E5 - Probleme (nicht E10)

[gearbox2001]

Ich bin wohl der Einzigste, der seit es das E10 in Deutschland gibt auch in die b. füllt.
Bisher keinerlei Probleme aufgetaucht...

@guido R.
Vielen Dank für Deine Information, weil das was FIAT freigibt und das, was der Motor und das Kraftstoffsystem verträgt, oft zwei Paar Schuhe sind.
Darf ich Dich fragen wie lange Du schon E10 tankst?
Welchen km-Stand das kleine Boot damals hatte und welchen km-Stand die Dame heute hat?
Vielen Dank für Deine Rückmeldung.
Gruß
Klaus

[Guido R.]

E10 gibt´s seit 15 Jahren, also seit 15 Jahren tanke ich immer E10  (4-5 x nicht, weils keins gab)
Km- Stand hab ich nicht aufgeschrieben, aber 80-90 tausend warens bestimmt, die letzen 5 Jahre waren aufgrund Homeoffice/Corona
keine Kilometerfresser-Jahre mehr, davor bin ich (werk-) täglich 75 km Arbeitsweg gefahren... (Autobahn/Landstraße, nicht immer im Sparmodus)
Jetzt hab ich 245 Tausend km drauf   (mit 7km hab ich sie gekauft)

Vor 2005 hatte ich nen einigermaßen heimatnahen Job, da kamen nicht soo viel km zusammen...


Ob man nun 3% weniger Kraft im Kraftstoff merkt, bei 130 PS....      Ich merk nix...

[discho]

Ich tanke ausschließlich E5 um eventuelle Probleme mit irgendwelchen Gummi- oder Kunststoffteilen zu vermeiden.
Es hat sich in diversen Tests wohl gezeigt, dass E10 weniger agressiv ist als zunächst angenommen, aber warum ein Risiko eingehen?

Gruß
Dietmar

[Alexander]

Ich tanke ein Mix von E5 und E10. So im Durchschnitt 2x E5, dann einmal den tank mit E10 füllen. Dies seit mehr als 50tkm, keine Probleme bisher. Und den Kraftverlust mit E10 merke ich bei +130PS (wenn überhaupt noch) nicht.

[Markus183]

Warum macht man sowas... 
Geht es hier ernsthaft um die 6 Cent Preisunterschied ? Die bei einem zu 90% saisonal genutztem Fahrzeug, und vielleicht 3-5 tKm pro Jahr kaum messbar zu buche schlagen.
Oder um den Idealismus mit E10 die Welt retten zu können ?
Wenn der Motor und alle beteiligten Bauteile, die mit Sprit in Berührung kommen, in den 90er Jahren konstruiert wurde und der Motor dann erstmal 20 Jahre auf E5 lief, warum dann jetzt umstellen ?
- Never change a winning horse -

Wenn ich die "B" als Alltagsfahrzeug mit E10 und Winterbetrieb und z.B. 15.000 km im Jahr fahren würde, wären das bei einem Verbrauch von 7,5L/100Km (so isses bei mir) und einer Preisdifferenz von 6 Cent eine Einsparung von ziemlich genau € 67,50 PRO JAHR gegenüber E5.
Solche Fakten ersparen mir weitere Überlegungen