Normalpreise
von den Zimmermann und dann dem seine Preise???????

Der Preis ist fast unglaublich - ich hoffe da ist alles
koscher. Der Preis von knapp über 100 Euro für die VA ist völlig
normal........ ----- wenn das koscher ist - Benster - würde ich kaufen!

Die Zimmermann hatte ich VA/HA auf meinem BMW. Ggü. den Serien
merkst Du nen deutlichen Unterschied. Für die barchetta waren die mir
aber zu teuer und ich zu klamm *g*. Also - kaufen *g*.


Du kannst die "normalen" Ferodo nehmen - nicht die DS Performance.
Oder sonst nimmst die ATE Beläge - die sind auch gut. Hatte ebenso
die DS Performance - fand die aber weder zu hart, noch zu ruppig.

Wg. den 646553625435 verschiedenen Bremssättel weist Du ja.
Lieber nachschauen, welchen Sattel Du wirklich hast.

[Guido R.]

Von Ferodo gibts viele, aber soweit ich weiß, hat nur einer Straßenzulassung.
Hatte auch mal Ferodo Sportbeläge, (jaa, mit dem alten Auto...) war nicht
zufrieden, hab mich dann aus dem Ford RS-Regal bedient, teuer aber gut.
Aber das hilft Dir jetzt nicht so sehr weiter...
Aber das mit dem Kupferzeugs hatten die auch.
Vielleicht taugen die Scheiben nix ?

[ImpCaligula]

Von Ferodo gibts viele, aber soweit ich weiß, hat nur einer Straßenzulassung.
Hatte auch mal Ferodo Sportbeläge, (jaa, mit dem alten Auto...) war nicht
zufrieden, hab mich dann aus dem Ford RS-Regal bedient, teuer aber gut.
Aber das hilft Dir jetzt nicht so sehr weiter...
Aber das mit dem Kupferzeugs hatten die auch.
Vielleicht taugen die Scheiben nix ?

Die DS Performance hat Strassenzulassung. Das sind auch die
Sportbremsbeläge - und die sind auch die etwas harteren, ruppigeren.

Ferodo hat aber auch "stinknormale" Beläge im Programm.

Das mit den Scheiben finde ich "merkwürdig". Die Zimmermann an
sich sind sehr gute Scheiben. Kann man auch in unzähligen
Berichten / Usermeinungen nachlesen.

Aber ob der Preis so koscher ist - weis nicht so genau.



Edit. Korregiere mich - habe jetzt bei einigen anderen
Shop`s nachgesehen. Die Zimmermann sind vielerorts 10%, 20% oder
mehr heruntergesetzt. Scheint real zu sein der Preis.

Wie gesagt - schau mal im Web nach Zimmermann Erfahrungen - wirst
nur positives lesen.................



Edit II. Eines vielleicht noch.
(a) Die Power-Disc sollen weniger Bremsstaub entwickeln - wegen
der Schlitze, statt den Löchern.
(b) Auf der Seite hat es auch diese Green-Stuff Beläge. Nachteil, sind
fast so hart wie die DS Performance. Vorteil - die Dinger produzieren
sehr sehr wenig Bremsstaub. Nur mal so nebenbei.....

[Mille Miglia]

Ich nutze meine Barchetta weniger auf der Rennstrecke, sondern meist   auf ganz normalen Straßen.
Daher sehe ich überhaupt keinen Nutzen in irgendwelchen Hochleistungsteilen für die Bremse. Bremsscheiben in Erstausrüster-Qualität genügen mir jedenfalls.

Zur Zeit kommen hinten Scheiben und Klötze von NK drauf, vorne wurden letztes Jahr Scheiben von Zimmermann (die Normalausführung) und Klötze von Jurid verbaut.
Der Satz Scheiben hinten incl. Klötze und ner Tube kupferfreier Bremsenpaste hat mich 54 Euro gekostet.

[ImpCaligula]

Ich nutze meine Barchetta weniger auf der Rennstrecke, sondern meist   auf ganz normalen Straßen.
Daher sehe ich überhaupt keinen Nutzen in irgendwelchen Hochleistungsteilen für die Bremse. Bremsscheiben in Erstausrüster-Qualität genügen mir jedenfalls.

Zur Zeit kommen hinten Scheiben und Klötze von NK drauf, vorne wurden letztes Jahr Scheiben von Zimmermann (die Normalausführung) und Klötze von Jurid verbaut.
Der Satz Scheiben hinten incl. Klötze und ner Tube kupferfreier Bremsenpaste hat mich 54 Euro gekostet.

Sicher wirst Du es bei der barchetta kaum merken.

Ich denke, wenn jemand zB den Bremssattel sich lackiert, dann
sehen ordentliche Bremsscheiben einfach passend dazu aus.

Und die Preise für die Zimmermann sind recht gut die da Benster
hat - da kann man sich überlegen - diese statt den normalen Scheiben
zu nehmen.

Muss aber jeder für sich entscheiden - Optik - ja oder nein.
Ist es mir Wert - ja oder nein.

[Mille Miglia]

Ich denke, wenn jemand zB den Bremssattel sich lackiert, dann sehen ordentliche Bremsscheiben einfach passend dazu aus.

Wie sehen denn unordentliche Bremsscheiben aus??
Sie sollten ein sauberes Tragbild haben und optimal funktionieren, bei jeder Gelegenheit und nicht erst wenn sie eine bestimmte Betriebstemperatur erreicht haben. Wir fahren ja schließlich keine Formel 1-Rennen.

Wie Benster selbst erfahren hat, sind solch speziellen Rennsportbremsen nicht für den normalen Straßenverkehr geeignet. In gewissen situationen vielleicht besser, aber gesamt gesehen sind die Serienbremsen harmonischer und daher auch sicherer.

Wie gesagt, unter Wettbewerbsbedingungen sieht es anders aus, aber wer braucht das an einem Roadster wie unserer Barchetta?
Macht vielleicht Sinn bei einem erheblich getunten Wagen wie dem seligen Escort   von Guido.