Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Exterieur => Thema gestartet von: ImpCaligula am 19. Januar 2006, 12:58:46
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Salü........
nachdem a) ich den Eigenbau im barchetta Lexikon gesehen habe und b)
wie bekanntermaßen meine neue Anlage mich nicht "vom Hocker" haut,
habe ich beschlossen es mal mit einem "Selbstbau" zu versuchen.
Das ganze wird dann so aussehen. Man nehme:
1) Orginal Fiat barchetta MSD/ESD Anlage
2) Merkur MSD Ersatzrohr
3) Schönes Endrohr zum anschweisen
Ich nehme also ne "normale" barchetta Anlage - flexo dort den MSD ab,
da kommt dann das MSD Ersatzrohr drauf und am Schluss ein dezentes
Endrohr zum Anschweisen.
Meine Fragen:
1) Hat jemand für mich eine sehr gut(!) erhaltene org. barchetta
Auspuffanlage? Ich habe noch meine alte Anlage - aber die ist doch
stark in die Jahre gekommen und ich mache mir die Mühe nicht bei ner
alten Anlage.
2) Wenn nicht - weis jemand ob es eine günstigere Bezugsquelle als
die bei Ebay angebotenen MSD/ESD Anlagen gibt?
3) Weis jemand was in etwa mich von der Lautstärke erwartet, wenn ich
den MSD entferne? Weis jemand welcher der 3 Dämpfer VSD / MSD / ESD
am meisten die Lautstärke "drosselt"? Bei allem Soundwillen - ich habe
keinen Bock auf ne Radautüte!
Daher trau ich mich auch nicht nen ISMAF zu kaufen und dort den MSD
ab zu machen, denke das wird dann extremst laut.
Für Infos - aber auch Anregungen sehr dankbar. Bilder kommen dann
nat. auch - wenn Du magst Heiko.
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den Isamaf kann ich nur empfehlen, da er schön dumpf klingt, versuch es doch mal damit, der Preis lohnt sich in jedem Fall, der Supersprint hat ja auch schon nen Topf weniger, klingt aber wie ich finde eher heller im Ton;kommt natürlich darauf an was du haben willst, fahr den Isamaf mal richtig warm, er ist sogar schon nervendgeil am Brummen wenn du dich bei 3000 Touren unterhalten willst.
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den Isamaf kann ich nur empfehlen, da er schön dumpf klingt, versuch es doch mal damit, der Preis lohnt sich in jedem Fall, der Supersprint hat ja auch schon nen Topf weniger, klingt aber wie ich finde eher heller im Ton;kommt natürlich darauf an was du haben willst, fahr den Isamaf mal richtig warm, er ist sogar schon nervendgeil am Brummen wenn du dich bei 3000 Touren unterhalten willst.
(1) Nochmals - ich brauche nur den ESD. Ich hatte selbst einen
Supersprint und den ISMAF habe ich schon gehört .....................
(2) Einen ISMAF zu nehmen ist finanziell blödsinnig - WEIL ich ja ein
anderes Endrohr möchte und den MSD abflexe - da kostet der ISMAF
ja glatte 50-70 Euro mehr......
(3) ISMAF und MSD von Merkur - ich fürchte, da hörst Du garnix mehr.
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also ich hab den großen supersprint drin.
der ersetzt ja den msd. den vsd hab ich durch
ein edelstahl msd für den vw jettaII 16v ersetzt.
paßt fast von selber..
meiner meinung nach ist der vsd der dämpfer, der am meisten
dämpft..so meine erfarungen mit dem supersprint und dem remus...
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also ich hab den großen supersprint drin.
der ersetzt ja den msd. den vsd hab ich durch
ein edelstahl msd für den vw jettaII 16v ersetzt.
paßt fast von selber..
meiner meinung nach ist der vsd der dämpfer, der am meisten
dämpft..so meine erfarungen mit dem supersprint und dem remus...
Ja "cool" - jemand der etwas gemacht hat. Super.
Darua fnatürlich gleich 2 Fragen.
(1) Was sagst Du bei Deiner Aktion nun zum Sound. Ist er nun arg
aufdringlich?
(2) Hast Du jemals einen TÜV Menschen drunter schauen lassen? Bei
neuem TÜV zB.? Hat "jemand" etwas gemerkt. Ich denke halt - wenn
jemand nur noch einen ESD sieht - merkwürdig - wenn man VSD und
ESD sieht kommt vielleicht nicht "jeder" gleich drauf, dass "was" fehlt.
Danke schon mal vorab für Deine Info`s.
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ich sag nur:
novitec edelstahlauspuff im dtm-look :wink:
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Also ich hab meinen VSD auch durch ein Rohr ersetzt, in Kombination
mit einer Postert-Anlage.
Soviel hat das VSD-Entfernen nicht gebracht. Etwas heller, etwas lauter
aber nicht der Rede wert.
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Hmh,
ich war schon am Überlegen, mir von VD-Technik (wenn sie es denn hinbekommen hätten) einen Ersatz VSD aus Edelstahl machen zu lassen. Aber wenns soundmässig kaum was ausmacht, kann auch das Originalteil drunter bleiben.
Was nicht heisst, falls es doch mal wegrostet, dass ich dann net doch zu VD-Technik fahre. :lol:
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ich sag nur:
novitec edelstahlauspuff im dtm-look :wink:
Thx..... kenne ich aber schon fast alle....... 8)
Die Supersprint Anlage hatte ich selbst schon. Die Qualität ist
unbestritten sehr gut - Sound auch - aber es fehlt eben noch ein kleines
Stückchen. Das gleiche gilt für den ISMAF - gut - keine Frage - aber
auch hier fehlt das gewisse Etwas noch.
Was die Novitec Anlage betrifft. Da hatten Snowi und ich vor nicht
all zu langer Zeit das Vergnügen diese zu sehen und zu hören - nachdem
der barchetta Mensch netterweise uns 12 Räder per Hand gewechselt
hatte (*lach* - gelle Snowi) - hat er uns mal seine Novitec "gezeigt".
Mir(!) gefällt sie optisch garnicht - und der Sound - na dann doch lieber
Supersprint / ISMAF. Aber - ist eben alles Geschmacksache.
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So - dann scheint der Ersatz des VSD nicht so viel zu bringen. Na dann
werde ich es "Euch" mal wissen lassen, ob denn der Ersatz des MSD etwas
vom Sound her bringt.
Werde das ganze nun angehen. Netterweise hat mir soeben ein User, der
auch noch direkt in meiner Nähe ist, seine kpl. org. Auspuffanlage zu
nehmen..............
Werde ich am DIenstag abholen und loslegen mit flexen & schweißen.....
man wird sehen (und hören) was passiert.
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Wenn ich mich recht erinnere gabs mal was von (ja, ich glaube, es war "von" , nicht "für") VW. da konnte man irgendwie eine Klappe umschalten und so die Auspuffanlage in den "Sprtomodus" versetzen.
Kannst Du vielleicht gleich vorsehen.
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Klappe mit Stellmotor....
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Sag mal impi: Ich hätte da einen vorschlag: Kannst du nicht für jeden Topf den die Serien-anlage hat ein ersatzrohr bauen? Dann könntest du sozusagen richtig Wissenschaftlich (mit Experimenten kennst du dich ja aus... :wink: ) experimentieren. D.h. du tauscht erst den einen pott gegen ein Rohr aus und guckst wie das klingt. Dann baust du das rohr wieder aus, den Pott wieder ein und machst das selbe mit dem nächsten Pott. Dann weißt du am Ende wo das meiste Potential ist zum Sound-Tuning! Ausserdem hättest du (wenn du alles Fotodokumentarisch festhältst) sicher einen Stein im Brett bei unserem Lexikon-Heiko!
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Sag mal impi: Ich hätte da einen vorschlag: Kannst du nicht für jeden Topf den die Serien-anlage hat ein ersatzrohr bauen? Dann könntest du sozusagen richtig Wissenschaftlich (mit Experimenten kennst du dich ja aus... :wink: ) experimentieren. D.h. du tauscht erst den einen pott gegen ein Rohr aus und guckst wie das klingt. Dann baust du das rohr wieder aus, den Pott wieder ein und machst das selbe mit dem nächsten Pott. Dann weißt du am Ende wo das meiste Potential ist zum Sound-Tuning! Ausserdem hättest du (wenn du alles Fotodokumentarisch festhältst) sicher einen Stein im Brett bei unserem Lexikon-Heiko!
Also erst mal kommt bei dem org. Topf das Merkur Rohr drann - das
ist das einfachste, weil das Rohr gibbet ja zu kaufen....... und wenn das
nix bringt - glaub mir - dann mache ich weiter *g*
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Sehr schön.... lass uns dann aber wissen was passiert und wie der Fortschritt ist. Ich spiele nämlich auch mit dem Gedanken (je nachdem wie teuer) mir auch ws zu bauen, natürlich mit Tüv ;-) Habe nämlich gestern die selbstebaute Anlage unter einem Z4 eines Bekannten gesehen und gehört.... seitdem bin ih hin und weg.... ;-)
Ach so, als kleiner Tip: Es gibt von einigen Tuningfirmen unversal Sportauspufftöpfe. Z.B. von Bastuk. Vielleicht kannst du da mal "wildern" ;-)
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Sehr schön.... lass uns dann aber wissen was passiert und wie der Fortschritt ist. Ich spiele nämlich auch mit dem Gedanken (je nachdem wie teuer) mir auch ws zu bauen, natürlich mit Tüv ;-) Habe nämlich gestern die selbstebaute Anlage unter einem Z4 eines Bekannten gesehen und gehört.... seitdem bin ih hin und weg.... ;-)
Ach so, als kleiner Tip: Es gibt von einigen Tuningfirmen unversal Sportauspufftöpfe. Z.B. von Bastuk. Vielleicht kannst du da mal "wildern" ;-)
Ah guter Tipp - sollte eben ne schöne - nicht alltägliche - aber dezente
Blende sein.................... ich würde das Endrohr am liebsten in die Mitte
platzieren - wird aber wohl nicht gehen - wie bekomme ich dann denn
den Ausschnitt links zu? Na ja...........
Am Dienstag hole ich die org. Anlage wie gesagt ab. Dann möchte ich
eigentlich noch unter der Woche am Abend flexen und schweißen - zum
Einbau wird es aber wohl erst nächstes WE werden...........
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Also wenn du den Z4 saehen willst: www.cabriofanat.de
Da ist ein Auspuff drunter der aus Bastuk Vorschalldämpfer, BMW-Original Vorschalldämpfer mit anderer Füllung und Rieger-Endrohren besteht.
Das Loch bekommst du von nem guten Karosserie-Meister zugemacht- allerdings muss dann die Heckschürze teillackiert oder ganz lackiert werden.
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: der Z4 *sabber* :shock: :shock: :shock: :shock:
fett das sieht mal richtig dezent geil aus :-)
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Hmmm... ja... aber nichts gegen unsere barchetta! :D Aber mal mitzufahren oder nur einfach mal live erleben ist schon ne nette Sache... ;-)
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neee nen Z4 wenn dann haben :-) hätte einen bekommen können ... leider das doppelte an kosten meiner bar 10500€ und 70tkm ... 2.4l (oder 2.5l) "nur" 192PS oder was das waren! Geiles Teil gefällt mir ordentlich auch so schon :-) aber is halt mehr Luxus als Cabrio ;-) deswegen barry is besser :-)
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Na ja... ist aber halt ein BMW... und BMW ist überwiegend: IGITT!!! :x
Aber es sollte ja auch nicht um den Wagen sondern um den auspuff gehen... vielleicht bekommt Impi ja sowas in der Art hin??? :wink:
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Für die bar sowas?
Impi melde mal n Gewerbe an wenn du das fertig hast (und zugelassen :-) ) ich nehm dann einen ;-) :-P
sieht aufjeden Fall richtig geil aus die 2 Rohre in der Mitte...
interessant wäre es aufjeden Fall!
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Na klasse......... muss ich jetzt also so basteln, dass es 2 Rohre in
der Mitte werden? Jösses.......................
Nette Bilder von der Sandi *g*...........
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Hmmm... also die Idee mit den Mittigen Rohren hatte ich auch schon... habe auch schon Preise um das machen zu lassen... nur bis jetzt noch nicht das Geld... darum wird es bei mir dieses Jahr wohl übergangsweise auf einen Imasaf hinauslaufen... aber wenn impi da was auf die Beine stellen könnte, dann würde ich mich für ihn freuen. Und anschauen wie es aussehen würde an der b. könnte man sichs dann auch schonmal.
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Hmmm... also die Idee mit den Mittigen Rohren hatte ich auch schon... habe auch schon Preise um das machen zu lassen... nur bis jetzt noch nicht das Geld... darum wird es bei mir dieses Jahr wohl übergangsweise auf einen Imasaf hinauslaufen... aber wenn impi da was auf die Beine stellen könnte, dann würde ich mich für ihn freuen. Und anschauen wie es aussehen würde an der b. könnte man sichs dann auch schonmal.
Ja dachte da aber eigtl. an ein Rohr - a la Boxter - zwei Rohre ist
da doch ein bissle...... protzerl???
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Ja... das ist dann ja dir überlassen.... aber ich dachte halt so an den Stil eines E-Types... ;-)
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Nette Bilder von der Sandi *g*...........
Haste dir die Auspuffanlage wenigstens kurz angeschaut oder warst zu sehr mit Sandi beschäftigt *lach* :P
(http://vw.cz/cars/Porsche/pix/porsche_boxter%20s.jpg)
oder so?
Wobei mir das "einfach" Rohr im ovalen besser gefällt :-)
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Finger weg von Sandra!!!! Da wird der Jens echt böse!!! Und darauf würde ich es dann nicht anlegen ;-).... Nee... aber mal im Ernst Impi: Die Auspuffanlage ist doch nicht schlecht, oder??? :wink:
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@JP ............. Stile eines E-Types? Bilder??
@Patrick ....... den Preis für das FW habe ich Dir bei den Kleinanzeigen
rein geschrieben.... jo Sandi scheint ganz nett zu sein *lach*.......
So - da ich das nicht alleine stemme (ich hätte das mit der org. Anlage
plus einfachen Endrohr auch mit nem Freund der Schweißen kann
hinbekommen... aber das hier) - habe ich jetzt die Leute von Power
Sound angescheschrieben - vielleicht kann man wirklich was auf
die Beine stellen......... mal sehen was die Antworten.
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@ Patrick: Bitte erinner dich kurz an die Forumsregeln und stell das Bild als Link ein, ok? Möchte nicht den Moralapostel spielen, aber ist besser wenn du das machst, damit unser Michi keinen Ärger bekommt.
@Impi: So wie der Boxter S meinte ich. Mir viel halt grade nur der E-Type ein... ;-)
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@ Patrick: Bitte erinner dich kurz an die Forumsregeln und stell das Bild als Link ein, ok? Möchte nicht den Moralapostel spielen, aber ist besser wenn du das machst, damit unser Michi keinen Ärger bekommt.
@Impi: So wie der Boxter S meinte ich. Mir viel halt grade nur der E-Type ein... ;-)
Äh - mein Kumpel hat nen normalen Boxter - kann es sein, dass die nur
ein ovales Endrohr haben???? So fände ich das gut. Also ein
ovales Endrohr...........
Kennst Du Jens/Sandi ......... JP? :D
PS: Ein weiterer Freund hat für seinen Golf sich auch eine individuelle
Anlage schneidern lassen - gab/gibt einen Betrieb in Karlsruhe, die
sowas machen....... aber weis nicht ob a) es die noch gibt und b) ob
so ein Angebot nur für die "Massen" VW`s waren / sind.
PPS: Cool - das Sport ESD Projekt wird auf jedenfall gemacht......
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Ja.. ich kenne die beiden.... ich war auch gestern dabei als der auspuff eingetragen wurde... ;-)
Ach so... hier ein E-Type:
http://www.wolfsburg-citytour.de/wolfsburg-tourist/Zeithaus_1/Jaguar_E-Type_3_8_Liter/jaguar_e-type_3_8_liter.html
Ja.. der normale Boxter hat ein ovales Endrohr! aber mir gefällt die doppelvariante besser... ;-)
PS: Ein andrer Bekannter von mir hat sich jetzt ne sidepipe-anlage bestellt... so eine die mit einem Rohr liks vor dem Hinterrad rauskommt: Hat sogar Tüv!!! Wäre das eine Alternative für dich?
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Ja.. ich kenne die beiden.... ich war auch gestern dabei als der auspuff eingetragen wurde... ;-)
Ach so... hier ein E-Type:
http://www.wolfsburg-citytour.de/wolfsburg-tourist/Zeithaus_1/Jaguar_E-Type_3_8_Liter/jaguar_e-type_3_8_liter.html
Ja.. der normale Boxter hat ein ovales Endrohr! aber mir gefällt die doppelvariante besser... ;-)
PS: Ein andrer Bekannter von mir hat sich jetzt ne sidepipe-anlage bestellt... so eine die mit einem Rohr liks vor dem Hinterrad rauskommt: Hat sogar Tüv!!! Wäre das eine Alternative für dich?
Neeee nich so wie Jaguar *g* - aber erst mal sehen was möglich ist.
Inzwischen denke ich - das ESD Endrohr ist nicht so das Problem. Mir
macht die Heckschürze mehr Gedanken - ein Ausschnitt "dicht" machen
und einen neuen Ausschnitt erstellen - und das ganze muss auch noch
sauber aussehen........
Ne Sidepipe? Neeeeeeeeeeee das geht ja garnicht. Schau mal hier vorbei:
http://www.germantuning.com/GERMAN/german.htmlhttp://www.germantuning.com/GERMAN/german.html
Dann schau mal unter Alfa bis Ford und dann bei der Dodge Viper,
das sind nette Side Pipes *g*.
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Also zum Jaguar: Das war das einzige was mir mit zwei mittigen Rohren auf die schnelle einfiel... der Boxer S ist natülich das bessere beispiel!
zur sidepipe: Du siehst nix... so wie bei irgendwelchen Amischlitten... da ist nur ein Loch im Schweller vor dem linken Hinterrad... mehr nicht... das ist der auspuff... ,-)
Bei Germantuning hab ich schon angerufen... schon vor einem halben jahr... die wollen fast 1000€ nur für eine Edelstahlanlage ohne sonderwünsche... wie Serie halt. das ist mir zu teuer!!!
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Also zum Jaguar: Das war das einzige was mir mit zwei mittigen Rohren auf die schnelle einfiel... der Boxer S ist natülich das bessere beispiel!
zur sidepipe: Du siehst nix... so wie bei irgendwelchen Amischlitten... da ist nur ein Loch im Schweller vor dem linken Hinterrad... mehr nicht... das ist der auspuff... ,-)
Bei Germantuning hab ich schon angerufen... schon vor einem halben jahr... die wollen fast 1000€ nur für eine Edelstahlanlage ohne sonderwünsche... wie Serie halt. das ist mir zu teuer!!!
Ja so ist das auch bei der Dodge - man sieht nur das "Loch" des Endrohrs.
Das sieht nicht schlecht aus..............
1000 Euro? Wollte die auch mal fragen, was da so möglich ist - aber das
ist eindeutig tooo much.
Edit. Das wäre noch ne Alternative - kennst Du die hier:
http://www.vdautotechnik.de/auspuffsite/index2.html
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Also anfragen würde ich da auf jeden Fall mal... der Cinquecento sieht ja ganz gelungen aus.. nur ich hätte das endrohr dann irgendwie in die Heckstoßstnge integriert....
Aber frag da mal.... vielleicht geht da ja was?
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Also ich kann mir keine bessere kombination aus fehlendem VSD und Supersprint vorstellen. Brabbelt schön, war auch bei Ziviltechniker (is so in Österreich) hab in mein Ersatzrohr eine Fiat Nr. eingestanzt, der Prüfer hats so eingetragen und passt.
Sound ist echt genial, wenn er vor allem heiß gefahren ist.
Würd ich nicht mehr hergeben.
Das einzige Manko ist das Design, hätte lieber zwei kleinere Endrohre links und rechts als ein so ein großes. Aber das ist ja Geschmackssache.
MFG Austrian Monti
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@ImpCaligula:
also der supersprint klingt mit dem esd kerniger und wird etwas lauter. aber nicht zu laut, das war mir wichtig. er klingt auch durch den esd tiefer, verliert aber den kernigen klang nicht. wenn man gekonnt mit dem gas umgeht, kommen sogar kleine nicht so laute fehlzündungen bei raus. der tüv beamte hat nix gesagt. er hat bei der hu zwar etwas geguckt, da es aber seine erste barchetta war, hat er nix gemerkt. sieht ja auch ziemlich original aus das ganze. edelstahl von vorne bis hinten ;]
ich würd jederzeit weider machen!
gruß
moto
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@motokojote........ Danke für Deine Info. Was hast Du denn für ein VW
Ersatzrohr genommen für die barchetta?
@JP......... ja verstehe ich auch nicht - den linken Ausschnitt haben "sie"
gelassen und das Endrohr unter das Heck gesetzt - na ja. So soll es
optisch nicht sein.
Habe gerade bei http://www.vdautotechnik.de/ angerufen, falls es jemand
interessiert hier..............
(1) Eine barchetta Auspuffanlage MITTIG würde ca. 800 Euro kosten.
(2) Der Kunde kann vor Ort zwischen verschiedenen Soundstufen wählen.
normal - dezent - sportlich - sehr sportlich. Nach Monatge wird angehört
wie der Auspuff klingt und dann je nach Kundnwunsch verändert.
(3) In dem Preis von ca. 800 Euro ist eine TÜV Eintragung inklusive.
(4) Klaro - mit Montage.
Also runde 800 Euro für nen individuellen Auspuff mit individuellem Sound
inkl. Montage und TÜV Eintragung - kein schlechter Preis.......
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also der supersprint klingt mit dem esd kerniger und wird etwas lauter. aber nicht zu laut, das war mir wichtig. er klingt auch durch den esd tiefer, verliert aber den kernigen klang nicht. wenn man gekonnt mit dem gas umgeht, kommen sogar kleine nicht so laute fehlzündungen bei raus. der tüv beamte hat nix gesagt. er hat bei der hu zwar etwas geguckt, da es aber seine erste barchetta war, hat er nix gemerkt. sieht ja auch ziemlich original aus das ganze. edelstahl von vorne bis hinten ;]
Das verstehe ich jetzt net ganz ? Der Supersprint is doch ein ESD ?
VD-Technik kenne ich, das mit den 800 Euros hatten sie mir auch gesagt, als ich für meinen 405 fragte. Aber es wurde trotz öfteren Nachfragen nie was draus, so dass ich dort wieder nen normalen Auspuff montiert habe. Den Benz mit den 8 Rohren auf dem Bild hab ich übrigens schon gesehen, der fährt in KL herum.
Imp, als wir zum Reifen wechseln (lassen ^^) gefahren sind, waren wir übrigens dicht an dem Shop von VD-Technik vorbei gefahren.
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Imp, als wir zum Reifen wechseln (lassen ^^) gefahren sind, waren wir übrigens dicht an dem Shop von VD-Technik vorbei gefahren.
Ja habe ich heute Vormittag gesehen, dass die in K`lautern sind.
Hätte ich ja dann mit einem Besuch verbinden können.
Du Snowi - am 29.01. spielt Schalke in Lautern. kannst Du uns 2 Karten
besorgen? Dann würd ich mir überlegen nach Lautern zu fahren - kommst
Du da irgendwie ran?
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Habe heute Nachmittag noch Kontakt mit Power Sound aufgenommen.
Das sind die, welche meine jetztige Anlage gemacht haben.
Sie haben mir folgenden Vorschlag gemacht. Endrohr nach Wunsch -
also anders als mein jetztiges - und das ganze auch verlängert in die
Mitte!!!! Dazu soll ich aber zu ihnen vor Ort kommen - weil sie die
Abmessungen genau brauchen.
Das ganze machen "sie" für 350 Euro. Und wenn "sie" einmal die
Abmessungen haben, dann wäre es auch kein Problem, das mehrmals
zu machen - logisch.
Also - schönes Endrohr aussuchen - Sound abstimmen - anpassen.
Halte Euch auf dem Laufenden.
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Ich kann mal versuchen einen Arbeitskollegen wegen Karten für den FCK zu fragen, das machen wir dann aber per PN aus, ich melde mich bei Dir.
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@Impi: Also wenn du uns auf dem laufenden halten würdest wäre das sehr nett... Also 800€ klingt schonmal gut... aber muss dann nicht nich die Reserveradmulde entfernt werden????
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@Impi: Also wenn du uns auf dem laufenden halten würdest wäre das sehr nett... Also 800€ klingt schonmal gut... aber muss dann nicht nich die Reserveradmulde entfernt werden????
800 Euro? Ne das ist mir zuviel - ich werde zu Power Sound fahren -
die schweißen ein Rohr bis in die Mitte und dann kommt das Endrohr
drauf - das ganze dann für 350 Euro.
Ich fahr mal hoch mit meinem ganzen Gerempel und dann mal sehen,
was wir so hinbekommen. Diesmal nehme ich meine richtige DigiCam mit
und mache jede Menge Photos...........
Edit. Snowi..... schaust Du für insg. 3 Karten - will einem
Kumpel eine schenken, der Geburtstag hat. Und Snowi - wir kommen in
1/2 Schalker Kluft - bitte keine Karten im FCK Block :P :oops: :shock:
Edit II. Power Sound ist in 45739 Oer - Erkenschwick. Kommt
jemand aus der Nähe von dort und hat Lust auf ein Bier / Kaffee / Plausch?
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Hmmmm, mal ne Frage:
Man braucht doch für das anschweißen eines endrohres keine TÜV Abnahme!
Kann man nicht einen IMSAF holen und ein gebogenes Rohr in die Mitte verlegen, und dort das Endstück draufsetzen? :gruebel:
Müsste doch machbar sein. Und so ein Rohr kann doch bestimmt jeder Metallverarbeitender Betrieb biegen?!?!?
Dürfte ja dann nicht so teuer sein!
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Ähm... also so ganz hab ich das nicht kapiert.... ist das dann edelstahl? Oder Blech? Und wo schweißen die das Rohr dran? An eine Serienanlage?
PS: Ich finde 350€ ziemlich teuer für ein Rohr inkusive schweißen... ;-)
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Habe heute Nachmittag noch Kontakt mit Power Sound aufgenommen.
Das sind die, welche meine jetztige Anlage gemacht haben.
Sie haben mir folgenden Vorschlag gemacht. Endrohr nach Wunsch -
also anders als mein jetztiges - und das ganze auch verlängert in die
Mitte!!!! Dazu soll ich aber zu ihnen vor Ort kommen - weil sie die
Abmessungen genau brauchen.
Das ganze machen "sie" für 350 Euro. Und wenn "sie" einmal die
Abmessungen haben, dann wäre es auch kein Problem, das mehrmals
zu machen - logisch.
Also - schönes Endrohr aussuchen - Sound abstimmen - anpassen.
Halte Euch auf dem Laufenden.
Ups, sowas meinte ich :oops:
Bei der Gelegenheit, frag die doch mal was es kosten würde ein zweites Rohr nach rechts zu verlegen!
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Ich finde alles zu teuer was ich hier gelesen habe
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Ich finde alles zu teuer was ich hier gelesen habe
350 Euro für ne Anlage ab VSD als Einzelanfertigung mit Endrohr
in der Mitte inkl. Anpassen und Montage zu teuer?
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Also teuer ist das nicht... nicht mal wenn sie "nur" aus Stahl ist... wenn man bedenkt das ein Endtopf von Supersprint fast genausoviel kostet... ;)
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Wollte nur mal "bescheid" geben, wie der Stand der Dinge ist.
Also morgen hole ich die orginal Anlage ab. Ich möchte dabei
roadrunner ganz herzlichst für die Unterstützung danken -
sowohl beim Material und auch bei den tollen Anregungen.
An diesem WE werde ich dann Phase I machen - des MSD des
org. Schalldämpfer wird "entledigt" und das Merkur Rohr kommt drann.
Diesmal verwenden "wir" ein Diktiergerät für die Tonaufnahme.
Bilder werden auch gemacht. Dann mal weiter sehen - was möglich
ist um ein eigenes Endrohr zu intergrieren.
Der Plan mit PowerRohr wurde von mir verworfen - da ich hin/zurück
900km fahren müsste.
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Also einerseits schade, weil ich mich auch für was von Powerrohr interessiert hätte bei dem Preis....
Andererseits: Selbstgemacht ist eben doch am besten... und wir erfahren endlich wissenschaftlich (damit hast du ja erfahrung... ;-)) bei welchem "pott" der beste Sound rauszuholen ist...
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Also einerseits schade, weil ich mich auch für was von Powerrohr interessiert hätte bei dem Preis....
Andererseits: Selbstgemacht ist eben doch am besten... und wir erfahren endlich wissenschaftlich (damit hast du ja erfahrung... ;-)) bei welchem "pott" der beste Sound rauszuholen ist...
Ja - aber die Lösung mit der Mitte wird wohl weder Power Rohr noch
ich hinbekommen. Hast Du mal unter die Karre geschaut - da ist, so
wie ich das unter dem Wagen liegend gesehen habe, gar kein Platz
für ein mittiges Endrohr (Ersatzradmulde) :shock: ...........
Die 350 Euro Power tech wären übrigens - MSD + ESD + Endrohr.
Außer dem Endrohr ist nix Edelsstahl. Aber komplett ab VSD. Und
Du kannst den Sound bestimmen. Schon nicht schlecht - aber 900km
sind für mich.......
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Wegen der Ersatzradmulde hab ich mich auch gewundert.... aber dann weiß ich ja bescheid... ;-) Werd mal bei Gelegenheit bei meinem Karosseriebau-Meister vobeischauen und ihn Fragen was das Entfernen der Reserveradmulde kosten würde... dann kann ich es ja hier mal posten... ;-) Ist zwar sicher viel zu teuer, aber interessieren tut es mich schon...
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Wegen der Ersatzradmulde hab ich mich auch gewundert.... aber dann weiß ich ja bescheid... ;-) Werd mal bei Gelegenheit bei meinem Karosseriebau-Meister vobeischauen und ihn Fragen was das Entfernen der Reserveradmulde kosten würde... dann kann ich es ja hier mal posten... ;-) Ist zwar sicher viel zu teuer, aber interessieren tut es mich schon...
Schätze auch zu teuer - aber ist trotzdem interessant, es einfach mal
zu wissen...................
ich kann leider erst am WE auf der Bühne genau drunter schauen.
Hat jemand zufällig gerade ein Bild von unten vom Heck?
PS: JP.... habe Dir die Adresse (Lenkrad) per PN gesendet.......
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Alles klar... Danke schön! ;-)
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Aaaaabend...........
schade, dass es keine LiveCam gibt - sonst würdet Ihr mich mit einem
breitem Grinsen da sitzen sehen :D :D :D ........... komme gerade
zurück vom Flexen, Sägen, Schweißen und Montieren.
Also - Phase 1 des Projektes ist vollbracht.
Man nehme:
1 Orginal Schalldämpfer ab VSD
1 Merkur MSD Ersatzrohr
1 Hammerit
Schritt 1
Man nehme den orginal Dämpfer und gieße ihn mit Hammerit Lack aus.
Ich muss gestehen, das war nicht meine Idee. Derjenige, der diese Idee
hatte, kann gerne mehr dazu schildern - weis jetzt nicht, ob ich den
Namen nennen darf *g*.
Völlig unschädlich für den Schalldämpfer - dürfte sogar ein wenig dem
Rost Innen vorbeugen. Aber vor allem - es scheint die netten Poren bzw.
Löcher innen dicht zu machen - was dem Sound gewaltig hilft.
Schon alleine nach dem Hammerit kommt man annähernd auf ISMAF
bzw. Supersprint Sound.
Schritt 2
Dann das Ersatz-MSD-Rohr von Merkur nehmen und an die orginal Anlage
legen. genau Messen!!! Das Ersatzrohr wird zum VSD hin mit Schellen
befestigt - aber zum ESD Rohr hin muss er geschweißt werden - und wehe
Ihr habt nachher zu wenig Rohr.
Dann alles schön für ne gute Schweißarbeit vorbereiten. Und dann eben
"einfach" das Ersatzrohr mit dem ESD verschweißen. Wobei "einfach" -
ich gestehe - ich kann nicht Schweißen, hat jemand gemacht, der ne
entsprechende Prüfung / Befähigung dafür hat.
Das Merkur-Ersatz-Rohr pass wunderbar. Als ich das erste mal (letztes
Jahr schon) bei Merkur angefragt hatte, meinte der Verkäufer ja, das
Rohr passe nur für die Merkur Anlage - was aber nicht stimmt.
Passt super - die Aufnahme für die Befestigung am Unterboden sind
genau wie beim org. MSD.
Nicht vergessen nat. ausreichend Auspuffdichtmasse verwenden.
Schritt 3
Anlassen. Grinsen. Ja was soll ich sagen. Kann man es beschreiben?
Nö - einfach genial. ISMAF extremst - bissig - brüllig.
Sound gibt es morgen. Ich habe heute überraschend ne freie Bühne
und nen Schweißer bekommen - so dass die Montage heute etwas
überraschend für mich kam. Hatte kein Aufnahmegerät dabei. Bilder
stelle ich ebenso dann morgen rein.
Der letzte Schritt ist nun - wie designen wir das passende Endrohr zu
diesem genialem Sound?
In diesem Sinne..........
-
Na das klingt doch schonmal gut.... welchen Schalldämpfer hast du ausgegossen? Mit wieviel Hammerite? Geht auch anderer Lack?
Ach ja... und wenn du das alles auch noch eingetragen bekommst, dann sag bescheid.
-
Na das klingt doch schonmal gut.... welchen Schalldämpfer hast du ausgegossen? Mit wieviel Hammerite? Geht auch anderer Lack?
Ach ja... und wenn du das alles auch noch eingetragen bekommst, dann sag bescheid.
Da müsste sich der Vorbesitzer der Anlage mal melden. Eigentlich war
dessen Idee - die Anlage mit Hammerit auszugießen wegen dem
Rostschutz. Dabei muss der Lack aber irgendwie die Löcher teilweise
dicht gemacht haben.
"Man" hat mir gestern bei Abholung schon gesagt, dass die org. Anlage
deswegen etwas "lauter" ist. Da ich das testen wollte - habe ich
erst die org. Anlage ohne Merkur Rohr montiert.
"Er" hatte Recht. Also dieses Ausgießen hat etwa - hmmmmmm - 60%
Supersprintsound......... ist echt schwer zu sagen. Einfach deutlich
besser als Orginal. Vor allem - sieht man ja nicht mal von Außen.
Aber - wäre schön, wenn der Ex-Besitzer vielleicht das selbst erklärt.
Sind nicht meine Lorbeeren.
Der Wegfall des MSD macht sich dann extremst bemerkbar. Ich stelle
mal in den Raum, dass Supersprint die Dämpfung (da bei denen ja auch
der MSD wegfällt) kpl. in den ESD verlagert.
Bei der org. Anlage ist anscheinend die meiste Dämpfung durch den
MSD. Ja - und der iss nu weg :shock: :D ..............
Materialkosten für die eig. Sport-Anlage?
Ne (eigene) org. Anlage - 59 Euro für das Merkur Rohr und das
hammerit *g*.....................
TÜV?
Klappt nur, wenn ich unter der dB max. Grenze liege. Schlag mich tod
und verbessere jemand mich - ich glaube(!) bis 78dB isss legal. Aber
bin mir da jetzt nicht sicher..........!
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Na das klingt doch schonmal gut.... welchen Schalldämpfer hast du ausgegossen? Mit wieviel Hammerite? Geht auch anderer Lack?
Ach ja... und wenn du das alles auch noch eingetragen bekommst, dann sag bescheid.
Da müsste sich der Vorbesitzer der Anlage mal melden. Eigentlich war
dessen Idee - die Anlage mit Hammerit auszugießen wegen dem
Rostschutz. Dabei muss der Lack aber irgendwie die Löcher teilweise
dicht gemacht haben.
Tuts auch der Vor-Vorbesitzer? :wink: Hätte ja nie gedacht, welch verschlungene Wege mein Original-Auspuff mal gehen würde. Und vor allem nicht, daß er so lange durchhält - Hammerit scheint ja das Mittel schlechthin zu sein. (Nein, war ich nicht, der das da reingekippt hat!)
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@ Lexikon
Ne - komm - habe ich jetzt Deine Ex-Anlage unter mir??? :D Also - das
würd mich jetzt schon interessieren. Welchen Weg hat die Anlage denn
nun genommen? Und wer hatte die geniale Idee mit dem Hammerit?
An den Rest I.
Ich habe nun das Soundfile - kann mir jemand eine Freeware sagen, wo
ich ein mp4 File mir zuschneiden kann? Das Soundfile hat über 5MB und
man kann einiges an Zeit davpr/danach wegschneiden........
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An den Rest I.
Ich habe nun das Soundfile - kann mir jemand eine Freeware sagen, wo
ich ein mp4 File mir zuschneiden kann? Das Soundfile hat über 5MB und
man kann einiges an Zeit davpr/danach wegschneiden........
mp4 wüsste ich nix, wandle es nach mp3, da gibts ne Menge, kann dann auch Nero z. B.
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An den Rest I.
Ich habe nun das Soundfile - kann mir jemand eine Freeware sagen, wo
ich ein mp4 File mir zuschneiden kann? Das Soundfile hat über 5MB und
man kann einiges an Zeit davpr/danach wegschneiden........
mp4 wüsste ich nix, wandle es nach mp3, da gibts ne Menge, kann dann auch Nero z. B.
Yo mit mp4 habe ich auch null Erfahrung - daher wäre die nächste
Frage - wie wandel ich mp4 in mp3 um?
Edit.[/i]
Ok - gefunden - ist schwierig was zu finden - gibbet aber. Wer die
verschiedensten Formate (vor allem mp4) in andere Formate haben
will ---> http://www.hdx4.com/?file=product&lang=german
So - muss nun nur noch finde, wie ich avi zuschneide......
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Gnaz einfach: Ich hab die Anlage an den Verkauft, von dem Du sie hast. Das war - glaube ich - 98/99 oder so. Vorher hatte sie 2 Jahre im Kller gelegen, weil ich mit 97 die CSC-Anlage geholt habe. Der kam dann auch auf das Hammerit...
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Sodele...........
mieser Organizer Sound - versuche noch eine bessere Aufnahme
zu machen. Mal sehen, wie ich das hinbekomme.
Video 1
Während der Fahrt. Die Lautstärke des .avi Video ist nicht so besonders.
Ihr müsstet schon voll aufdrehen. Der Sound lässt sich leider manchmal
nur erahnen. Ziemlich am Schluss hört man das "röcheln" ganz gut,
wenn ich los fahre.
Video 1 (http://www.timestheus.de/sound-1.avi)
Video 2
Im Stand - Gas gegeben und Organizer aus der Türe gehalten.
Video 2 (http://www.timestheus.de/sound-2.avi)
Video 3
Ebenso im Stand - wieder Gas gegeben, Organizer etwas gedreht.
Video 3 (http://www.timestheus.de/sound-3.avi)
Der Sound ist vom Typ her anders als ISMAF oder Supersprint. Mehr
so ein röcheln - auch gerade beim Gas geben. Wie gesagt - mal sehen,
ob ich nicht eine bessere Aufnahme bekomme. Zudem eine lautere.
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Nicht schlecht :wink:
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Mir ist schlecht.... :?
Liegt wohl an der Kameraführung,
aber der Sound klingt erstmal nicht schlecht.
Müsste man aber besser live anhören!
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Mir ist schlecht.... :?
Liegt wohl an der Kameraführung,
aber der Sound klingt erstmal nicht schlecht.
Müsste man aber besser live anhören!
Michi hat mir vorher ein paar gute Tipps bzgl. der Aufnahme gegeben.
Ich habe mir für mein Handy/Organizer nun eine Voice Recorder Software
runter geladen - die zudem das ganze in MP3 aufnimmt.
Isch geh jetzt erst mal "aus" - und werde dann mit der Hilfe von nem
Freund neue Aufnahmen machen. Stell ich dann wieder rein, wenn ich
morgen früh nach hause komme........
Live - wer ist denn in meiner Nähe? Sven aus GP - oder Guido...... der
ist ja sogar ab nächste Woche bei mir ums Eck ...........
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Sodele...... na ja - was man eben von der Qualität eines Handy
Organizer Audioaufzeichnung erwarten "kann".
Erste Aufnahme ist im Stand. Karre allerdings noch kalt.
Aufnahme 1 (http://www.timestheus.de/Recording1.mp3)
Zweite Aufnahme, Beschleunigen auf nem Parkplatz. Was da ab und
zu scheppert - sind so Bodenschächte.
Aufnahme 2 (http://www.timestheus.de/Recording2.mp3)
Na ja - wie oben schon gesagt - müsste man "live" hören. Ich werde
die Anlage wohl heute bei Ebay reinsetzen. Habe mir 2, 3 Teile bestellt
und werde nochmal neu Anfangen mit Abstimmen. Evtl. werde ich
mir einen ISMAF bestellen und den bearbeiten........ mir fehlt irgendwie
noch der Kick zum ultimativem Auspuff........
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klingt ja unglaublich giftig, aber du hattest ja auch dieses Chiptuning drin, oder ...........
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klingt ja unglaublich giftig, aber du hattest ja auch dieses Chiptuning drin, oder ............
Ja schon giftig. Aber noch nicht ganz mein Wunschsound.........
Na ja - iss Winter = lanweilig..... wird Zeit, dass es wärmer wird und
man mehr sich mit dem Cab-Fahren beschäftigen kann Jörg...... - oder
das Zweirad auspacken kann.
Obwohl - habe heute schon wieder einige Mopeds gesehen bei dem Wetter.
Ne Chiptuning war bis kurz vor Verkauf bei der roten barchetta drinn.
Bei der jetztigen nicht...............
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So - nun war ein User noch so lieb / nett, meine miesen Aufnahmen
etwas zu "tunen" - und den Müll der nicht dazu gehört zu trennen.
Die Aufnahme (http://www.timestheus.de/Recording3.mp3) ist recht nah am Orginal .....................
Das war es dann auch mit Soundfiles denke ich.
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........ mir fehlt irgendwie noch der Kick zum ultimativem Auspuff........
Vielleicht fehlt der richtige Motor zum Sound............... :wink:
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........ mir fehlt irgendwie noch der Kick zum ultimativem Auspuff........
Vielleicht fehlt der richtige Motor zum Sound............... :wink:
Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht .......
....... hmmmmm..... da könnte man doch mal...................
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Mal eine ernsthafte Frage. Kann es sein, dass durch den Wegfall des
MSD - sich das ganze irgendwie positiv auf den Spritverbrauch auswirkt?
Ich habe (u.a. wegen dem Schweißen) meine barchetta mit fast leerem
Tank zum Auspuff montieren / schweißen gefahren. Nach Montage des
"neuen" Auspuff habe ich vollgetankt.
Heute musste ich wieder volltanken - mit einem positivem Ergebnis.
Obwohl ich die Kiste echt getreten habe (wegen dem neuen Sound) -
verbrauche ich ggü. alten Betankungen bis zu 1 Liter auf 100km
weniger!
Das erste Mals, dass ich die 7 vor dem Komma habe!
Erklärungen?