Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Exterieur => Thema gestartet von: snowman am 05. Februar 2006, 22:33:08
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Hi,
im Lexikon sah ich ein Bild mit Hella Tagfahrlicht. Ich wollte deswegen mal bei Hella gucken, aber deren Seite is wohl bisserl verbugt ? Weder mit Firefox noch mit Internet Explorer komme ich dort weiter, kann nix angucken und auch keine Mail schicken.
Hat jemand diese Tagfahrlichter montiert ? Wie kann ich es bekommen, was kostet es ?
Sollte nämlich demnäx Fahren mit Licht Pflicht sein, isses auf Dauer bestimmt mit solchen Tagfahrlichtern günstiger (Spritverbrauch, Lebensdauer der Originalscheinwerfer).
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Selbst hab ich keine am Wagen, aber schon einige nachgerüstet.
Von Hella gibts rechteckige TFL (der Satz etwa 50Euro) und runde TFL mit Klarglasleuchten (Satz ca 65 Euro)
Von in.pro gibt es auch rechteckige mit Klarglas (Satz ca 48 Euro)
Schau mal bei D&W, da gibt es ne große Auswahl.
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@ snowman
geh auf diese seite und klick dann links aus "tagesfahrlicht" und dann im neuen fenster auf "nachrüstung".
http://www.hella.com/produktion/HellaDE/WebSite/Channels/Autofahrer/Tagfahrlicht/Tagfahrlicht.jsp
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Ich hatte die Teile in meinem Punto verbaut, nachdem ich 20 x angehalten wurde, es wäre verboten mit Nebellichtern zu fahren hatte ich sie wieder abgeklemmt, schön, praktisch, können aber auch sehr nervig sein.
und gruß:stevie
gibt es bei ATU für 50 euro
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Hmh,
dieses Bild aus dem Lexikon (http://www.barchetta-lexikon.de/bilder/t008_001.jpg) meine ich.
@barchetta24.de
So weit bin ich ja auch noch gekommen, aber dieses javascript:void(0); isses was (auf beiden meiner PCs) weder bei Firefox noch beim IE funzt ?
Aber Danke schonmal für die Infos, vielleicht frage ich auch einfach mal beim freundlichen Autoteilehändler (A.T.U ?) nach.
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Ein Kollege hier vom Stammtisch hat genau die an der barchetta montiert. Er sagt, so wie das auf der Schatel ist, geht es nie und nimmer. (Weiß jetzt nicht mehr warum das so ist.) Angehalten worden ist er noch nicht deswegen. Bin auch am überlegen, da meine Front ja jetzt auch neu gemacht wird...
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Vielleicht sollten wir ja mal eine Forums Sammelbestellung bei Hella aufgeben, dann lässt sich auch bestimmt was am Preis machen. Sollte nämlich "immer Licht an" Pflicht werden, isses mit so einem Tagfahrlicht sicher günstiger auf Dauer.
Und ich finde, zumindest auf dem kleinen Bild, es sieht eigentlich garnet mal so schlimm aus.
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Das sind die Universal-Tagfahrleuchten von Hella, kosten wie gesagt ca 50 Euro. Im Einbausatz sind Haltebleche und eine Montageschablone enthalten. Am Barchetta hab ich die noch nie montiert, aber an Golf, Passat und an einem Toyota. Bisher keine Probleme gehabt.
Die Besitzer übrigens auch noch nicht mit der Rennleitung. Ganz im Gegenteil: Es gibt soagar Rabatte bei manchen Versicherungen, wenn solche Leuchten verbaut sind.
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Ich hab an meiner Barchetta Tagfahrscheinwerfer von Inpro verbaut, auch eingetragen, nur die Polente hat keine Ahnung was das ist, wurde auch schon 2x angehlaten und gerafgt warum ich Nebelscheinwerfer am TAg eingeschaltet habe. Im Unterschied zu Deutschland ist in Österreich Licht am Tag Pflicht.
Da mir aber meine SW jetzt nicht mehr so gefallen, werde ich Positionsscheinwerfer von hella statt den Inpro verbauen, Kabelsatz bleibt gleich, haben auch 21 Watt, aber sind rund (66mm durch) und viel schöner wie ich finde, zwar keine Tagfahrscheinwerfer, aber welcher Polizist sieht da nach wenn Tagfahrlicht in den fahrzeugpapieren eingetragen ist. (Muss erst schauen wie hell die von hella sind)
MFG Monti
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Meinereiner war wohl der erste der mit Tagfahrscheinwerfern auf der b rumfuhr. Montiert waren sie unten an der Stossstange so daß sie links und rechts neben dem Kennzeichen gut zu sehen waren. Habs machen lassen von einem Bekannten, der meinte das ganze war kein grosses Problem. Nachdem ich jetzt aber eine durchaus unauffällige Farbe habe 8) hab ich jetzt keine mehr dran. Vor allem auch da mich die österreichische Rennleitung deswegen einige Male aufgehalten hat, was zum einen extrem nervt und zum anderen immer eine Ewigkeit gedauert hat das denen zu erklären. Einer wollte mich garnicht mehr weiterfahren lassen, da hätte ich die Dinger wegbauen sollen :roll:
@Snowi: Ich kann gerne mal ein Pic raussuchen von meiner "alten" mit Tagfahrscheinwerfern.
Evtl baue ich mir wieder welche hin, allerdings dann kleinere, dezentere. Den Unterschied im Spritverbrauch merkt man übrigens schon wenn man das mal über eine längere Zeit beobachtet. Die TFSW brauchen so um die 21 Watt, wenn man mit Abblendlicht fährt ist ein ein Vielfaches davon (ich glaub irgendwas um die 150 oder so war mal im Gespräch). Und als meine noch schwarz war haben die Scheinwerfer echt was gebracht, seit dem ich die dran hatte wurde ich nie wieder übersehen, vorher war das des öfteren der Fall, vor allem wenn ich aus nem Waldstück raus kam sah man mich eher selten...
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@barchetta24.de
So weit bin ich ja auch noch gekommen, aber dieses javascript:void(0); isses was (auf beiden meiner PCs) weder bei Firefox noch beim IE funzt ?
Aber Danke schonmal für die Infos, vielleicht frage ich auch einfach mal beim freundlichen Autoteilehändler (A.T.U ?) nach.
dann klick hier drauf
http://www.tagfahrlicht.de/DE/index.html
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@ snowie :
Wenn Du a solchen Tag-Leuchten Interesse hast, dann kann ich mal beim freundlichen Grosshändler in KL nachfragen ( gibt immer mal paar Prozente :D ) Meld Dich dann !!!
Gruss
Jutta
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Ich hab mal gewühlt, bei mir sah das in schwarz so aus:
(http://bilder.mstrasser.de/photos/barchetta/Diverse/P1080133.JPG)
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Evtl baue ich mir wieder welche hin, allerdings dann kleinere, dezentere. Den Unterschied im Spritverbrauch merkt man übrigens schon wenn man das mal über eine längere Zeit beobachtet. Die TFSW brauchen so um die 21 Watt, wenn man mit Abblendlicht fährt ist ein ein Vielfaches davon (ich glaub irgendwas um die 150 oder so war mal im Gespräch).
Da hast du aber genau beobachtet! Der Mehrverbrauch bei Nutzung des normalen Abblendlichts beträgt etwa 0,1 - 0,2 L/100km
Interessant wird diese Tagfahrbeleuchtung, wenn es Scheinwerfer in LED-Technik gibt. Die kommen dann mit noch weniger als 10W aus und sind mit 1000Lumen/Watt heller als aktuelle Xenonbeleuchtungen. Hella arbeitet dran, es gibt sie aber noch nicht zum Nachrüsten. In Serie sind sie schon verbaut im Audi A8 12-Zylinder.
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Da hast du aber genau beobachtet! Der Mehrverbrauch bei Nutzung des normalen Abblendlichts beträgt etwa 0,1 - 0,2 L/100km
Hmm, als ich das mal spasseshalber ausprobiert habe warens fast 0,5l/100km. Kann das daran liegen daß ich ne b mit Klima habe und damit eine dickere LiMa?
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Kann das daran liegen daß ich ne b mit Klima habe und damit eine dickere LiMa?
Nöö, der Stromverbrauch ist ja der gleiche. Bei solch geringen Belastungen für den Generator geht der Mehrverbrauch in den allgemein schwankenden Fahrleistungen unter. Einzig auf dem Prüfstand kann man eine genaue Messung durchführen.
Aber mit einer Formelsammlung, einem Taschenrechner und etwas Denkvermögen kann man auch rechnerisch auf den Mehrverbrauch durch Fahren mit Abblendbeleuchtung kommen.
Hmm, das ist die Idee. :idea:
Ich werde gleich mal eine Übungsaufgabe für meinen Mechatronik-Azubi formulieren. :twisted:
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Also mit Licht fahren sollte auf jeden Fall Pflicht werden,
zum Verbrauch, kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass es einen halben Liter ausmacht, also bei meinem Punto habe ich auch nichts gemerkt, (fahre übrigens immer mit Licht) rein rechnerisch ist es vielleicht belegbar.
Wie sollte denn der Verbrauch sinken, wenn ich mal nicht meine beiden Sub´s betreibe, blaue Fußraumbeleuchtung, Handyladegerät oder die Kühlbox im Kofferraum für nen kaltes Pils?
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Hallo,
vielen Dank an alle, da scheine ich ja was Interessantes gefunden zu haben. :lol:
Das mit dem Bild ist auch gut Michi, aber ich denke ich werds probieren noch weiter nach aussen zu montieren. Selber werd ichs dran basteln, wenn ich auch die Naxos Lippe anklebe / schraube. Ich habe dann nämlich vor die Stossstange abzubauen (sind ja nur 3 oder 4 Schrauben wenn ichs richtig im Lexikon gesehen habe).
Jutta, das wäre nett wenn Du nach den % gucken könntest, ich kann Dich ja mal deswgen anrufen (falls Deine Handynummer sich net geändert hat).
Mit "Sparen" meine ich nicht nur den geringeren Spritverbrauch im Vergleich zum normalen Licht (sind ja net nur die Hauptscheinwerfer, es geht ja auch hinten und im Auto selber ein wares Lichtfest an), sondern man sollte auch bedenken dass die Birnen der Hauptscheinwerfer öfters gewechselt werden müssen (was ja imho auch net so leicht ist).
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Aber irgendwie passen die Tagfahrleuchten gar net zur b!
Gruß Sven
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Das mit dem Bild ist auch gut Michi, aber ich denke ich werds probieren noch weiter nach aussen zu montieren.
Der der mir die Dinger montiert hat meinte es gäbe da unten nicht grad viel Möglichkeiten, weil da scheinbar die Stossstange dahinter im Weg ist. Musst halt mal probieren, am einfachsten ist es sicher wenn Du zum Montieren die Stossstange erst mal runterbaust, da ersparst Dir einiges an Verrenkungen ;)
Mit "Sparen" meine ich nicht nur den geringeren Spritverbrauch im Vergleich zum normalen Licht (sind ja net nur die Hauptscheinwerfer, es geht ja auch hinten und im Auto selber ein wares Lichtfest an), sondern man sollte auch bedenken dass die Birnen der Hauptscheinwerfer öfters gewechselt werden müssen (was ja imho auch net so leicht ist).
Es gibt von Bosch spezielle Lampen mittlerweile, die angeblich länger halten sollen. Mal schauen, wenn ich keine passenden Tagfahrleuchten finde - mit LEDs wäre mir das wesentlich lieber - werde ich die mal probieren.
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wenn ich es richtig in Erinnerung habe, muss nicht eine Mindesthöhe von 25 cm gegeben sein, dann wird es sehr schwierig
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wenn ich es richtig in Erinnerung habe, muss nicht eine Mindesthöhe von 25 cm gegeben sein, dann wird es sehr schwierig
Ja, war bei mir schon hart an der Grenze, aber weder TÜV noch deutsche Rennleitung hat irgendwann irgendwas gesagt. Nur die Gendarmen aus der Alpenrepublik hatten fast jedes Mal was auszusetzen, allerdings nie an der Anbringung.
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Hmmm... Wenns da so einen Streß mit gibt überleg ich mir das eher nochmal.
Sind aber doch sicher Papiere dabei, da müßten doch auch die Österreicher mit klarkommen, oder?
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Sind aber doch sicher Papiere dabei, da müßten doch auch die Österreicher mit klarkommen, oder?
Klaro is da ne ABE dabei, die hat die aber nicht interessiert. Ich durfte nur weiterfahren wenn die Dinger aus sind. Also macht man Licht an und fährt weiter bis man Licht wieder aus macht 8)
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Ich will ja nichts gegen Deine (Halb-)Landsleute sagen, aaaaaaber...
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Ich durfte nur weiterfahren wenn die Dinger aus sind. Also macht man Licht an und fährt weiter bis man Licht wieder aus macht 8)
:yau: :clowm: Und das hat die Jungs tatsächlich überzeugt?? :lol: :biggthumpup:
sondern man sollte auch bedenken dass die Birnen der Hauptscheinwerfer öfters gewechselt werden müssen (was ja imho auch net so leicht ist).
Ööööhmm, bei meiner Barchetta hatte ich noch nie einen Defekt an den Scheinwerfer-Birnen gehabt. Beim Zahnriemenwechsel, da war sie ca 6 Jahre alt, hab ich mal neue Birnen eingebaut. Nur ein Brems- und ein Blinklicht war mal defekt.
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Ööööhmm, bei meiner Barchetta hatte ich noch nie einen Defekt an den Scheinwerfer-Birnen gehabt. Beim Zahnriemenwechsel, da war sie ca 6 Jahre alt, hab ich mal neue Birnen eingebaut. Nur ein Brems- und ein Blinklicht war mal defekt.
Dito, fahre immer mit Licht, in 10 Jahren einmal Lampenwechsel vorne, und zwar gegen welche mit (angeblich) höherer Lichtausbeute (Osram, merkt man aber nichts davon).
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Es klingt vielleicht etwas blöd, aber ich hab mir so ultrahelle "Standlicht-LEDS" in die Scheinwerfer eingebaut. Erstens siehts bei Nacht besser aus, weil die Scheinwerfer nicht mehr von innen beleuchtet werden wie bei normalen Standlichtbirnchen, weil die LED´s in einem recht kleinen Winkel nach vorn strahlen und zweitens sieht man die bei Tag richtig gut, weil die deutlich (extrem viel) heller sind als normale Standlichtbirnchen, allerdings nur, wenn man in einem recht geraden Winkel von vorne aufs Auto schaut. Die Standlichter hab ich tagsüber immer an. Hab mal nen Test gemacht indem ich mit meinem Freund Autos getauscht hab um dem Effekt zu testen: Scheinwerfer sind natürlich deutlich besser, weil der Lichtpunkt selbst viel größer ist als bei den kleinen Standlichtbirnchen. Zu sehen sind die Standlichtbirnchen super, gerade im Halbschatten durch Waldstücke. Bei kleineren Bodenwellen blitzen die regelrecht auf und fallen ins Auge, allerdings nur an leicht bewölkten Tagen, wenn die Sonne knallt, dann sind sie kaum wahrnehmbar, da ist Abblendlicht deutlich besser.
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warum wollt ihr eigentlich solche lichter einbauen??
ich fahr einfach mit dem normalen abblendlicht, dann brauche ich mir solche "hässlichen" lichter nicht ans auto zu montieren.
sorry aber ich verstehe auch solche leute nicht die eine barchetta fahren und dann auf solche kleinliche kosten achten. man sollte in dem fall vielleicht doch auf einen japan-diesel umsteigen wenn man sich dies nicht leisten "will".
mfg
jioti
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Ich find die Lichter auch hässlich, wie die Nacht finster 8). Hab letztens mal ne Barchetta mit den Dingern rumfahren sehen...also das sieht immer so nach billig getuned aus.
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Ich finde nicht das Zusatzscheinwerfer billig getuned aussehen. Wenn die Scheinwerfer an sind, und das sind diese ja immer dann sieht das doch toll aus. Das Einzige wo ich euch recht geben muss ist die Anbringung - die mag mir auch nicht recht gefallen - daher werde ich mir Aluhalter auf der Drehbank machen -wie schon erwähnt die runden Hella Positionsleuchten rein das Alu schwarz eloxieren lassen, und fertig.
MFG The Austrian Monti
PS: Wenn ich wüsste wie man hier Bidler hochlädt, dann könnte ich euch ein paar Bsp. zeigen (noch nicht von der Alu Haltern)
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sorry aber ich verstehe auch solche leute nicht die eine barchetta fahren und dann...
Hmh,
die barchetta ist ein günstiges Auto, haste das noch net bemerkt ? Die Versicherung is günstiger als bei meinem 405, und sogar der so genannte "Opa Wagen" Omega is in der Versicherung teurer. Spritverbrauch ist auch gering.
Und wenn man mit Licht fahren muss, so will ich dann nur das Frontlicht anhaben, net alles andere auch noch. Übrigens fahre ich nur mit Licht wenns nötig ist, ich will net den "Vorteil" der Motorradfahrer zu nichte machen, die werden eh schon viel zu oft übersehen.
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sorry aber ich verstehe auch solche leute nicht die eine barchetta fahren und dann...
Hmh,
die barchetta ist ein günstiges Auto, haste das noch net bemerkt ? Die Versicherung is günstiger als bei meinem 405, und sogar der so genannte "Opa Wagen" Omega is in der Versicherung teurer. Spritverbrauch ist auch gering.
aja, ich denke mal die meisten wissen wie ich das meine.
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PS: Wenn ich wüsste wie man hier Bidler hochlädt, dann könnte ich euch ein paar Bsp. zeigen (noch nicht von der Alu Haltern)
Ich glaube man kann net direkt Bilder hochladen. Aber wenn Du eigenen WebSpace hast (z.B. ne Homepage) kannst Du die Bildern dort hin laden. Auch bei Imageshack (http://www.imageshack.de/) z. B. kannste Bilder hoch laden, falls Du keinen eigenen WebSpace hast.
Und wenn es Deine eigenen Bilder sind (Urheberrechte) dann kannste die so einbinden : [IMG]Link-zum-Bild[/IMG]
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@ snowie :
Moin, moin, Schneemann !!!!!
Nein, meine Handy-Nummer hat sich (trotz Umzug ) :D nicht geändert) !
Ich hol meine Teile immer bei Berger, solange ich nícht wie beim Thermostat auf Originale von Fiat zurückgreifen muss!
Meine b ist übrigens gerade in der Werkstatt und wartet auf den freundlichen TÜV Prüfer. Wolle mer mol Daumen drücken.....
und bei der Gelegenheit lass ich auch den Thermostat ersetzen ( Dank der guten Info aus dem Forum konnte ich meinen Schrauber genau instruieren, jetzt wird's mir hoffentlich auch wieder warm).
Also, wenn Du Teile brauchst, gerne bei mir anrufen, dann gehn wir mal zusammen zum Händler, dann kriegste die Prozente danach auch alleine :D :D :D
Gruss
Jutta
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@Jutta
Diese Woche bin ich (u. a. wegen 2 Geburtstagen) komplett im Saarland, ich melde mich nächste Woche dann bei Dir.
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So,
die Dinger sind jetzt montiert und morgen mache ich mal ein paar Bilder davon. Das nötige Zündungsplus habe ich an der Sicherung der Wegfahrsperre (im Motorraum unter der Abdeckung hinter der Ansaugbrücke) abgegriffen.
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Hallo,
ich fahre, egal mit welchem Auto ich unterwegs bin immer mit Abblendlicht am Tage. Ich habe mir jetzt überlegt, um den Verschleiß der Glühbirnen (Rücklicht, Tacho, Heizung, Uhr usw.) einzugrenzen. Meine Beleuchtungsanlage so umzubauen, dass ich die vorderen Scheinwerfer extra einschalten kann. Ich habe nur bedenken, dass ich dann aus vesehen nachts nur mit Licht vorne rumfahre und vergesse das normale Licht einzuschalten, da kam ich auf die Idee einen Summer einzubauen kombiniert mit einem Dämmerungsschalter, der dann summt, wenn es dunkel wird und mich daran erinnert das licht einzuschalten.
Gruß
rescue
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Hallo,
ich fahre, egal mit welchem Auto ich unterwegs bin immer mit Abblendlicht am Tage. Ich habe mir jetzt überlegt, um den Verschleiß der Glühbirnen (Rücklicht, Tacho, Heizung, Uhr usw.) einzugrenzen.
Bißchen viel Aufwand oder? Ich fahre jetzt seit 10 Jahren bzw. 93.000 km mit Abblendlicht und habe bei der barchetta bisher eine Lampe gewechselt: von der Kennzeichenbeleuchtung.
Wahrscheinlich ist der TÜV von dem Schalter auch nicht begeistert (falls er ihn denn findet bzw. ausprobiert.
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Fahre selber Moped und da macht Licht an am Tag richtig sinn.
Beim Autofahren Licht an wenn nötig und Licht aus wenn nicht mehr nötig.
Ich finde man sollte den Vorteil der Mopedfahrer nicht zerstören.
Desweitern sprechen allle vom Energiesparen und solche Leuchten tragen nicht
dazu bei egal wie günstig die Bar. ist.
Ich find aber schlussendlich das jeder selbst entscheiden sollte was ihm gefällt und mit ein wenig Verstand ist der umgag mit dem Lichtschalter garnicht mal so schwer.
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Hi,
ich fahre auch Moped (sogar ein Zweitakter ! ), und ich will auch nicht den Vorteil der Motorradfahrer zunichte machen. Aber so oft wie Fahren mit Licht auch am Tag in Zeitungen / Berichten zu sehen ist kanns wohl net mehr lange dauern bis es auch für die Autofahrer eingeführt wird.
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Das ist nicht nur wahrscheinlich sondern sicher so, dass Licht am Tag Pflicht wird.
Bei uns in Ö ist es schon Pflicht und ab 01.April werden Strafen verhängt.
All das nur, weil es soviele Hirnverbrannte Leute gibt die bei schlechter Sicht ohne Licht fahren.
ich bin oft mit meinem Bötchen im Mühlviertel (viele Kurven, viel Wald und Kuppen,...usw..) unterwegs, da schätze ich es sehr wenn jeder sein Licht eingeschaltet hat. Man sieht fahrzeuge einfach besser, egal ob 2rädrig oder 4rädrig.
Ich fahre schon immer mit Licht weil man einfach besser gesehen wird.
Und das Argument, dass man den Motorradfahrern das Plus an Sicherheit nicht wegnehmen will, kann ich für mich nicht gelten lassen. Wenn ich einen lichtkegel bzw einen Scheinwerfer sehe, dann muss ich mir im Klaren sein, dass da ein Fahrzeug kommt, ob ein oder zweispurig.
Und ich sag hier mal so; mein Plus an Sicherheit ist mir mehr wert als das Plus an Sicherheit für andere. (oder bezahlt Ihr eurem Nachbarn einen Airbag für sein Auto, oder kauft ihr euch selbst einen?)
The Austrian Monti
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Sicher sollte jeder für seine Sicherheit sorgen, aber muss den immer alles regelmentiert werden?
Ich finde es scheiße wie seitens unserer Politiker immer versucht wird uns
das Geld aus der Tasche zu zoken.
Sicher ist es in einigen Regionen oder Ländern nötig mit Licht zu fahren,
aber was ist eigentlich mit den Leuten die bei solch einem Wetter auf Sommerreifen unterwegs sind?
Ich denke sie gefährden nicht nur sich sondern auch andere.
Dafür haben sie aber Tagfahrlicht.............
Ich wiederspreche nicht das jeder so sicher wie möglich unterwegs seien sollte aber es sollte auch eine Lösung gefunden werden wie man so etwas
richtig vermittelt.
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aber was ist eigentlich mit den Leuten die bei solch einem Wetter auf Sommerreifen unterwegs sind?
Für solche Leute gibt es mittlerweile auch ein Gesetz, nur manche Autovermieter sind da noch merkbefreit. Und die Versicherungen achten da schon lange drauf...
Ach ja, was den Moped-Licht-Vorteil angeht: Da geb ich Monti durchaus recht, Licht ist Licht, was mich bei den Mopeds aber echt stört ist wenn manche meinen mit dem Fernlicht daher kommen zu müssen...
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Sicher ist es in einigen Regionen oder Ländern nötig mit Licht zu fahren,
aber was ist eigentlich mit den Leuten die bei solch einem Wetter auf Sommerreifen unterwegs sind?
Auch das wird demnächst per Gesetz reglementiert. :roll:
Wobei- bei den Winterreifen sehe ich es grad noch ein. Tagfahrlicht generell zur Pflicht zu machen finde ich übertrieben in unseren Breitengraden. Schweden, ja ok. aber hier in Mitteleuropa?
Da aber auch Italien schon ein ähnliches Gesetz hat wird im Rahmen der EU sicher auch für Deutschland so etwas kommen.
Macht ja auch Sinn: pro Fahrzeug ein Mehrverbrauch von 0,1l auf 100km, das bringt ein paar Milliönchen extra in den Steuersäckel. :idea:
Dazu noch ein paar Millionen für die Kommunen, die diejenigen abkassieren, die bei bester Sicht ohne Licht unterwegs sind.
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Tja das ist genau was ich auch darüber denke. Ist schon toll ne? :evil:
Wartet bis der Spritt noch auf 1,50 Eu. geht bis zum Sommer, dann lohnt es sich langsam aber sicher nicht mehr arbeiten zu gehen.
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Damals, als es für die Motorräder zur Pflicht wurde, hat auch jeder gejammert.
Und Michi, es liegt auch daran, daß die Mopped-Lampen höher sind als die Auto-Lampen.
Ich fahr zwar tagsüber auch ohne Licht, aber denke, es ist immer besser
mit Licht zu fahren, aber man wird schnell als "Raser" abgestempelt.
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Hmh,
was mir aber auch noch grad zu Licht am Tag einfällt, Nebelscheinwerfer gehören niemals nicht dazu :!:
Ich bin sowieso der Meinung alle Fahrzeuge sollten sofort auf maximal 50 km/h abgeregelt werden sobald Nebelscheinwerfer und / oder Nebelschlussleuchte(n) eingeschaltet werden :!:
Voraussetzung für diese Blendlichter ist nämlich schlechte Sicht (zur Erinnerung, bei Nebelschlussleuchten unter 50m), und dann fährt man langsam wenn schlechte Sicht herrscht. Nicht mit Highspeed über die Autobahn brettern und Nebellichter an.
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Hast recht, und bei neueren Autos ist das auch besser geregelt, die
Nebelschlußleuchten gehen nach Ausschalten der Zündung nur nach
erneuter Betätigung des Schalters wieder an.
(Gibt aber trotzdem noch genug Blindgänger :evil: , oder sind die nur
zu doof den Schalter zu drücken :roll: )
Und wirklich, da gehört ne Elektronik rein, daß mit den Nebellampen
das Auto nicht schneller als 50 fährt, wie gesetzlich vorgeschrieben :evil:
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Hallo
Also Ehrlich,wenn ich das hier so lese mit dem Taglicht Thema,da krieg ich schon echt Angst wenn man die Scenarien mal so vor seinem Geistigen Auge.................Weil,mit Regulieren,vor allem wenn sie mit
Sanktionen zu belegen sind,da hab ich es nicht so.Erst mal abwarten,meist legt und regelt sich alles von alleine.Wie zum Beispiel mit den Spritpreisen.Mann gewöhnt sich halt an alles.Tip für Spritsparer,
Auto in der Garage lassen(in der Freizeit)
Alles wird gut Stephan
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Also ich kann redfreddy nur beipflichten.
In kein Auto dieser Welt darf irgendwas eingebaut werden das mir als Fahrer sagt wie schnell ich fahren darf.
Das Auto darf Hinweise gebn und dann hat sichs.
Als fahrer will ich alleine bstimmen wie schnell ich fahre. Und wenn's mich mal juckt, dann will ich auch in einer 70er Zone einen Schleicher mit 100 überholen können.
Und wenn ich mir denke die Nebelscheinwerfer einschalten zu müssen weils leicht nebelig ist, dann will ich auch schneller als 50 fahren können.
:evil:
The Austrian Monti
PS: Wenn jemand ungerechtfertigt seine Nebler eingeschaltet hat, dann gibts auch noch ne Lichthupe.
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@Redfreddy
Super Tipp!!!!
Genau das ist das Problem in diesem Land...
man gewöhnt sich an alles :evil: :evil: :evil: :evil:
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Es ging mir eigentlich um die Penner auf den Straßen, die ohne Grund
die Nebelrückleuchte anhaben und jegliches Zeichen mit der Lichthupe
ignorieren oder sich auch noch aufregen... (vielleicht würde es auch reichen,
daß bei eingeschalteter Nebelschlußleuchte ab über 50 Km/h alle 10 sek.
eine Kontrolleuchte blinkt)
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Solche Leute wissen garnicht wo der Schalter ist.
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Solche Leute wissen garnicht wo der Schalter ist.
Wenn das Auto auf einmal nur noch 50 km/h fährt, dann finden solche Dexxen ganz schnell den Schalter, das kannste ruhig glauben.
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Oder fahren in die Werkstatt reklamieren :lol: