1. Gang geht nicht zum Einlegen

[Ez2517]

@Karl, ist das Kupplungsweg nachstellen schwierig ? Braucht man Spezialwerkzeug, Bühne, .. ?

LG, Brandy

[oldtimer1000]

Scharly und Tom A.: Da habt ihr recht. Bei unsynchronisierten LKW geht ohne Doppelkuppeln und Zwischengas gar nichts. Die alten Hauben-Mercedes der 60iger mit ihren unsynchronisierten 6-Gang-Boxen haben einem beim Schalten ohne Zwischengas fast das Handgelenk gebrochen. Ich habe die Dinger seinerzeit dutzendfach in den Nahen Osten überführt. Da hat man Schalten gelernt. PKW-Schaltungen sind da viel lockerer. Die kratzen höchstens und es klingt unschön. Aber wenn mans kann, flutschen die Gänge butterweich.

Grüße,

Micha

[luschipuschi]

@Karl, ist das Kupplungsweg nachstellen schwierig ? Braucht man Spezialwerkzeug, Bühne, .. ?
LG, Brandy

Nö, das ist nicht schwierig, das hat Thorkild bei mir schon in der (viel zu engen Garage) gemacht. Dieses Jahr allerdings auf der Hebebühne.

Ich hatte vor dem Einstellen auch den Gedanken, dass mein Getriebe oder auch meine neue Kupplung hinüber waren, der erste Gang "kratzte" und der Rückwärtsgang ging manchmal nur mit "Gewalt" rein.
Thorkild hat darüber nur gelacht, ... neuer Kupplungszug.
Das Ganze hat keine 5 Minuten gedauert, Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich, nur zwei Schraubenschlüssel, die Größe weiß ich nicht mehr.

Schau mal auf deine Pedale! Das Kupplungspedal muss von der Höhe her etwas über dem Bremspedal stehen.


Grüße aus Flensburg
Jockel

[Ez2517]

Danke, schau ich am Abend gleich

[Scharly]

Einstellvorschrift von Fiat ist:
125mm +-5mm von Ruhestellung Kupplungspedal bis zum Anschlag durchdrücken.
Einstellen geht einfach, wenn man die Batterie mit oberen Halter ausbaut. Ist nicht weiter Tragisch, 4 Stück 13. Schrauben. Die 2 Schrauben an der Seitenwand nur lösen, da kann man das Blech rausziehen. Dann kommt man da gut ran. 10 Schlüssel für Kontermutter lösen, und 17 Schlüssel für die Kunststoffeinstellmutter. Recht rum drehen, und öfter mal messen am Pedalweg. War gar nicht so viel zum nachstellen, hat aber unwahrscheinlich was bewirkt. Kontermutter wieder verspannen, nicht vergessen.
Ich hab die Batterie erst mal wieder so lose eingebaut, und alles durchprobiert. Batterie mit Spannband festgebunden. Als alles gut war, das Blech wieder eingebaut.
Ist eigentlich keine grosse Sache.
Ich bin froh, dass alles wieder flutscht

[luschipuschi]

Karl, ich weiß nicht, ob es wirklich notwendig ist, das ganze "Batteriegedöns" auszubauen.
Die Einstellung hat Thorkild bei meiner B. von unten gemacht!

Grüße aus Flensburg
Jockel

[Scharly]

Ich habe es so gemacht, weil meine so tief ist da kommst so wie auf deinen Bildern nicht ran. Der Ausbau ist wirklich nicht schlimm.

[Ez2517]

Hallo,

Bei meiner B steht das Kupplungspedal etwas über dem Bremspedal, und ich habe mindestens 1/4 Pedalweg, bis die Kupplung spürbar beginnt zu greifen. Also wohl eher nicht der Kupplungszug ?

Danke, LG, Brandy

[Guido R.]

Also ich hab das von oben gemacht, ohne Batterie ausbauen.

Evtl. kommt man bei meiner 96er ohne ABS besser dran ?

@Ez2517:  wichtig sind die 125mm Pedalweg.

Aber Du kannst ja mal die Mutter 2 Umdrehungen reindrehen und schauen obs besser wird...  (von 2,3 Umdrehungen geht nix kaputt)