Motor tickert?

[sualk]

das wiederum klingt nach ausrücklager der kupplung...

[moni68]

Ach du grüne Neune... Hört sich kompliziert/teuer an?

[luschipuschi]

Ach du grüne Neune... Hört sich kompliziert/teuer an?

Jupp, knapp 5 Stunden Arbeitslohn, dafür ist die Kupplung relativ günstig im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, ca. 100-150€ für den Kupplungssatz. Das sind über den Daumen gute 400-450€.

Gruß Jockel

[Funky]

Kann man die bei der B. auch selbst wechseln?
Nur schonmal vorsorglich nachgefragt

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[sualk]

wenn du getriebe/kupplungsglocke ausbauen kannst - ja

[Mille Miglia]

Kann man die bei der B. auch selbst wechseln?
Nur schonmal vorsorglich nachgefragt

Lustige Frage! ICH kann das selbst wechseln, sualk auch  
Wer zwei linke Hände mit 10 Daumen hat und dazu nur einen Abstellplatz in der Tiefgarage einer Wohnanlage dann sicher nicht.
Etwas Schrauber-Erfahrung, Platz, gutes Werkzeug und etwas Gefühl beim Zentrieren der Kupplung sollte man schon mitbringen.

[Funky]

Jaa, das war schon auf die Umstände bezogen. Dass das mit 10 Daumen nicht klappt, ist klar.
Ich meinte das Richtung spezialwerkzeug, eben vielleicht auch zum einstellen oder so.
Aber wenn's prinzipiell geht, hab ich ja keine Bedenken.

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[reggi0_2]

.....bis auf den Zentriedorn braucht man nix besonderes. Den Zentrierdorn kann man sich einfach selber machen. Einen alten graden Besenstiel auf die entsprechenden Durchmesser abdrehen/schnitzen. Das ist ausreichend um die Mitnehmerscheibe auszurichten.
Wichtig ist immer das ganze Set aus Druckplatte/Ausrücklager/Mitnehmerscheibe tauschen. Und auch immer einen kleinen Blick in die Führungsbuchse/Lager vom Anlasser werfen und fetten oder erneuern!

[Antenne]

Drehbank hab ich keine und meinen Fingern zuliebe bleib ich doch lieber beim Zentrierdorn  (der Besenstiel.....wir kriegst du da bloß die Verzahnung für die Mitnehmerscheibe rein ?!?) 

[Markus]

Na, Nuten fräsen. Mit der Oberfräse. Oder schnitzen.

Gruß, Markus

P.S.: Hatte ich doch vor der Änderung erst Nutten geschrieben, peinlich, peinlich