OBD 2 für die barchetta?

[Ralf A.]

So Leute, endlich scheints zu klappen.
Mit der heute erschienenden Version 2.8.2 kann ich endlich meine Motorsteuerung auslesen (Coupe 1.8 Bj. 96).
Sollte damit auch bei den Barchettas klappen.

Viele Grüsse
Ralf

[ubohli]

 
Bei mir klappts leider immer noch nicht, komme immer nur zu dem Scan und Iso-Code.
Ich gehe mal davon aus, wenn das kommt, dann steht auch die Verbindung Interface-Kabel....
Was kann es sonst noch sein ?

:edit: Ach ja, damit hat sich dann die Frage, ob nur die registrierte Version weiterkommt erledigt...



Gruß
Uli

[Ralf A.]

Hallo Uli,
schau dir mal die Einstellungen der seriellen Schnittstelle an, wie auf der Webseite beschrieben.
Ich habe da mal entsprechend der Anleitung (How to Use) den Wert Latency Timer auf 1  geändert.
Ansonsten hatte ich vor der Installation von 2.8.2 die alte Version komplett deinstalliert
Viele Grüsse
Ralf

[ubohli]

  für den Tipp.
Ich werd's mir heute abend noch mal anschauen.

Gruß
Uli

[Lexikon]

Geht, barchetta BJ 3/96:



Konnte sogar diesen merkwürdigen Fehler löschen:

[Arancio]

Hallo Heiko,

Du willst mich jetzt aber nicht neidisch machen, oder? Habe heute Morgen wieder probiert und bin nicht reingekommen ins Steuergerät (M1, 4/96)...

Hast Du ganz normal die allgemein bekannten Einstellungen für Dein VAG-Kabel vorgenommen? Die stimmen bei mir auch, Treiber soll okay sein ... Werde mir mal 'nen alten Punto oder so schnappen und daran die Verbindung testen ...

Übrigens: an meinem 3-poligen Adapter baumeln zwei Kabel mit Kroko-Klemmen extra, einmal rot, einmal schwarz. Nach deutscher Norm wäre das ja 30 und 31 ... sollte ich da mal ein "Überspielkabel" zur Batterie legen?

Na ja ...

Schöne Grüße

Arancio

[Lexikon]

Also, ich hab das ganze an das KKL-Teil gelötet:

+ und - über einen Zigarettenanzünderstecker, - und K an einen Superseal-Stecker, der an den Diagnoseanschluß paßt. Mit dem Adapter hab ich mich nicht aufgehalten.

Wenn Du mit dem Adapter arbeitest müssen die Krkoklemmen an + und -, sonst hat das Inetrface ja keinen Saft. (Kommt normal über den OBD-Stecker)

[hmbcs]

Hey, das ist ja prima.
Jetzt brauchen wir nur noch eine deppenfeste Anleitung und Teileliste.
Dann kann ich das vielleicht auch.

Viele Grüße,
hmbcs

[Lexikon]

Relativ simpel:

barchetta-Lexikon: Projekt Zugriff auf Motor-, Airbag- und ABS-Steuergerät

OBD-Stecker:
Pin 16 an +
Pin 5 an -, ggf. auch 4 (sind wahrscheinlich ohnehin auf der Platine verbunden)
(Die Stromversorgung habe ich über einen Zigarettenazünderstecker gelöst.)

Was im vorletzten Bild mit "K" markiert ist, an den 3 poligen Stecker, außen, neben Codierung: Der Stecker sieht von vorne so aus, "-" sind die Pins, "|" ein Plastiksteg:

- | - -

an den ersten Pin muß die K-Leitung. Wenn man mag, noch Masse an den mittleren Pin.

[Arancio]

'N Abend Heiko,

vielen Dank für's wachrütteln ... mit Deinen Erläuterungen bin ich eben sofort ins Steuergerät meiner barchetta (M1, 4/96) reingekommen.

Wie erwartet kein Fehler, aber dann kann ich, wenn's Lämpchen wieder brennen sollte, selbst nachschauen und muß nicht die Werkstatt "bitten" ...

Damit bin ich einen Riesen-Schritt weiter. Klasse!

Beste Grüße

Arancio