Matschige Bremsen - und ein ganz komisches Phänomen!

[Momo03]

Aaaalso...

Unsere 98er Barchetta bremste schon beim Kauf im Frühjahr etwas "matschig", was jetzt schlimmer geworden ist. Sprich: die Bremse spricht zwar schon bei leichtem Pedaldruck an, danach muss man aber das Pedal sehr weit einen "weichen" Pedalweg drücken, bevor die Bremswirkung deutlich stärker wird. Volle Bremswirkung ist dann weit unten da, ABS spricht aber irgendwann an. Durch Pumpen kommt der spürbare Bremspunkt "hoch", nach Loslassen ist es dann wieder matschig.

Ich hab schon über alle vier Räder etwas Bremsflüssigkeit tauschen lassen, hat aber nichts gebracht. Neuen Hauptbremszylinder hab ich schon hier liegen, soll in Kürze rein (wegen des ABS-Systems mach ich's nicht selber). Die Bremsleitungen sind beim TÜV im Frühjahr nicht aufgefallen, auch mein Schrauber hat nichts festgestellt, Andreas hat bei der Reparatur der Ansaugbrücke auch nichts bemerkt.

Soweit zum Ist-Zustand. Alternativen zum Hauptbremszylinder soweit?

Jetzt kommt das Lustige:
Ich hab heute mal die Bremswirkung testen wollen, also Vollbremsungen probiert und das ABS länger als nur einen Sekundenbruchteil ansprechen lassen. Während der ABS-Phase kam das Bremspedal plötzlich "hoch" - und blieb dann auch nach der Bremsung oben. Zumindest eine Weile. Nach einigen normalen Bremsvorgängen war es plötzlich wieder matschig. Ich konnte das reproduzieren: wenn das ABS für mehr als einen Augenblick anspricht, kommt das Bremspedal hoch und bleibt dann da, es wird also voller Hydraulikdruck hergestellt und auch eine Weile gehalten, was sonst nur durch Pumpen gelingt und dann auch nicht bleibt.

Das schließt meiner Meinung nach defekte Bremsleitungen aus, oder? Ebenso wie Luft in den Bremsleitungen hinter dem ABS. Kann Luft im ABS sein? Kann / sollte man das entlüften? Ich kenne mich mit Bremsen nur auf einfacher Ebene aus (also Zweikreisbremse ohne ABS).

[Guido R.]

Hört sich nach Luft im ABS-Block an.
Wie wurde entlüftet ? Pump-Methode oder mit Druck-Gerät ?

In einem anderem Forum habe ich schon gelesen dass sich die Luft im Block hartnäckig halten kann.
Dort wurde mehrmals in den Regelbereich gebremst, danach entlüftet. Dies mehrmals. Das soll wohl geholfen haben.
Im WHB ist keine andere Entlüftungsmethode als ohne ABS beschrieben.

Am besten mit einem Druck-Gerät arbeiten (Eezibleed reicht für den Heimgebrauch), ein Liter Flüssigkeit geht
mindestens drauf bei ABS-Bremsen.

[Mille Miglia]

Die ABS-Systeme, die bei der barchetta verbaut sind, kann man ganz normal entlüften wie bei klassischen Bremsen ohne ABS. Es reicht also auch die Zweimannmethode, falls man kein Entlüftergerät hat. Die Hydraulikblöcke sind sehr robust, da gibt es ganz selten einen Defekt. Meist spielt beim ABS die Elektronik verrückt, aber dann hättest Du eine Fehlermeldung und die Warnleuchte wäre an.

Ich würde auf die Bremsschläuche tippen. Die müssen nicht rissig sein oder ne Blase haben, oft sind sie auch nur nach innen aufgequollen was sich ganz unterschiedlich auswirken kann. Schadet sicher nicht, die alten Dinger auch mal zu wechseln. Wieso hast du nur etwas Bremsflüssigkeit getauscht? Schläuche neu und komplette Bremsflüssigkeit ersetzen, vielleicht ist damit dein Problem schon beseitigt.

[husky-willem]

Da kann ich mille nur anschliessen,
wenn da irgendwo ein bremssslauch nicht mehr in ordnung ist kann man ganz komische sachen begegnen.

die gleiche frage kann ich dir auch stellen wieso ein bischen bremsflüssigkeit und wieso mal nicht richtig durchgespühlt mit bremsflüssigkeit wie weiss wie alt der kram schon ist die da drin ist.
und bremsflüssigkeit saugt wasser an und ja wasser kan man wieder zusammen drucken.

werde das auch mal richtig mit neuen bremsflüssigkeit durch pumpen, Möglich wäre auch noch mit ein testgerät im abs rein und somit die pumpe ansteueren um so pro leitung zu entluften.

tip: bei eine defeckte hauptbremspumpe geht das pedal langsam komplett nach unten, und kan nur hoch geholt werden durch mehrere malen pumpen, und kan somit bei einen simulierten not stop bremsung nicht hard werden.

gr.willem.
 

[fiat5cento]

wasser kan man wieder zusammen drucken.

nur wenn das Wasser verdampft